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Hat schon einer der 107er M8 Besitzer einen FP3 eingesetzt ?
Zufällig auch mit einer Jekill & Hyde Anlage ?
Bin letztens eine 107er mit Screaming Eagle gefahren, die hatte definitiv mehr Drehmoment als meine mit J&H.
Kann natürlich sein, dass die auch gemappt war (war schließlich ein Vorführer, da stellst nichts hin, was nicht 1a läuft).

Ich habe nun auch knapp 500km Autotune hinter mir mit wohl so ziemlich allen erdenklichen Verkehrssituationen. Fahre Big Shots mit Thor sowie einen S&S Stealth mit Ring. Heute dann mal die Map geflashed und zwei Stunden eine Runde gedreht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht, der Gashahn ist wieder giftig, der Bock zieht super an und der Auspuff patscht so gut wie gar nicht mehr. Werde jetzt noch die Map einmal zu V&H senden und die AFR-Tabelle etwas anpassen. Für mich hat sich das Gerät echt gelohnt!

So soll es auch sein

Servus

Habe nach dem updaten vom FP3 folgende Fehlermeldung bekommen. 

Map kann nicht gesendet werden fp3 fehler 252 022. 

Hat jemand einen Rat für mich 

Servus, fahre eine FXDB Bj 2015 mit einer penzl und noch Stock Filter, möchte mir aber einen big sucker und das FP3 jetzt zulegen.

v&H empfiehlt die Twin Slash 3" slip ons Map. Hat hier jemand Erfahrung damit? Ich fahre meist offen, nehme ich da die quiet baffles (so wurde es empfohlen)?!

Schrecke noch ein wenig zurück vor dem invest(BS+FP3 475€), vielleicht kann jemand Überzeugungshilfe leisten :-)

Passt. Wieso Überzeugungsarbeit? Mußt du wissen ob du es einfach haben möchtest und preiswert oder teurer und zu HD oder PowerVision oder..... Fahre den BS mit Fuelpak auf meiner Slim und fährt wie sie soll. Ganz preiswert hatte ich es vorher, BS und nur Kabel für die Lambdasonden. Ging auch. Ach ja zur Einstellung. Passt schon. Ist eh nur zum Anfang. Sollst dann ja gleich Autotune fahren und dann ist alles hübsch. Und 475€ ? Ist ja billig. Der Fuelpak kostet ja schon , wenn du ihn preiswert bekommst 350€.

Wieso Tipps? Bekommst du doch vorgegeben wenn du dich beim aufspielen der Map durch das Menü hangelst. Meistens offener Lufi mit offenen Puff und normalen Schalldämpfer. Draufspielen und dann auf Autotune stellen. Ein paar Tankfüllungen verfahren und Autotune beenden und flashen. Ich habe vorher noch die Klappensteuerung von HD deaktiviert und die Drehzahl auf knapp unter 900 geregelt.
sehe gerade beim rückwärtslesen das du schon die Map erwähnt hast

Hallo zusammen,

ich habe noch kein fuelpak 3, aber ich glaube ich bin nahe dran eins zu haben.

Ich hatte bei meiner 2006er XL1200L die Nebendüse (Pilot Jet) von Original 42 auf 44 geändert. Damit lief der Motor im niedertourigen Bereich richtig gut. Der obertourige Bereich blieb unverändert, weil Hauptdüse (Main Jet) bei 160 belassen.

Dieses schöne Verhalten der satten Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller möchte ich bei meiner 2018er M8 107 ci Fat Boy auch wieder haben. Was müsste man denn da am besten tun? Die Gemischverhältnistabelle Umin/kPa generell für alle Werte um 2% anpassen, oder den Bereich Closed Loop (AirFuelRatio) anpassen, oder sogar beides?

Verständnisfrage:Wenn ich das Gemisch nur per Gemischverhältnistabelle anfette, wird diese Anfettung dann nicht durch den Closed Loop AFR-Regelkreis wieder zunichte gemacht?

Auf Eure Antworten wartet gespannt

Levo

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Wenn es regnet freue ich mich. Weil: Wenn ich mich nicht freue, regnet es auch
(Frei nach Karl Valentin)

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DLzG 
Ganryu

Hallo Ganryu,

Danke für Deine schnelle Antwort!

Hmm, dann liege ich gar nicht so falsch mit dem Verändern von Gemischtabelle und cl-Regelung.
Meine Vorstellung ein fuelpak zu haben wird immer konkreter. 

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Wenn es regnet freue ich mich. Weil: Wenn ich mich nicht freue, regnet es auch
(Frei nach Karl Valentin)

Abend 
nach ~100 km folgendes Bild... :-) 

macht es sinn das schon mal zu flashen und den AT dann wieder anzuschmeißen?

Wäre mir zu früh. Fahr doch einfach mal mit Blick auf das Display spazieren, dann kannst du eigentlich auch gezielt in die Rechtecke fahren, die noch gelb oder ganz leer sind.

so habe ich es zumindest zum Ende gemacht. Ich habe nicht alle Kästchen gefüllt, aber was bei dir noch gelb ist, habe ich grün und in den Randbereichen noch einiges gelb.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Moin,

ich habe keine Ahnung ob ich hier richtig bin, geht ja auch in Richtung Abstimmung.

Ich habe letztens einen Beitrag gelesen, in dem geschrieben stand, das bei jeder 2. HD die Benzinpumpe nicht mehr die volle Leistung bringt bzw. bringen soll und es dadurch zu Leistungseinbußen kommt.
Angeblich wird der benötigte Druck nicht mehr erreicht.

Kann das jemand bestätigen ? Oder hat jemand Erfahrung damit ?