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Amen.

Die Nachteile der Kess kennt er demnach nicht.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Nö. Dann kläre mich mal auf bitte. 
Einfache Pauschalsussagen gelten nicht.
Ich behaupte auch nicht einfach, dass J&H Anlagen schlecht sind.
Was sind denn deine konkreten nachteiligen Erfahrungen? Oder ist es wieder eine „ich habe gehört“ oder „in einem Forum gelesen“ Geschichte? Ich lerne gerne dazu. 

Was ein Nachteil ist bei Kess: mir selbst ist es auf Dauer zu laut und Bassig. Etwas milder wäre schöner.... für mich. 

Und im J&H Thread gibts genauso viele Probleme mit der Anlage wie im Kess Thread.
Aber ohne tech. Sachverstand sind Pauschalsussagen einfacher. 

Habe ich schon oft genug kund getan, technisch erklärt und mit Bildern belegt. Manch denke sicherlich sie können es nicht mehr hören, daher habe ich jetzt mal nur pauschal geantwortet. Finde es nähmlich unpassend im Jekill Thread die Kess zu huldigen. Bis heute und das sind ein paar schöne Jahre, hat/konnte mir keiner, weder technisch noch mit Bildern , das Gegenteil beweisen. Ich suche mal die Stelle heraus und verlinke diese.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

... lass mal gut sein. Wir suchen Deine Beiträge auch gern selbst...

Überhaupt schon mal die völlig neu überarbeitete 2018 er Anlage gehört ?  

Mein Dealer empfiehlt eigentlich grundsätzlich erstmal Kess.   Klar bei bis zu 35 % Marge.   Mit der neuen Elektronik musste aber selbst er zugeben, dass J&H momentan das non plus ultra ist.  Es ist nicht einmal ihm gelungen die Anlage zum Schliessen zu bringen. 

 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Mich hat die J&H an dem 2018er Modellen nicht überzeugt. 2,3k dafür auszugeben (soviel habe ich für meine Kess mit Anbau und Marge ausgegeben) ist es mir nicht wert. 
Ich fand J&H an den 2018er Modellen enttäuschend. 

Auch wenn es ein J&H Thread ist, hält dieser hoffentlich meine Meinung aus. 
Probleme gibt es bei allen Herstellern, egal ob Kess oder J&H. Wichtig ist wie diese gelöst werden oder ob der Kunde dann alleine da steht.... das macht den Unterschied. 

Die neuen Anlagen werden erst seit kurzem ausgeliefert .  Ich bezweifle das du schon eine gehört hast.  Ich hätte die Kess für 1600 haben können und habe mich trotzdem anders entschieden.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dann ist doch alles gut. 

Ich konnte im März 2018 bei HD Stuttgart beide Anlagen probehören und habe mich anschließend für J&H entschieden. Der Grund war, das m.M. die Mittelstellung bei J&H angenehmer klingt. Das fand ich bei der Kesstech "blechern, scheppernd". 

Ob die Kesstech offen lauter und bassiger  klingt, kann ich nicht sagen, jedenfalls bin ich bisher sehr zufrieden. Die Anlage schließt deutlich wahrnehmbar im 50 km/h Bereich, ansonsten ist mir noch nichts Writer aufgefallen.

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Ciao 

Bernd

Oh, da habe ich ja teilweise dazu beigetragen, die alte Diskussion wieder zu beleben. Das war nicht meine Absicht.

Mir ging es nur darum, mal zu berichten, wie enttäuscht ich von der mangelnden Kulanz bei J&H bin.

Wenn ich bei mir auf der Arbeit so mit den Kunden umgehen würde, wäre das ein ziemliches Desaster. Wenn man weiß, daß man den Kunden eine - nennen wir es mal- sehr problematische und technisch kritische Lösung verkauft habe, würde ich mich auch nach der Garantie kulant zeigen. Also entweder dem Kunden ein Ersatzteil zuschicken oder ihm zumindest anteilig das Geld zurückgeben, wenn Ersatz auch technisch wieder problematisch wäre. Zumindest in Gutschein Form oder so.

Aber den Kunden für das Upgrade damals 250+ Euro bezahlen lassen, um dann zu hoffen, daß möglichst viele Elektroniken erst nach der Garatie abrauchen, is schon irgendwie frech.

Naja, mal sehen. ob Kess das besser kann, so wie mein Händler das in Aussicht gestellt hat.

Im Moment warte ich allerdings darauf, daß Kess die Anlage liefert. Scheinen entweder gut zu tun zu haben oder müssen die Pötte für die 117er Varianter erst bauen....

Hab mal einen der posts gesucht, kopier ich mal hier rein, da es in einem anderen Forum war.....

 Für mich gehen folgende Dinge nicht....

- sichtbare Servos/Gestänge (s. Foto 1)
- je nach Montage (versetzte Krümmer) sitzt ggf. ein Servo im Abgasstrahl
- sichtbare Klappen/Klappenstellung von hinten (s. Foto 3)
- je nach Montage winklig versetzte Klappenstellung (s. Foto 3)
- schlechte Übergänge Krümmer/Hitzeschutzbleche Endtopf (s. Bild 2)
- ggf. Farbunterschiede Krümmer/Endtopf (s. Bild2)
- sichtbare Ansteuerung der Klappen (Bild 4)

Was noch fehlt ist das Bild wo der losgerüttelte Kat hinten in der Klappe hängt und diese blockiert.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ok. Dann bin ich ja beruhigt. Die ganzen Nachteile sind ja bei nem Tourer nicht wirklich relevant, weil der Bock ziemlich zugebaut ist und die Endrohre so weit unten liegen. 

Gibt's auch noch rein technisch relevante Nachteile? 

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Ciao 

Bernd