Druckvorschau: Sportster 1200 Customer XL1 / XL2 - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Smokeybear am 02.04.2007 um 22:07:

Sportster 1200 Custom XL1 / XL2?

Hallo Zusammen!

Kann mir jemand verraten, worin der Unterschied zwischen einer XL1 und XL2 besteht?

Danke vorab!

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Geschrieben von Big-Al am 03.04.2007 um 11:56:

RE: Sportster 1200 Custom XL1 / XL2 Unterschied?

Zitat von Smokeybear
Hallo Zusammen!

Kann mir jemand verraten, worin der Unterschied zwischen einer XL1 und XL2 besteht?

Danke vorab!

Hallo smokeybear,
diese Bezeichnung reicht leider nicht aus um eine Aussage zum Unterschied zu machen.
XL1 und XL2 sind Typbezeichnungen für die 883 und
1200 von unterschiedlichen Baujahren und Ausstattung unglücklich

Für ein Vergleich müsste man die Fahrgestell Nr.wissen verwirrt

momentan kann ich dir leider nicht mehr sagen unglücklich

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von Smokeybear am 03.04.2007 um 12:17:

RE: Sportster 1200 Custom XL1 / XL2 Unterschied?

Zitat von big-al

Zitat von Smokeybear
Hallo Zusammen!

Kann mir jemand verraten, worin der Unterschied zwischen einer XL1 und XL2 besteht?

Danke vorab!

Hallo smokeybear,
diese Bezeichnung reicht leider nicht aus um eine Aussage zum Unterschied zu machen.
XL1 und XL2 sind Typbezeichnungen für die 883 und
1200 von unterschiedlichen Baujahren und Ausstattung
Für ein Vergleich müsste man die Fahrgestell Nr.wissen
momentan kann ich dir leider nicht mehr sagen

Kenne bisher nur das Baujahr: 2002

Hole die Maschine erst kommenden Freitag ab. Erst dann habe ich auch die Fahrgestellnummer.

Bis hierher: THX, big-al!

Geschrieben von harley77 am 03.04.2007 um 17:33:

Der Unterschied ist der, daß die XL/2 noch nach der alten bundesdeutschen ABE zugelassen sind und die XL/1 nach der neuen einheitlichen EG-BE und deren Bestimmung und entsprechender e-Nummer.
Das weiß ich ziemlich genau, da ich vor kurzen genau damit Probleme bei TÜV hatte. Habe mehrer Teile verbaut, aus deren Gutachten hervorging, daß diese für die Sportster vom Typ XL/2 passen mit der alten ABE-Nummer.
Die wollten mir die Teile nicht eintragen, also mußte ich mir neue Gutachten besorgen. Damit hat es dann geklappt!

__________________
SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Geschrieben von Smokeybear am 03.04.2007 um 18:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von harley77
Der Unterschied ist der, daß die XL/2 noch nach der alten bundesdeutschen ABE zugelassen sind und die XL/1 nach der neuen einheitlichen EG-BE und deren Bestimmung und entsprechender e-Nummer.
Das weiß ich ziemlich genau, da ich vor kurzen genau damit Probleme bei TÜV hatte. Habe mehrer Teile verbaut, aus deren Gutachten hervorging, daß diese für die Sportster vom Typ XL/2 passen mit der alten ABE-Nummer.
Die wollten mir die Teile nicht eintragen, also mußte ich mir neue Gutachten besorgen. Damit hat es dann geklappt!

Na das ist doch schon mal eine gute Information. Danke, harley77!

Würdest Du es - vereinfacht ausgedrückt - als Vorteil sehen, wenn meine Maschine (= eine XL1) nach der neuen einheitlichen EG-BE zugelassen ist? Gibt's dafür vielleicht auch mehr (zugelassenes) Zubehör?

Ich kann das noch nicht so richtig abschätzen.

[edit]
PS: Ich sehe gerade auf der Kess-Tech Website, dass die dort anbegotenen Anlagen offenbar alle nur für die XL2 sind. Nicht für die XL1 unglücklich

Geschrieben von harley77 am 04.04.2007 um 07:36:

...ob das nun ein Vorteil ist, kann man schwer sagen! Wenn du aktuelles Zubehör anbaust ist als Verwendungszweck meistens XL/1 und XL/2 aufgeführt. Wenn du natürlich älteres Zubehör kaufst (evtl. gebraucht bei EBAY) und nur der Typ XL/2 aufgeführt ist (so wie bei mir) wird das schon Probleme geben.
Aber alle Hersteller waren bei mir sehr kulant und haben mir neue aktuelle Gutachten zur Verfügung gestellt - DANKE nochmal an LSL , Müller Motorycyleparts und JOS für den absolut kundenfreundlichen Service!!! smile smile smile
Bei Kess-Tech sind die Anlagen auch für XL/1 zugelassen - kannst du ja bei Betellung angeben!

Gruß Mario

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957