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--- Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=16566)

Geschrieben von fossy am 11.04.2018 um 18:18:

Steht irgendwas auf den neuen Eatern drauf, irgendeine Prägung? Race only oder so?

Kann mich auch irren, aber für mich sehen die wie Race-Eater aus, weil sie undurchgehend offen sind. Normalerweise sind die ABE-Eater am hinteren Ende, also zum Auspuffinneren hin, verengt

So wie auf dem Bild das ich von irgendeiner Remus Anlage im Netz eben gefunden habe, vorn die ABE-Eater, hinten die offenen Race-Eater ohne ABE

Geschrieben von Nightworker am 11.04.2018 um 19:59:

Nein keinerlei Beschriftungen , es steht nichts drauf. Sehen auch völlig anders aus als alles was ich bisher gesehen habe.
Währe doch ne Unverschämtheit wenn ich die Originalen Killer bestelle und Remus mir welche schickt die im Straßenverkehr garnicht zugelassen sind.
Wahren sie einst zugelassen und haben im Laufe der Zeit ihre Gültigkeit verloren?
ABE Genehmigungsnummer: e4*97/24*2009/108/9/III*2471*01
Dann werde ich wohl doch mal bei Remus anrufen müssen.

__________________
Gruß Roger

Geschrieben von Sticki1 am 12.04.2018 um 09:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightworker
Jetzt hab ich hier soviel über Remus Auspuffanlagen und deren DB-Killer gelesen und bin trotzdem nicht schlauer.
Ich hab mir vor kurzem Remus Endschalldämpfer gebraucht gekauft. Die Anlage ist schon älter aber laut ABE immer noch für mein Mopped zugelassen.
Nun waren da DB - Killer dabei an denen geschweißt wurde und sie so etwas verbastelt aussehen,also habe ich mir bei Remus für diese Anlage die
Originalen DB-Killer bestellt. Dafür mußte ich ja genau angeben was auf der Auspuffanlage steht ,  und die sehen so aus , wie die gebrauchten auch.
Ich gehe doch davon aus das ich die auch fahren darf , oder etwa nicht?

das passt schon.

du meintetst doch die anlage ist älter,also auch deine harley ein älteres Modell??
Da waren die Killer noch nicht zugequetscht,war bei meiner sporty auch so.
erst später wurden sie im rahmen der Homologation ab einem gewissen baujahr zugequetscht

Geschrieben von Nightworker am 12.04.2018 um 17:33:

Die RK ist von 2015 doch die Anlage ist von 2009 und laut ABE immer noch für mein Modell zugelassen.

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Gruß Roger

Geschrieben von stormrider am 15.04.2018 um 22:16:

Fährt schon jemand die SC 17 an einem M8?
 

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

Geschrieben von niv am 17.06.2018 um 12:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightworker
Nein keinerlei Beschriftungen , es steht nichts drauf. Sehen auch völlig anders aus als alles was ich bisher gesehen habe.
Währe doch ne Unverschämtheit wenn ich die Originalen Killer bestelle und Remus mir welche schickt die im Straßenverkehr garnicht zugelassen sind.
Wahren sie einst zugelassen und haben im Laufe der Zeit ihre Gültigkeit verloren?
ABE Genehmigungsnummer: e4*97/24*2009/108/9/III*2471*01
Dann werde ich wohl doch mal bei Remus anrufen müssen.

Hi Nightworker,

was hat Remus denn gesagt? Ich könnte mir gut vorstellen, dass das so passt, auch bei neueren Anlagen. Habe eine H90EK gekauft, und die ist sogar gemischt: Der eine db-Killer is gelocht und hinten zugedrückt, der andere ohne Löcher aber hinten offen. Dachte auch zuerst dass sei ein Fehler (der Typ der mir die verkauft hat war ne rechte Nase, dem war alles zuzutrauen), aber bei der Softail mit der elektronischen Steuerung der Klappe im Krümmer scheint das wohl richtig so zu sein.

Viele Grüsse, niv

Geschrieben von MSPRaeuber am 17.06.2018 um 13:33:

Hallo Niv !
Habe eine Fat Bob Bj.2010 und im April Remustöpfe bekommen. Bei mir war es genauso wie bei Dir und habe bei Kohl in Achen (Generalimporteuer für Remus in Deutschland) angerufen der mir das bestätigt hat.

Gruß Martin

Geschrieben von Scholle18 am 26.05.2019 um 18:21:

Moin! 
Wer hat Erfahrung mit einer Remus Klappenauspuffanlage an seine FLH (ab 2017)? 
- Einbau
- Sound
- usw.

Vielen Dank! Habe bisher hier nirgendwo etwas Brauchbares gefunden, ausser in einem Link eines Tests von www.dream-machines.de,  der bei kesstech.de verfügbar ist. Demzufolge schneidet die Anlage (Remus "SC17".... heißt jetzt aber offensichtlich:"REMUS ASC Harley-Davidson Touring Modelle FL 3 ab 2017")

ganz gut ab im Vgl. zu Kesstech, J&H und Penzl.

Will die Anlage selber an mein RKC anbauen...

Danke und Gruss, S. 

(keine Ahnung, wie ich hier die Schriftgröße =21.248001098632813pxändern soll)

Geschrieben von Moos am 26.05.2019 um 18:59:

Zum Auspuff weiß ich nichts aber die Schriftgröße kannst ganz einfach verändern. Einfach ober auf den Button "Stil" klicken, da geht dan ein Dropdownmenü auf in dem Du die Schriftgrößen auswählen kannst. Habs bei Dir geändert.

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Michigan Deluxe am 03.06.2019 um 11:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Scholle18
Moin! 
Wer hat Erfahrung mit einer Remus Klappenauspuffanlage an seine FLH (ab 2017)? 
- Einbau
- Sound
- usw.

Vielen Dank! Habe bisher hier nirgendwo etwas Brauchbares gefunden, ausser in einem Link eines Tests von www.dream-machines.de,  der bei kesstech.de verfügbar ist. Demzufolge schneidet die Anlage (Remus "SC17".... heißt jetzt aber offensichtlich:"REMUS ASC Harley-Davidson Touring Modelle FL 3 ab 2017")

ganz gut ab im Vgl. zu Kesstech, J&H und Penzl.

Will die Anlage selber an mein RKC anbauen...

Danke und Gruss, S. 

(keine Ahnung, wie ich hier die Schriftgröße =21.248001098632813pxändern soll)

Hallo Scholle,

ich fahre die Remus SC 17 an meiner 2018er Road King Police. Angebaut hat sie direkt beim Kauf der Händler, so dass ich dazu nichts sagen kann.

Optik der verchromten Anlage ist auf jeden Fall gut. Ich habe die Endkappen V1, sehen hochwertig aus.

Den Sound finde ich auch gut, wobei man dazu sagen muss, daß die Remus streng konform nach Euro 4 regelt, d.h. auch in der offenen Tasterstellung rot (es gibt 4 mögliche, durch einen farbigen Ring angezeigte Einstellungen durch den an der Kupplungsschelle mitbefestigten Schalter: geschlossen, grün, gelb und rot) öffnen die Klappen in den meisten Gängen unterhalb von ca. 30 km/h und oberhalb von etwa 80 km/h. Dazwischen, also ein Bereich den man im kurvigen Geläuf durchaus relativ häufig nutzt, bleiben sie meist geschlossen. Dieses hin und her (offen-geschlossen-offen) nervt mich schon etwas. Dafür soll sie tatsächlich so Euro 4 konform sein und hoffentlich keinen Stress bei Kontrollen erzeugen.


Grüße
 

__________________
- Karl

And the road becomes my bride ...

Geschrieben von Scholle18 am 05.06.2019 um 12:30:

Hallo Karl,
Deine Antwort klingt ungefähr,
wie ich befürchtet hatte. Aber egal! Habe Anlage bestellt und werde sie einbauen. Lasse vom Vergleich mit der OEM hören.
Gibt angeblich Möglichkeiten an der Remus herumzudrucksen. Mal schauen....

Geschrieben von Scholle18 am 05.06.2019 um 23:32:

Habe soeben die Remus SC17 an meine M8 Road King installiert. War kinderleicht! Ergebnis/Sound ok. Aber es bleibt der Wunsch eines programmierten Modus „immer offen“. Klare Frage: Wer kennt jemanden, der die Control-Box entsprechend programmieren kann? Gibt es vielleicht Freunde in unserem schönen Nachbarland oder gar hier in D, die sich auskennen?
Danke für jeden Tipp! Auch gerne per PN.

Gruss von der sonnigen Nordsee, Euer Scholle

Geschrieben von Scholle18 am 13.06.2019 um 18:08:

Thema Remus an M8: Alles super jetzt! Und das beste ist: Für alles, was das Herz begehrt gibt es eine ganz einfache Lösung! 

Geschrieben von g.tabaluga am 18.08.2019 um 17:08:

Remus Auspuffanlage

Hallo,

ich habe folgende Frage.

Ich fahre eine Softail Deluxe Bj. 2005 Typenbezeichnung FLSTNI und ich möchte eine neue Auspuffanlage verbauen.

Im Netz habe ich eine Remusanlage gefunden, die war auf einer Softail Bj. 2014 verbaut,

kann mir jemand sagen, ob die Anlage bei mir passt.

Geschrieben von FirstHD am 15.09.2019 um 17:04:

Hallo Leute!
Bevor ich zu meiner Frage(n) komme, kurz zur Vorgeschichte: Ich fahre eine 2009er CVO Electra-Glide Ultra Classic mit 110er Screaming Eagle Motor, somit 1801 ccm. Habe im Netz eine schöne gebrauchte Remus entdeckt. Der Verkäufer hat auch die Teilenummer und die zugehörige EG-Erlaubnis abgebildet. Ich habe dann noch direkt bei Remus angerufen und man hat mir auf Grund der Teilenummer bestätigt, dass 1.) die Anlage auf mein Mopped passt und 2.) auf Grund der EG-Erlaubnis auch für meine E-Glide zugelassen ist.
Als ich nun direkt beim Verkäufer war haben wir uns die EG-Erlaubnis gemeinsam angesehen (die Motorradbezeichnungen sind da ja sehr winzig geschrieben) und meine CVO steht explizit nicht drinnen. Es ist lediglich die Electra Glide Ultra Classic TC 96 mit 1690 ccm angeführt. Das war 2009 sozusagen die Ultra Classic die gleich nach meiner CVO kam.
Bin nun unsicher. Werde gleich morgen nochmal bei Remus anrufen wollte jedoch auch hier nochmal die Profis fragen:
1) Wenn mein Modell nicht speziell in der EG-Erlaubnis angeführt ist, darf ich dann den Auspuff nicht montieren bzw. müsste ich ihn genehmigen lassen (in Österreich)?? Wobei ich schon drauf gekommen bin, dass die CVO-Modelle sowieso immer so ne eigene "Stellung" haben was Ersatz- bzw. Fremdteile betrifft. 
2) Und das sehe ich fast wichtiger: Könnte der Remus, wenn in der EG-Erlaubnis nicht für meine CVO eingetragen, technisch irgend welche Schäden an meiner E-Glide anrichten?  Auf dem Auspuff steht zBsp. Euro 4 und meine E-Glide ist aber Euro 3. Wobei die Ultra Classic TC96 aber auch eine Euro 3 ist. 
Ich möchte den Auspuff eigentlich kaufen, da er in einem super Zustand ist und ich mir preislich mit dem Vorbesitzer auch einig bin. Aber irgendwie bin ich jetzt auch verunsichert. Vielleicht kann mir jemand helfen. 
Wobei die EG-Erlaubnis wäre mir jetzt gar nicht so wichtig, da ich der Meinung bin, dass man den Auspuff nachträglich eintragen lassen kann. Mir geht es eher darum ob ein "falscher" Auspuff Schäden am Motorrad verursachen könnte. Wobei ich nochmal betone: Der Verkäufer hat auch die originalen Verpackungen der Remus-Töpfe und da steht auch definitiv "Touring ab 2009" drauf.
Danke im voraus
Gruß aus Wien