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Am besten man stellt auch nur Seiten online hier, wo man selber Erfahrung hat oder wo man weiß das sie legit sind

Ich habe hier schon 3 Stück bestellt und es hat immer super funktioniert .....https://harley-teile.eu/american-motors-kempen/?p=1

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Interessier mich auch für das Fp3 für meine RKS von 2018.
Auf allen Installationsanleitungen wird gezeigt, dass nur der leere CAN-Bus Stecker mit dem Fp3 Stecker verbunden werden muss.
Bei mir ist der CAN-Bus schon belegt, was kann das sein?
Kann der Stecker so einfach gegen den Fp3 getauscht werden?
Grüße wb
So schaut das bei mir aus:

elektronisch gesteuerter Klappen-Auspuff ?
die hängen am Diagnosestecker - die entweder für den Zeitraum des Tunens (bei gewünschter Stellung ) abstecken oder ein Y-Kabel besorgen

@Arni. , das ist der Stecker deiner J&H, sonst wie tcj geschrieben hat

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

@tcj, @Marco321 danke für die schnelle Hilfe.
wieder was gelernt...
Grüße wb

Hi zusammen,
mein FP3 kommt heute, und soll am Samstag in meine Tri Gide rein kommen. ich hab mich jetzt schon ein bisschen mit der Demo der App
auseinander gesetzt, habe aber ein kleines Problem mit dem Auspuff - hab ne Penzl mit manueller Klappe verbaut, was kann ich da nur auswählen?

Außerdem denke ich in dem Zug an nen K&N Einsatz für den originalem LuFi...gibts das Probs mit der Rennleitung?

Gruß
BigA

Die Anlagen nehmen sich dann nicht all zu viel. Wenn du da ne Kess oder J&H Map nimmst, passt das schon ungefähr. Die Bauform sollte stimmen. Also 2 in 1 oder 2 in 2 oder oder oder. 
Und wenn du die Penzel meist offen fährst ist das ja gleich wie bei den anderen offen. so genau schafft das FP3 das eh nicht, dass da ein Unterschied spürbar werden sollte. 
Am besten offene 2 in 2 map ohne eater oder so wählen. 
Luftfilter dann ggf. offen, je nach Glocke. Musst du fast testen. 

Und ja, wenn sie das sehen, könnte es ein problem geben, einfach weil nicht original. Aber wenn der unter der originalen Glocke ist, wird man das nicht hören und auch kaum sehen behaupte ich jetzt mal. Da ist die Wahrscheinlichkeit recht klein

Scheint sowieso eine Standardantwort von denen zu sein

 @ClisClis  - vielen Dank :-)

Danke, den Lufi lasse ich mal gut sein bis jetzt, der Fuelpak is drin...aber das mit den Maps *lol*

offene 2 in 2 map ohne eater - sowas finde ich da nirgends, aber wird schon gut gehen :-)

Dann nehme ich mal den oberen Eintrag - V&H Monster Round slip ons, standard baffle - nächste Woche hol ich sie aus dem Winterschlaf...

Nimm doch eine Anlage, die deiner nahe kommt ( 2in 2 oder 2 in 1) und wähle ohne baffle! Autotunefahrt und dann flashen. Taste dich ran!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

kansnt mal v&h fragen, vielleicht schicken die dir was zu. oder kannst du ne map von nem andern modell nehmen? denke die tourer haben die gleichen motoren?
Aber wenns nicht genau die richtige gibt, ist nicht sooo tragisch. Dafür gibts dann ja autotune dass dir das Zeug durchmisst und die Anpassungen dann vornimmt für dich