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--- FUELPAK - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=15362)
@HD-48 :
Bei den Einstellungen muß man etwas experimentieren.
Derzeit fahre ich mit dem FP-3028 und bin ganz zufrieden.
Probier es mal aus, habe eine ähnliche Konstellation wie Du am Bike.
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Meine erkenne ich am Geruch
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Das Map 3028 fahrt sich ganz gut, hab aber viele fehlzündungen nach starken beschleunigen.
@HD-48 : Ich hab mal das FP-3026 eingespielt und fährt sich "ruhiger".
Die Fehlzündungen sind noch nicht ganz weg aber wesentlich weniger.
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Meine erkenne ich am Geruch
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Hallo...habe den gestern Fuelpak verbaut. Offene und gekürzte Original Auspuffanlage, offener Luftfilter.
Mapping bekam ich per Mail von F&H 2 Stunden nach Anfrage zugesandt. Nummer. FP-1335
Erste Testfahrt.
Kein Ruckeln mehr im niedrigem Drehzahlbereich.
Kein knallen mehr beim Gas wegnehmen.
Zieht sauber bis Vollgas.
Motor läuft insgesamt ruhiger und wird weniger heiß.
Bin voll zufrieden, und das für 120 Euro Investition...dank ebay...
AW: FUELPAK - Fragen und Antwort Thread
Hallo zusammen,
bin am überlegen mir das fp3 für meine 2014er 48 zu holen. Habe eine Penzl Auspuffanlage, allerdings 'noch' keinen Luftfilter verbaut. Habe in der App gesehen, dass es keine bestimmte map für diese Anlage gibt.
Hat jemand Erfahrungswerte, ob es auch dafür eine passende map gibt, bzw. ob eine brauchbare Alternative verwendet werden kann?
Wäre dankbar für Hinweise von euch.
Danke schon mal.
Gruß Dennis
ich habe mir den FP3 auch gekauft , für die Seventy Two mit J&H .....
und diese Map habe ich genommen, die V&H Twin Slash 3" Slip-ons und die Leerlaufdrehzahl auf 900 u/min ....
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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆
FUELPAK - Fragen und Antwort Thread
zum zitierten Beitrag Zitat von blueknight
Hallo...habe den gestern Fuelpak verbaut. Offene und gekürzte Original Auspuffanlage, offener Luftfilter.
Mapping bekam ich per Mail von F&H 2 Stunden nach Anfrage zugesandt. Nummer. FP-1335
Erste Testfahrt.
Kein Ruckeln mehr im niedrigem Drehzahlbereich.
Kein knallen mehr beim Gas wegnehmen.
Zieht sauber bis Vollgas.
Motor läuft insgesamt ruhiger und wird weniger heiß.
Bin voll zufrieden, und das für 120 Euro Investition...dank ebay...
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Und bist du zufrieden mit den Veränderungen des mappings, Devil?
..... so als Grundmap ist das schon super ...es stehen noch einige AutoTune Fahrten an....
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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆
AW: FUELPAK - Fragen und Antwort Thread
Danke schon mal. Jeder weitere Erfahrungsbericht würde mich natürlich auch interessieren. :thumbup:
Hallo Zusammen!
Ich habe den Miller Silverado mit Racing DB Eatern montiert und mit dem Fuelpak FP3 eine Map von einem V&H Twinslash Auspuff ausgewählt, wo ich jetzt Autotune laufen lasse.
Das Auspuffknallen ist auch schon deutlich weniger und leiser geworden...
Was mich allerdings nervt ist, dass wenn man den kalten Bock anwirft, die ersten paar Meter die Stute fast absäuft, auch schon beim nur leichten Gas geben(nur bei kaltem Motor).
Ich habe gestern nochmal testweise die gesicherte "Ursprungsmap" aufgespielt. Da war es auch so, zusätzlich auch wieder das laute Knallen...
Woran kann das liegen? Dürfte sich das Problem einstellen, wenn Autotune längere Zeit gelaufen ist, oder hat das damit nichts zu tun?
Guten Morgen zusammen.
Mal wieder eine Frage, hoffe auf Eure Hilfe!
Habe mir jetzt eine Big Shots Staggered Anlage zugelegt und dazu einen V&H Luffi.
Auspuff schon dran, Luffi kommt noch, wenn ich mir das Fuelpak (1) zugelegt habe.
Nun finde ich im Netz mehrere Anbieter, jedoch ohne Angabe der Seriennummer des Fuelpaks.
Ich bräuchte für meine 2008er Nighttrain (mit 200er) das Fuelpak 61007A.
Funktionieren die anderen eigentlich auch bzw wo liegen die Unterschiede? Gibt es da übrhaupt welche?
Vllt kann jemand Licht ins dunkel bringen...
Gruß,
Ben
Hallo zusammen,
macht es eigentlich Sinn den Autotuner permanent aktiv zu lassen und den Map z.B. monatlich zu flashen?
Die Überlegung ist, dass das Mapping dadurch permanent optimiert wird, oder sind die Anpassungen nach ein paar hundert Kilomentern nur noch so marginal, dass es keinen Unterschied mehr macht?
Gruss
Nico
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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.
Kann sein, dass das für eine bestimmte Zeit Sinn macht, nach einigen hundert Km aber bestimmt nicht mehr.
Allerdings nervt mich das Autotune tierisch.
Wenn ich die Möhre kalt anschmeiße säuft sie auf den ersten hundert Metern fast ab, weil das Autotune irgendetwas durchspielt.
Hallo Leute,
hat jemand eine Deutsche Anleitung zum FuelPak 61023?
Wäre super schon mal besten Dank
Herbert