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--- SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17242)

Servus miteinander! 

Das mappen ist Neuland für mich und ich hab ein paar Anfängerfragen. Ich möchte auch nicht selbst mappen sondern will meine iron 883 2017 Euro 4 auf dem Prüfstand einstellen lassen. 

Hab ich  es richtig verstanden dass der SE super tuner nicht mehr verkauft werden darf und jz der SE pro street tuner der neue ist? 

Wo kann ich den beziehen? 
Bei HD Kohl wurde mir gesagt, dass drr SEPST nicht für den deutschen Markt zugelassen ist und die ihn nicht bestellen können! 

Danke im voraus! 

Grüße

Einige Händler haben bestimmt noch Restbestände. Die Preise waren eine Zeit lang recht hoch, aber da die TC‘s und Evos ja nicht mehr verkauft werden, kann sich der Markt beruhigt haben. Telefonier‘ einfach mal rum.

ich würde aber nicht mehr auf den alten SEPST gehen, sondern gleich auf Powervision oder V+H FP3. Beide sind deutlich komfortabler in der Bedienung und für den SEPST gibt es ja keine Updates mehr

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ich hätte mal ein paar Fragen.

Als ich heute den Fehlerspeicher meiner 96er FXCWC US- Version durchgegangen bin, kam die Meldung PN  34383-08. Dr. Google sagt, das wäre 1584 STAGE 1 LEGAL, EITMS, also wohl eine Map.

So und nun meine Fragen

Ich muß für die 21er Abnahme deutsche Software aufspielen. Ist die Map dann noch da?

Taugt die überhaupt was, oder muß ich mir über das Problem keinen Kopf machen? Oder ist das nur die standart Serienmap?

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

NaJa - genaugenommen ist eine Stage1 Map keine legale Map, da hier schon andere Tabellenwerte als in der ursprünglichen Homologation verwendeten Map verwendet werden.
Andererseits ist ein original Stage1 Map derart konservativ (& im closed Loop ausgelegt) dass man damit normalerweise problemlos durch die Abgasuntersuchung durchkommt.
Der verschiebt primär den Toleranzbereich des ECM wieder in Richtung Luffi/Auspuff mit mehr Durchsatz damit man nicht außerhalb des Regelbereichs landet - ist aber normalerweise kein Thema.

Wenn der SEPST verwendet wird/wurde hast du keinen original Map mehr, der SEPST bietet keine Möglichkeit für eine vorhergehende Sicherung der OriginalMap.
Hier ist dann der mit seinem Digital Technican gefragt.

Also das heisst, das orig. Map kann man nicht sichern ? Ich habe mir gedacht das orig. Map könnte man am Computer sichern ?

wie schon geschreiben - nicht mit dem SEPST (da muss wenn der Händler wieder mit dem Originalmap aushelfen)
TTS-MasterTune und ich glaube auch PowerVision können das OriginalMapping sichern.

Moin Zusammen,

wo bekomme ich denn aktuell die Super Tuner Software runtergeladen? Die Links aus den vergangenen Jahren sind alle nicht mehr aktuell… :-(

Offiziell ? - nicht mehr online - die entsprechenden Seiten sind seitens HD nicht mehr verfügbar, da gab's ein Mord's Problem ala VW Diesel Gate
Ich kann dir den Letztstand (alle Modell bis inkl. BJ 201 bei Bedarf noch zur Verfügung stellen - in diesem Fall kontaktiere mich per PN.

SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

Ich würde mich dran hängen, hat noch jemand eine funktionierende Supertuner Pro Software auf seinem Rechner? Die Seite ist Ja mittlerweile nicht mehr erreichbar.

Hi zusammen.

kann mir mal jemand der mit dem Super Tuner und der Software gearbeitet hat eine PN schreiben.

Hätte 1-2-3 Fragen.


Merci

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Why I Ride a Motorcycle
"cause football, basketball,baseball,
chricket & tennis only requires one Ball"!

 @Ljspeedy 
Wenn die Fragen auch für andere von Interesse sein könnten, dann poste hier deine Fragen - dafür ist das Forum da
Ansonst schicke sie mir per PN

Servus und selbstverständlich.

Folgende Situation.

HD Softail Slim mit offenem Lufi und offenen Penzl Töpfen.
Screamin Eagle Super Tuner Pro (orange) vorhanden.

Die Slim wurde kurz nach Kauf und Umbau in der Werkstatt meines Vertrauens von einem Ihm bekannten Tuner/ Mapper dann eben gemappt.

Leider knallt und patscht die Slim immer noch recht viel und laut.

Nun habe ich mit einem Tuner (sehr bekannt in der Szene) ein gutes Telefonat gehabt.
Er möchte sich die Map mal ansehen.

So…..Kabel kann ich besorgen 😉.
Aber ist das für einen Anfänger auch gut machbar?
Ich habe zum Beispiel auch keine Standartwerte bevor etwas geändert wurde.

Wenn es wie bei Windows Drag an Drop ist….
müsste es machbar sein.
Oder kann ich da was abschiessen?


Hoffe war irgendwie verständlich.
😉👍 
und Danke schon mal.

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Why I Ride a Motorcycle
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chricket & tennis only requires one Ball"!

Hi Ljspeedy,

ok, klingt nach üblichen Problem mangelhafter Abstimmung im Schiebebetrieb bei offenen Ansaug/Abgassystem ... wurde hier auch schon öfters beschrieben, hier hilft oftmals anfetten im MAP Bereich 27 - 35 kPA

Mit etwas Einlesen ist alles auch für Anfänger machbar, letzte Map ist normalerweise am SEPST direkt abgelegt (dt. Doku wurde hier auch schon als pdf gepostet, zwar nicht ganz aktuell - prinzipiell dennoch verwendbar)
Drag and Drop nicht unbedingt - aber trotzdem machbar, abschießen ist eigentlich kaum möglich zumal du die Verbindung zum Moped vorerst nur benötigst um die Map aus dem SEPST zu laden und auf den Rechner neu abzuspeichern und deinem Tuner zuzusenden.

Auch die modifizierte Map dann auf das Moped zu laden ist eigentlich problemlos - man sollte dann halt während des flashen nicht die Verbindung unterbrechen