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Zitat von bestes-ht
Zitat von Road_King_2013
Guckst Du hier:
http://www.warrs.com
Das ist in London Europas ältester HD-Händler. Und der macht für EU-Interessenten Export-Preise exklusive der britischen Mwst.
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Gruss
Nico
Wieviel Händler gibt es in London? Drei?
Ich spiele ja schon länger mit dem Gedanken mir ne Evo aufbauen zu lassen. Durch die derzeit günstigen Kurse würde sicher auch ein Import aus UK in Frage kommen. Warrs hat nur neue Kisten. Hat jemand nen Händler an der Hand der saubere Ältere Kisten aufs Festland schafft?
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I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)
zum zitierten Beitrag Zitat von Road_King_2013
Guckst Du hier:
http://www.warrs.com
Das ist in London Europas ältester HD-Händler. Und der macht für EU-Interessenten Export-Preise exklusive der britischen Mwst.
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Gruss
Nico
Sicherlich nicht die günstigste, aber vielleicht ne Alternative..
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-fxdbc-street-bob-special-limited-1690-m%c3%bcnster/229636972.html?utm_source=focus.de&utm_medium=CPC&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing_Motorrad
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Gruß
Dirk
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Sempah: es fällt kein Zoll an. Du kaufst ja in der EU. Deine Rechnung ist sonst korrekt. Für die Zahlung der MwSt in Deutschland bist du selbst verantwortlich. Es kommt keine Rechnung. Nur irgendwann eine Mahnung mit deutlicher Aufforderung, Frist und Androhung....
Warrs baut dir noch deinen Scheinwerfer auf Rechtsverkehr um.
Entweder du holst dir ein easyjet Ticket und fährst sie selbst rüber, via Dover etwa 14 Stunden bis Süddeutschland. Krefeld ist halbe Strecke.
Oder du suchst mal nach "privaten" Speditionen. Da gibt es eine Reihe Leute, die regelmäßig mit Transporter und Hänger UK-D fahren und dir dein Mopped für relativ kleines Geld vor die Haustüre bringen.
Zu selbst holen: du zahlst deine Maschine bei Warrs, die (Alex) schicken dir dann die COC. Damit konnte ich bis vor etwa 4 Jahren in München noch zulassen und einen Brief erstellen lassen. Das war sehr einfach. Du nimmst dein neues Kennzeichen mit nach London, schraubst es dran und fährst und hast bis zum ersten TÜV 2 Jahre Ruhe. Alles toll.
Mittlerweiel stellen die sich etwas quer. Zumindest in München will man das Fahrzeug sehen (lediglich zum Abgleich der Fahrgestellnummer). Erst dann bekommst du ein Kennzeichen.
Option wäre dann ein Überführungskennzeichen. Damit darfst du (zumindest offiziell) nicht im Ausland fahren. Dort weiß das aber niemand. Frag mal bei deiner Zulassungsstelle nach.
Südengland ist traumhaft schön. Da lohnt es sich auch noch eine Nacht zu bleiben.
Viel spass.
O_MUC:
in Sachen Auspuff(Abgas-Lautstärke) gibt es nix zu beachten? Garantie von HD auch für Deutschland?
Lass mir gerade ein Angebot für ne Street Glide erstellen, mal sehen, wie die Ersparnis ist und ob sich die Sache lohnt
@Blacksteel: Danke, die hatte ich schon gesehen. Finde das Angebot jedoch frech.
@O_MUC: Danke für die Infos, die Überlegungen konkretisieren sich gerade.
@SportyCB: Es handelt sich generell um EU-Modelle. Die deutsche "Version" unterscheidet sich nur im Scheinwerfer (Linksverkehr, wird vorab umgebaut) und der Miles/KM Anzeige beim Tacho. In Sachen Emissionen/Lautstärke gibt es also nichts zu beachten (sage ich mal so mit meinem Halbwissen).
@Sempah: Halbwissen passt. Die Fahrzeuge sind für den EU Markt homologisiert und sind bis auf die beschriebenen Unterschiede 100% identisch. Draufsetzen, losfahren.
Ich habe bei Warrs in den letzten 10 Jahren 4 Fahrzeuge gekauft. Jedes mal top.
Selbstverständlich hast du EU-weit die ganz normale Garantie.
Richte dich aber beim Wiederverkauf (irgendwann in der Zukunft) auf Preisabschläge ein.
"Woher kommt die" - "Ähhh... ich glaub aus Milwaukee?"
Aber es gab durchaus Kaufinteressenten, die "eine Deutsche" wollten und dann abgesprungen sind.
Lohnt sich der Kauf, wie groß ist ca. die Ersparnis bei ner Street Glide?
Steht doch alles schon hier im Thread. Lohnen? Eher nicht. Gut verhandeln und in Germany kaufen und Aktionsradius auf mehrere Händler ausweiten. Zubehör raushandeln und 4 Jahre Garantie oder und 1. Inspektion. Oder Vorführer wie ich und 3000€ sparen. Meißtens sparst du im EU Kauf 1000-2000€ ( war bei der StreetBob suche vor einen Jahr bei mir so )und die Büßt du bei evtl. Wiederverkauf ein.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Steht doch alles schon hier im Thread. Lohnen? Eher nicht. Gut verhandeln und in Germany kaufen und Aktionsradius auf mehrere Händler ausweiten. Zubehör raushandeln und 4 Jahre Garantie oder und 1. Inspektion. Oder Vorführer wie ich und 3000€ sparen. Meißtens sparst du im EU Kauf 1000-2000€ ( war bei der StreetBob suche vor einen Jahr bei mir so )und die Büßt du bei evtl. Wiederverkauf ein.
Ich befürchte auch, dass die Zeit der grossen Schnäppchen vorbei ist. "Damals", zu Zeiten, als das Pfund nahezu 1:1 mit dem Euro stand... Aber da sind wir trotz Brexit noch weit weg von.
Und bei (auf den ersten Blick) ein paar hundert, ja selbst 1-2 tausend Euro würde ich die Sache sehr gewissenhaft abwägen.
Zitat von SportyCB
Zitat von Mondeo
Steht doch alles schon hier im Thread. Lohnen? Eher nicht. Gut verhandeln und in Germany kaufen und Aktionsradius auf mehrere Händler ausweiten. Zubehör raushandeln und 4 Jahre Garantie oder und 1. Inspektion. Oder Vorführer wie ich und 3000€ sparen. Meißtens sparst du im EU Kauf 1000-2000€ ( war bei der StreetBob suche vor einen Jahr bei mir so )und die Büßt du bei evtl. Wiederverkauf ein.
4 Jahre Garantie ist schlecht: da verdient der Händler wieder was an Dir, musst ja 1x im Jahr zur Inspektion auch wenn Du nur 1000km gefahren hast(was bei mir zum Glück nicht der Fall ist). Vorführer 3000€ gespart? Das sah bei meiner LR damals wesentlich schlechter aus und ne Sporty nach etwas mehr als einem Jahr in Zahlung nehmen, das wollten die wenigsten...
Mal sehen, ob sich der Händler meldet und an den Wiederverkauf denk ich nicht, denn wenn ich was passendes finde, wird es wohl mein letztes Motorrad sein...
Hab gerade ne Road Glide Vorführer angeboten bekommen, da liegt der Rabatt Mehrwertsteuerbereinigt bei über 4000€, da würde sich ein Kauf lohnen, such aber ne Street Glide
Hi,
hab ein schönes Custombike in London gefunden und frag mich nun,
ob man das Dingen hier zugelassen bekommt.
Es ist eine 1980er Harley, die komplett reatsuriert und umgebaut ist und keine COC hat (logisch).
Wie könnte der Weg zur Zulassung aussehen??
Danke Männer