Übrigens lass ich meine drauf und den Fuelpak auch dran, weil ich mein eigenen Service mache. Aber auch für den TÜV ändere ich nix.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- FUELPAK - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=15362)
Hallo
ich habe grade meinen K&N Filter bekommen. Verbaut hatte der Vorbesitzer eine K&N Kopie.
würde den neuen gerne verbauen, fahre aber seit ca 100km das Autotune.
passt der sich einfach an den K&N an ( falls er überhaupt einen unterschied macht) oder muss ich das Autotune neu starten?
und mal ganz generell…..passt er währen der Autotunefahrt auch auch schon die V&H standart Map an oder erst nachdem ich das Autotune geflasht habe?
gruß Olaf
Moinsen, wie macht ihr das, wenn ihr einen HD Kundendienst machen lässt.
Flashed ihr zuvor die Originale Map?
Bin im letzten Jahr meiner vierjährigen Garantie… und ich denke der HD Dealer kann bestimmt auslesen, dass ich geflashed hatte.
Da könnte ich doch gleich mit meiner Map vorfahren, oder?
Habe halt keinen Bock mehr, mit der Original Map zu fahren… das geruckelt war fürchterlich…
Thx und Grüße
wb
Das mit dem auslesen ist putzig. Das hat in den 4 Services mein Händler kein einziges Mal gemacht Übrigens lass ich meine drauf und den Fuelpak auch dran, weil ich mein eigenen Service mache. Aber auch für den TÜV ändere ich nix.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Das mit dem auslesen ist putzig. Das hat in den 4 Services mein Händler kein einziges Mal gemacht
ich hätte mal auch eine Frage ?
Hab die Harley Rod Glide Custom 2010 bereits mit Fuelpak gekauft, leider beim Batterie Wechseln waren die Einstellungen weg
meine Frage
ich hab die Anleitung befolgt, nur früher sah ich immer die Nummer 21 am Display
jetzt hab ich nach Zündung auf und abdrehen immer Nummer eins stehen, wo hab ich etwas falsch gemacht ?
moin zusammen
Mal abgesehen davon das sich die Gelehrten streiten ob man AT in einer oder mehrere Sitzungen mit Daten Übernahme fahren sollte...
Frage ich mich was eigentlich mit den maps passiert, die ich in autotune verwende.
wenn ich zwischenzeitlich auf daten übernehmen klicke,werden diese dann in der map abgespeichert bis ich sie flashe.
wenn ich jetzt nach dem 3. Zyklus die daten übernehme und dann flashe...wird die neue map geflasht und in der Liste unten aufgeführt...soweit klar..
Kann ich die map mit der ich die daten zusammen gefahren habe, nach dem flashen ( in einem jahr oder so) wieder auf rufen (erneut in AT starten) und alle bis dahin erfahrenen daten sind dann immer noch dort erfasst? so das ich quasie nur noch einen zyklus fahren muss um dann erneut flashen zu können???
__________________
greetz
Larz
Hi Larz,
in AutoTune hast Du nur eine Map - die Du vorher erwählt hast - mit den dazugehörigen Tabellen. Wenn Du diese übernimmst sind sie - wie Du richtig schreibst - in der Map gespeichert bis Du diese flashst - dann sind sie im ECU!
Klar kannst Du nach einem Jahr diese Map wieder laden und weiter machen, d.h. ein erneutes AutoTune auf Deine bisher erfahrenen Daten "aufsetzen". Wobei jedoch - wie beim letzten AutoTune - einiges abgeschaltet wird, d.h. sie läuft erst mal wieder schlechter!
Zu bemerken wäre noch, dass durch ein dann evtl. erneutes Flashen die von Dir "erfahrenen" und durch das ECU erfolgten temporären Anpassungen der VE-Tabellen wieder futsch sind.
Fazit: Erneutes AutoTune nur wenn nötig! Never change a running system!
Grüße
Thx 🤙
__________________
greetz
Larz
Hallo Gemeinde,
ich suche einen Fuelpak, ist glaube ich der LED Typ mit der Nummer 61001A, für meine Softail 2006.
Nun gibt es durchaus preisgünstige Angebote in der Bucht. Das Problem ist dabei, wie kann man diese
Fuelpaks identifizieren wenn der Verkäufer über das Gerät keine oder nur vage Angaben machen kann
um welchen Typ es sich handelt.
Soweit ich im Netz gesehen habe, haben die original einen Aufkleber auf der Rückseite. Aber leider haben
dann die Gebrauchtangebote oftmals keine Aufkleber drauf.
Kennt hier jemand noch eine Methode wie man feststellen kann um welches Fuelpack es sich handelt?
Anschließen und ablesen oder sowas?
Es dreht sich um diese hier. http://www.fuelpakfi.com/applications.html
Grüße Doc
Hallo,
da niemend hier auf die Frage schreibt, gehe ich mal davon aus, dass man die äusserlich gleichen Fuelpaks nicht nach Typ identifizieren kann.
Schade ist das.
Weis denn jemand ab welchem Fuelpak das Gerät mit dem Bike verheiratet wird?
Doc
Bin mir nicht ganz sicher aber, ich denke sobald du das Teil ansteckst und die Daten angibst sind sie verheiratet. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei einigen Fuelpack Modellen anders sein soll. Wie geschrieben, ist nur eine Vermutung.
1
Hallo,
es gibt wohl 3 Arten von Fuelpaks.
Application for Harley,
Softail
Dyna
Sportster
Vrod
Touring
Type EX, die Typen sind aber aber äusserlich Identisch.
Softail
Dyna
Sportster
Vrod
Touring
Das sind also schon mal 10 verschiedene die alle gleich aussehen aber nur eines passt zum Bike.
Die haben zwar verschiedene Stecker, aber das hilft auch nicht richtig weiter. Man kann aber schon
zumindest mal sehen ob der Stecker passen würde wenn man sich die Einspritelektronik seine Bikes
angesehen hat.
Eines mit LCD Bildschirm, was ich noch nicht erforscht habe. (kann auch sein das die für Kawa, Yamaha oder andere Japaner sind)
Und das FP3, was sich auch verheiratet. Was aber erst an die Bikes ab 2007 benutzbar ist.
Deshalb wäre es notwendig vorher zu wissen welches man gebraucht kauft. Auf der Original Verpackung sind
Aufkleber mit mit der Typenbezeichnung. Aber wenn jemand das verschlampt und weis nicht mehr an welchen
Bike das dran war.
Nacht Mattes.
1
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Also meiner Meinung nach sind sie nicht verschieden. Also der mit und der ohne CanBus. Du musst nur die Software für dein entsprechendes Bike aufspielen. Bei den alten Fuelpak gab es nur die Möglichkeit die Sachen über dementsprechendes umstellen diverser Regler anzugleichen.