Druckvorschau: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 630 - Milwaukee V-Twin

Bei meiner 17er Street Glide Special steht ein neuer Hinterreifen an. Für die Achse müssen die beiden J&H Endtöpfe runter. Wer hat damit Erfahrung , was muss demontiert werden?

zum zitierten Beitrag Zitat von Rev-ON

zum zitierten Beitrag Zitat von Gitano
Ich habe eine J&H aus 2015 mit der Smartbox 1 (Canbus) und einem Taster am Lenker. Ich kann durch Tastkombination (Killswitsch, Blinker, usw.) vom automatischen Modus in den Werkstattmodus schalten. Soweit so gut.

Gibt es die Möglichkeit im Automatikmode die Klappen (per Taster) stehen zu lassen? So wie es z.B. bei der Kess Tech auch möglich ist.

Ich entwickele ein Modul, mit dem du jederzeit die Auspuffklappe manuell steuern kannst. Aktivierung/Deaktivierung erfolgt per Fernbedienung. Wenn du zufällig in der Region Köln/Bonn wohnst (oder mal dort bist), würde ich mich freuen, wenn du dich als Tester bereitstellen würdest. Details dazu gibt's (hier nicht mehr - George)

moin moin,
kann mir jemand für die Jekill&Hyde eine Einbauanleitung schicken?
Es betrifft eine 2008 Softail
danke schon mal

Servus brauchte eure Meinung bzw. Hilfe.
Habe eine Night Train bj.2006 mit Fatboy Krümmer(von 2007) und derzeit noch den US-Dämpfern drauf.
Jetzt möchte ich eine J&H Anlage verbaut haben und diese in den Schein eingetragen(zwecks Bestandschutz) haben.
Jetzt meinte aber mein Freundlicher das könnte zu Problemen führen, weil er die Endtöpfe auf der Basis der Fat Boy von 2007 konfigurieren und bestellen würde aufgrund der Halter für die Endschalldämpfer, aber auf dem Kärtchen der Anlage(EG-AG irgendwas) ja die Fatboy mit bj.2007 stehen würde ich ja aber eine Night Train bj. 2006 habe .
Er meinte der TÜV würde das bestimmt nicht eintragen und bei den Ordnungswächtern würde das auch zu Komplikationen kommen können.
Bauen die mir von J&H extra eine Anlage für meine Night Train aber mit den Fatboy aufnahmepunkten ?
Kostet das dan mehr?
Was soll ich eurer Meinung nach tun außer bei J&H am mal anzurufen ?

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Harley Road Glide ST 2022

BMW K100 RS

"A Man choose's - A Slave obey's"

die Anlagen sind ja nicht nur für ein Motorrad, sondern für eine "Reihe ähnlicher Typen" also z.B. alle Softails. Du musst also nur erfragen auf der Karte von der Fatboy deine Night Train mit drauf steht. sieht dann so aus

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Es ändert sich doch eigentlich nichts. Durch die Krümmer der FatBoy kommt die Anlage doch nur höher. Wieso bestellt er die dann nicht Original für dein Moped und baut sie dann ran? Fahre meine Miller auch mit FatBoy Krümmer an der Softail Slim

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Ja denn kenne ich. Er hat aber geschrieben das er Krümmer einer Fatboy dran hat. Somit müßten ja die Schalldämpfer genauso angeordnet sein wie bei der Farboy und der Halter der Anlage muß ja auch motiviziert worden sein. Spielt ja dann glaube ich keine Rolle bei den Endtöpfen der J&H. Muß er sich sowieso etwas überlegen wie er die befestigt. Da wohl J&H da ein bisschen durcheinandergebracht wird. Endtöpfe für eine Train aber Krümmer einer Fatboy und Halter von selbiger. Also habe ich ja auch für meine Slim eigentlich Millertöpfe die auch nur dafür sind und glaube noch Blackline. Dann Krümmer der Fatboy und den Halter. Somit passte die Miller nicht mehr und der Halter mußte verändert werden. Hier wird die Sache doch ähnlich gelagert sein!?

Da würde ich mal bei Jekill direkt nachfragen. Die Töpfe werden gleich sein (FB + NT) nur der Halter ist ein anderer. Was glaubst du was es für Jekill bzw. Harley für ein Aufwand wäre, für jedes Modell einen eigenen Endtopf zu bauen. Die Karte gilt für die Endtöpfe, sehe da also nicht die Problematik deines doch so freundlichen Händlers.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Danke für die Antworten smile

Ja das eigentliche Probleme meinte mein freundlicher ist das sich was an der Euro Norm bzw. der Abgase genau da geändert hat.
Krümmer der Fatboy gehen von 2000-2006(ohne Lambda) und dann wieder von 2007-2011(mit Lambda)
Dann hätte ich eine Anlage die mit den Sonden regeln will aber nicht kann weil es keine gibt(Night Train 2006 hat keine) oder hat damit garnichts zu tun ? großes Grinsen

und des Weiteren natürlich will ich Töpfe draufstecken und anschrauben und nicht den Halter modifizieren das es passt unglücklich

Welche Daten auf der Karte stehen den für welches Mopped bzw Baureihe ? Wisst ihr das ?

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Also, so viele kryptische und nicht erklärbare Daten stehen auf der Karte ja nun nicht drauf.
Welchen HD-Typ Du fährst wirst Du ja wohl wissen und welche EG-BE Nr in deinem Schein steht.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

Also, so viele kryptische und nicht erklärbare Daten stehen auf der Karte ja nun nicht drauf.
Welchen HD-Typ Du fährst wirst Du ja wohl wissen und welche EG-BE Nr in deinem Schein steht.

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super dann müsste das mit der Fat Boy ja eigentliche keine Probleme geben, ist ja auch eine
Softail. Nur wahrscheinlich mit der EG-BE Nummer

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Die Lamdasonden sitzen vorne im Krümmer, kurz nach den Auslässen und haben somit nichts mit deinen Töpfen an sich zu tun. Die Aufgabe der Töpfe ist das Geräuschverhalten zu beeinflussen. Was sich zwischen den Baujahren geändert hat, ist der Hubraum von 88 Cui auf 96 Cui. Daher solltest du schon eine Anlage nehmen welche für dein Modell eine EG-Zulassung hat. Ob FB oder NT spielt dabei keine Rolle, da beide Softail FS2 sind. Die FB gab es 2006 auch schon.

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