Druckvorschau: GARMIN Navigationssysteme - Fragen und Antwort Thread - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd
Denke mal, dass Returner nur mal kurz das 660 vorstellen wollte.

Sollte wohl nicht ausarten in: Mein Haus, meine Yacht, meine Pferde......

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd
Denke mal, dass Returner nur mal kurz das 660 vorstellen wollte.

Sollte wohl nicht ausarten in: Mein Haus, meine Yacht, meine Pferde......

Zitat von stitch626
nur kann er von den Muschis nich lassen........

Danke Returner.
Ich habe mir das Teil auch schon mal angesehen. Beim nächsten Treffen würde ich es mir dann mal gerne genauer anschauen.

Ja die Sache mit der Glaubensfrage. großes Grinsen

Ich bin auf der Suche nach einem Navi, habe auch schon alles gelesen was hier im Forum über das Thema geschrieben wurde, und bin noch nicht schlauer geworden. verwirrt

Habe 3 Geräte in die nähere Auswahl genommen. Weiß aber wirklich noch nicht welches ich nehmen soll. Baby

Vielleicht kommt mir noch die Erläuchtung, sonst fahre ich halt wie bisher ohne.

Ach ja die Geräte sind (in alfabetischer Reihgenfolge):
Becker Traffic Assists Z100 Crocodile
Garmin Zumo 550
Tomtom Raider II Europa

zum zitierten Beitrag Zitat von dersüdtiroler
Ja die Sache mit der Glaubensfrage.

Ich bin auf der Suche nach einem Navi, habe auch schon alles gelesen was hier im Forum über das Thema geschrieben wurde, und bin noch nicht schlauer geworden.

Habe 3 Geräte in die nähere Auswahl genommen. Weiß aber wirklich noch nicht welches ich nehmen soll.

Vielleicht kommt mir noch die Erläuchtung, sonst fahre ich halt wie bisher ohne.

Ach ja die Geräte sind (in alfabetischer Reihgenfolge):
Becker Traffic Assists Z100 Crocodile
Garmin Zumo 550
Tomtom Raider II Europa

Zitat von Returner
...aber für Muschibikes ist das Gerät sicher etwas zu groß mit dem Breitwandbildschirm!

Wir haben ja bei den FAQs schon einen Fred zu diesem Thema.
Trotzdem nochmal kurz::
zum Becker kann ich nix sagen.
Lt. UVP ist der 660 50€ billiger, dann sollte man auf jeden Fall den nehmen, denn schlechter als der 550 ist er sicher nicht, da aber die echten Preise im Net genau andersrum sind, sollte man sich überlegen, ob man für's Design und ein paar Gimmicks, die man m.E. am Mopped nicht braucht, 50 € raushauen will.
TomTom macht die bessere Routenführung im Gerät (vor allem auf längeren Routen ab 200 km) und kann - wiederum im Gerät selber - besser BABs vermeiden. Was mich bei Garmin hat bleiben lassen, ist die deutlich bessere Möglichkeit, Touren am PC zu planen und dann aufs Gerät zu übertragen und abzufahren. In dieser Qualität kann das kein anderer Hersteller am Markt.

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if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post

Auch wenn der 550er nun nicht mehr "top of the line" ist, ist er jedoch sicher allen anderen genannten Alternativen zu bevorzugen. Insbesondere die Preisbewussten können hier mit inzwischen deutlich unter € 500 fündig werden und noch interessanter sind die Angebote aus Italien für den 500er für teilweise weit unter € 400, dann allerdings ohne Autohalterung.
...ob die 500er Serie nicht doch kurz vor dem Auslauf steht? großes Grinsen

...oder lieber doch gleich für knapp € 600 den "neuen" 660er, wenn denn genug Platz vorhanden ist. Augenzwinkern

@ Returner

Du schreibst von Angeboten in Italien von unter 400 €, das wird aber nur die Version mit der Italienkarte sein und nicht mit den Europakarten.
Hast du einen link von diesen Angeboten.

Danke Stefan

Muß es denn unbedingt ein Gerät mit Spachausgabe sein? Ich würde mir das Gequadder im Helm nicht wünschen. Meine Wahl fiel auf eine Handgerät von Garmin, auf dem Riser montiert, genau im Blickwinkel.
Zuerst hatte ich einen eTrex Legend HCx und dann den GPS Map 60csx und ich war begeistert.
Die Displaykonfiguration erlaubt, zweifelsfrei die nächsten Manöver vorauszusehen. Die Displays sind zwar klein, aber über jeden Zweifel erhaben. Insbesondere der eTrex war klasse und auch mit Handschuhen bedienbar. Die Routenführung ist mit allen anderen Garmin identisch und sehr deutlich auf dem Display abzulesen. Ich bin damit nach Schottland gefahren und habe mich nicht einmal verfahren!
Für die Geräte braucht man keine Spannungsversorung über die Mopedbatterie. Akkus halten i.d.R. 14 - 22 Stunden.
Die Vorteile bestehen IMHO darin, dass man nicht so einen Klotz am schönen Moped hat, das Gerät auch auf dem Fahrrad, dem Wasser, zum Geochachen oder in der Luft verwenden kann....und....der Preis.
Der eTrex kostet momentan nur ca. 160 Euro, wobei man aber nochmal ca. 150 Euro für die City Navigator Karte draufpacken muss (wobei das günstiger geht cool

).
Aktuell verwende ich einen Oregon 300 und bin sehr zufrieden, da die Bedienbarkeit über Touchscreen bei dem Gerät doch sehr komfortabel ist. Allerdings hat der darin verwendete Cartesio Chip so seine Probleme mit WAAS/Egnos Korrektursignalen, die aber nicht notwendig sind, um präzise die Position zu erhalten/halten. Ein weiterer Vorteil des Oregon ist die Möglichkeit, Benutzerprofile zu erstellen. Das ermöglicht eine wirklich universale Verwendung, ohne ständig im Menü Einstellungen ändern zu müssen.
Lediglich das Display ist etwas dunkel. Mit den richtigen Einstellungen jedoch oredntlich ablesbar und bei Verwendung mit 12 Volt absolut als gut zu bezeichnen.
Wer Garmin verwendet sollte auch mal über den Erwerb einer Topo Karte nachdenken. Die Detaildichte ist beeindruckend. Navis ala TomTom oder Becker können solche Karten nicht lesen, bzw es gibt sie nicht dafür.
Sobald meine E-Glide angekommen ist, werde ich den Oregon ans Fairing bauen.
Die Montage auf dem Tankdeckel finde ich recht suboptimal, da das Gerät nicht in Fahrer-Geradeaussicht sitzt, IMHO die Optik verschandelt und eine ordentliche 12Volt Versorung nur mit Bohren verbunden ist.
Sämtliche Halter baue ich mir (und meinen Kumpels) seit Jahren selber. Dazu verwende ich Kydex. Das ist thermoformbarer PVC, der auch in der Waffenindustrie verwendet wird. Für mich ist das neben Rammount, die einzige Alternative. Touratech ist IMHO viel zu teuer und sieht aus, als würde man ein Baugerüst am Moped spazieren fahren, ganz zu schweigen von Schäden, die durch deren Konstruktion auftreten (siehe 60er Serie).
Wenn alles fertig ist, poste ich ein paar Bilder.

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Yamaha SR500 -> Sporty 883 -> Sporty 883 Hugger -> Sporty 883 -> Dyna Super Glide Custom TC88 -> Dyna Street Bob TC88 -> Dyna Street Bob TC 96-> E-Glide Standard TC96-> BMW R1200 GS LC (Müll) -> BMW R1200 GS LC Adventure -> Softail Standard

Zitat von Blaubär
Was mich bei Garmin hat bleiben lassen, ist die deutlich bessere Möglichkeit, Touren am PC zu planen und dann aufs Gerät zu übertragen und abzufahren. In dieser Qualität kann das kein anderer Hersteller am Markt.

Moin catch

Glückwunsch, trefflicher hätte man es nicht beschreiben können. Werfe auch schon seit geraumer Zeit meine Blicke in die Navilandschaft Wobei meine technischen Anforderungen gar nicht so hoch sind, da mich dieses Teil ja eigentlich nur unterstützen soll. Gerade beim Mopedfahren ist es doch wichtiger schöne Strecken zu erwischen und nicht unbedingt die schnellste.
Den Volltreffer hast du mit den "Baugerüsten" gelandet. Die meisten Halterungen sind doch wirklich ne Beleidigung fürs Auge. Das sollen die kaufen, die auch mit Spaxschrauben die Universalhalterungen beim Auto in die Mittelkonsole hämmern Baby