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So war beim TÜV. Allerdings hatte ich den original EFI eingebaut. Es wurde auch eine AU gemacht. Gemessen wurde 0,33 % Co2. Limit liegt bei 2,5 % also nocht weit drunter. Wenn mein TM wider dran ist werde ich mal spaßeshalber eine private AU machen mal sehen was die dann anzeigt. Denke wird immernoch innerhalbe des Limits sein.

Habe in einem anderen Forum gelesen das es einen neuen TM für die Touringmodelle geben soll.
Bei dem neuen Modell ist es dann nicht mehr nötig diesen zu initialisieren.
Denke kann ganz interessant werden

Ne Frage:

Meine patscht aus'm LuFi, wenn ich beim Runterschalten zu heftig Zwischengas gebe- ja ich weiss, ein Angewohnheit aus meinen "schnelleren" Zeiten .

Habt Ihr das auch, oder liegt es an meiner Map und den leider noch nicht allzuviel gefahrenen Kilometern?

Bis denne
Denali

Kommando zurück:

Heute hat sie nicht gepatscht ! Alles bestens.

Bin dann in einer kurvigen Strecke mit einer Horde Naked Bikes mitgefahren - mann, mit dem Thundermax geht der schwere Eisehaufen wirklich gut ! Konnte mit Drehzahl gut mithalten - kein Vergleich zu vorher! Da kommt obenraus nun endlich mal was - vorher war's ja nur laue Luft......

Bin absolut happy!

Soooo, dazu nun noch eine schöne Nocke - oder gleich mit big bore kit von SE . Gibt's ja für relativ kleine Dollaronen (Nocke 240$, 103 cui mit Nocke 730 $)

Grüße
Denali

na, dann ist ja alles in Butter, Denali, hat sich's gelohnt.
Ich hatte auch beim Fahren den Eindruck, wollte es aber dann genau wissen und hab meine auf den Prüfstand gestellt, es waren mit dem TM, AMC-Luffi und Hypercharger dann 10 PS mehr am Hinterrad

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Habe ein Newsletter von Zippers bekommen. Es gibt ein neuen TM

http://ih.constantcontact.com/fs063/1101351344906/img/294.jpg



TBW ThunderMax Update
04/2010
Development and testing is complete on the long-awaited ThunderMax for Throttle-By-Wire Touring model H-D's, and we are now filling back orders for anxious customers.
If you've been on the waiting list, we'll be contacting you about your order, or feel free to give us a call! Current map calibrations are available for 96, 103 and 110" engines, with more maps under development for larger displacement applications. Call and order yours today!

Soooooooooooooooooooo,
ich wieder .

Also die Fragen / Anmerkungen:
1. Funzt die Leuchte für "Tankbaldleer" noch? Ich traute mich bis jetzt nicht, den so weit leer zu fahren . Dass die Restkilometeranzeige nicht funzt, weiss ich.

2. Habt Ihr überhaupt mal die Funktion TmaxControlCenter genutzt? Da steht dann, wie gut Eure Map gerade ist . Und dann da "Run Automap" genutzt? Da werden Eure erlernten Map points schön "gesmoothed" - sprich angeglichen. Gibt gleich 'ne schönere rundere Basis-Map. Von dort aus geht dann das mapping noch besser und runder. Darüber stand noch nix im Forum, oder?

3. In meiner Basis-Map war "Decel Fuel Cut" automatisch auf "off". Habe wegen dem Patschen aus dem LuFi mal bei Zippers angerufen und die meinten : Sofort auf "on" und gut ist's. Werde ich am Sa nach Rüdesheim testen.....

Bis denn
Denali

Meinst du die Anzeige am Tacho für Reserve ?
Die funktioniert bei mir.
Tmaxcontrolcenter habe ich noch nicht genutzt. Werde ich bei Gelegenheit mal reinschauen.

@ Denali,

die Restkilometeranzeige funzt. Dachte auch erst dass die nimmer geht, weil sie da wo ichs erwartet habe nicht aufgeleuchtet hat. Wenn sie dann aufleuchtet, hab ich ca. noch 3-4l Sprit im Tank.

Was mich persönlich erfreuen würde, wenn die Herren von Zippers endlich mal das Sensorsignal des Seitenständers mit verarbeiten würden. Dann bräuchte man beim TÜV keine Sorgen haben falls es abgeprüft wird.

Greetz Bob

Stimmt. Das wäre schon schön aber in den Staaten wird sowas nicht verlangt.

Gibs den TM nun für DbW der Tourer oder nich ? Wat kost dat ? Muss der noch gemappt werden oder nur gegen die ECU gewechselt werden ?
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

Hi all,

die "Reserve" Anzeig eim TM funktioniert, die "Restkilometer" nicht. (auch nicht über den Tacho anwählbar). Die Anzeige für Restsprit bei ca 3-4 l funktioniert. Habe es heute mal probiert nach dem Lesen hier. Hatte sonst immer schon getankt wenn auf dern analogen Anzeige auf dem Tank der Zeiger halb im Rot war. Trotzdem nur um die 13 Liter also noch gut 6 Liter Rest. Habs heute mal drauf ankommen lassen - die "Reserve" Anzeige im Tacho kommt noch rechtzeitig. also bei gut 3-4 Litern

Gruß
Mattt

Bei mir hat sich im letzten Monat eine Lamdasonde verabschiedet.
Ergebnis, alle 20 Minuten ging mir der Motor aus. (Drosselklappe?)

Sollten 100.000 km halten, bei mir leider nur 25.000 km. Garantie gibt es übrigens nur auf das Modul

Nutzt einer von Euch die Map 524?
Optimiert Ihr die ausgelernte Map mit der Funktion "run Automap"?

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de