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Zitat von hardy.b
Zitat von HaDe48
Verbrauch 48? Egal! Hauptsache es macht Spaß!!
Egal ist es nicht, wenn hier jemand um die 10 Liter verbraucht! Nicht des Geldes wegen, da scheint aber technisch etwas nicht zu stimmen und dann macht es auf Dauer auch keinen Spaß! Zumindest ich möchte mit einem neuen Motorrad fahren, welches technisch völiig OK ist.
Servus,
war gestern unterwegs und bin mit 128,5 km stotternd auf die Tanke gezuckelt
Warnleuchte ging bei knapp 90km an.
Finde ich vom Verbauch ok, aber wer mit der Kiste >130 km schafft muss schon 60km/h im 5ten zuckeln und aud keinen Fall überholen!
BTW, Sporty-Motoren mögen etwas höhere Drehzahlen lieber, als BTs. Also net zu untertourig fahren, nur weil man 15km rausquetschen möchte
Im Übrigen hat meine Mopete (zugelassen seit Dezember) auch schon mit den Aluteilen (Kipphebelabdeckungen & Kupplungsinspektionsdeckel) sowie mit den Speichen Korrosionprobleme gehabt.
Gruß Daniel
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Gruß Daniel
Das mit der Korrosion ist auch ein Grund warum ich´s mir verkneife um diese Jahreszeit zu fahren, obwohls mich bei diesem Wetter schon in den Fingern juckt... Das Salz ist einfach immer noch auf den Straßen und wenn ich dann sehe wie es an den Speichen-Enden oder in einigen Hohlräumen schon Flugrostansätze gibt, dann kann ich mir net vorstellen dass das Salz (in welcher Form auch immer) sehr gesund für die Mopete ist... Und das Bike nach dem Ausritt waschen um diese Jahreszeit Aber das ist jedem selbst überlassen! Und jedes zweite Jahr den Bock komplett zerlegen und sämtliche Teile nach Schmodder zu untersuchen und diesen zu beseitigen, weiss nicht, da hab ich auch kein Bock drauf!
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http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!
Das leidigt Thema Edelrost (auch Korrosion genannt^^) ist leider Hersteller bedingt.
Auch wenn Salz, als Elektrolyt, einen Austausch von Elektronen begünstigt, ist man auch in der wärmeren Jahreszeit nicht zwangsläufig davor gefeit.
Am, mehr oder minder, regelmäßigen Gebrauch von Produkt wie z.B. "never dull" führt auf Dauer leider kein Weg dran vorbei, so man Gammel vermeiden möchte.
Anyway, so ein Bild entschädigt schonmal für 30min schrubben, finde ich:
War zwar frisch, wie man a.d. halb gefrorenen Wiese unschwer erkennen kann, hat aber trotzdem extrem Spass gemacht
Gruß Daniel
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Gruß Daniel
nach knapp 2000 km verbraucht meine 48 zwischen 7-9 l auf 100 KM.
Meistens geht nach 60-80 KM die Lampe an. Getankt wird immer nur richtiges SUPER. Hab nach 500KM Cycle Shack Auspuff Rohre dran gemacht. Seitdem geht Sie besser und verbraucht immer noch in dem Segment. Vielleicht sinkt der verbauch nachdem ich meinen Hypercharger verbaut und mir einen mastertune gekauft habe. Mal schaun?
zum zitierten Beitrag Zitat von wormz
nach knapp 2000 km verbraucht meine 48 zwischen 7-9 l auf 100 KM.
Meistens geht nach 60-80 KM die Lampe an. Getankt wird immer nur richtiges SUPER. Hab nach 500KM Cycle Shack Auspuff Rohre dran gemacht. Seitdem geht Sie besser und verbraucht immer noch in dem Segment. Vielleicht sinkt der verbauch nachdem ich meinen Hypercharger verbaut und mir einen mastertune gekauft habe. Mal schaun?
Hallo Leute,
also ich kann nur sagen das ich mit vollem Tank immer an die 130km komme bis die Lampe angeht ... egal wie ich fahre....
habe auch 90kg oder ein bisi mehr vom Weihnachtsessen.. . egal..
im Sommer habe ich 154km ohne Probleme geschafft... bin dann zur Tanke...
vielleicht macht das mein Powercomand System.. habe auch den V&H Auspuff und offenen V&H Luftfilter... ein paar PS mehr sind es auch...
das die 48 keine Touring ist weiss man ja schon vor dem Kauf... ausserdem ist es eh Zeit nach 100km mal abzusteigen und Pause machen...
Hoho - der Händler hat sich "schlaugemacht" und nun mal die Lambdasonden überprüft. (nach 4 Monaten!!!) Eine war defekt. Zwar haben wir gerade zwischen -5 und 0°C, aber ich werde trotzdem versuchen, rauszufinden, ob das der Fehler war.
Früher war das irgendwie alles einfacher.....
Beste Grüße an alle
Martin
Bei mir ging eben bei 102 KM kurz vor der Tanke die Reserveleuchte an.
Bei 105 Km habe ich dann 5,2 Liter nachgetankt.
Find ich OK !
Seit "Penzl" ist sie etwas sparsamer ...
und wie klingt dein 48 mit der Penzl?
Hast du Classic oder Retro genommen?
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby
Habe heute unterwegs zwei alte Bekannte mit GS und Varadero getroffen.
Ich sollte unbedingt vorfahren.
Nach 5 Minuten wollten sie wechseln.
Nein, ich war nicht zu langsam ...
... die Anlage war nur halboffen ...
zum zitierten Beitrag Zitat von fraureuter
Hoho - der Händler hat sich "schlaugemacht" und nun mal die Lambdasonden überprüft. (nach 4 Monaten!!!) Eine war defekt. Zwar haben wir gerade zwischen -5 und 0°C, aber ich werde trotzdem versuchen, rauszufinden, ob das der Fehler war.
Früher war das irgendwie alles einfacher.....
Beste Grüße an alle
Martin
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keine macht den drogen! M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]
hi,
hole den Fred mal raus und hänge mich dran
hab jetzt seit paar Wochen meine Sporty 72..
Remus Slash cut + SE Filter drauf mit Power Vision SE Filter Map...
habe erst 200km und sie säuft wie Anton...
bei max 80 km geht die leuchte schon an, dann geht ca 5lt rein...
Wenn ich das rauf rechne bei 7.9 lt, dann komme ich keine 120km weit... ^^
Ist der hohe Verbrauch einfach am Anfang oder wo könnte das Problem sein?
Gruss
Don
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
AW: Verbrauch: FortyEight
Gestern ging bei meiner 72 bei ca. 93Km die Leuchte an, habe dann bei 120Km 6,3L nachgetankt. Das passt! Ich fahre'ne Penzl Anlage, Big Sucker Luffi und'n Mastertune Mapping. Auch original hat sie nicht mehr genommen.
Ein Kumpel klagt bei seiner 48(nur Penzl) auch über zu hohen Spritverbrauch... normal ist das auf jeden fall nicht.
Gruß, Simon
Verbrauch: FortyEight
Bei meiner Iron ist gestern nach 22 km die tankleuchte angegangen .. Unglaublich ... Angehalten ... Kontrolle ob alles dicht ist wieder gestartet und Lampe war aus ... Merkwürdig ...
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to all you virgins , thanks for nothing.....