Druckvorschau: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 647 - Milwaukee V-Twin

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Doch das wird was schwierig. Hab heute schonmal angesetzt, aber das wurde so verdichtet und verkuddelt unterm Sitz ... da werden wir wohl den Elektrikkasten mal lösen müssen, um weiterzukommen.

Ein Kabelschema zur Box wäre auch durchaus hilfreich, weiß nicht mal wieviel Kabel für was da rauskommen, sowas wie eine Stromversorgung habe ich glaube ich schon identifiziert ...

__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

So, um die Sache bzgl. Schalter mal aufzuklären, nachdem wir die Maschine aufbocken konnten, haben wir tatsächlich den Schalter gefunden, unter der Spule, hinter dem Elektrikkasten, also ganz tief unten und weit hinten. An der Stelle habe ich vorher X-mal reingefasst und nix bemerkt ...

Hat wohl einer mit Verfolgungswahn montiert, der Schalter ist ja nicht illegal, da er die Klappensteurung aus- oder auf legale Automatik umschaltet, nur die Zusatztastfunktion wäre illegal ...

Da muss ich jetzt aber erstmal den Kabelverhau entkernen und schauen, was mit den zwei Kabelenden passiert ist. Muss ich eh ran, da ich noch den Kabelbaum für das Navi unterbringen will.

__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

Hast du mal umgeschaltet und den angeblich ungenutzten Schalter/Taster gedrückt? ;-)

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Ja haben wir, in beiden Schalterstellungen, tat sich im Leerlauf erstmal nix.

Aber ist jetzt nicht so tragisch, wird sich nun alles finden, ich weiß endlich woran ich bin ... will schauen ob ich den Schalter nicht an die offensichtlich üblichere Position verlegen kann ...

__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

Ich muss mich hier leider auch mal kurz melden. Meine ist ja gerade ein Jahr alt geworden und jetzt öffnen die Klappen nicht mehr. Elektromotorproblem ist es meiner Meinung nach nicht, ich sehe wie sich die Seelen bewegen, wenn ich den Knopf drücke ... nur die Klappen sind entweder festgerostet oder die Seelen zu wenig stramm, um die Klappen zu bewegen ... weiß einer von Euch, wie ich die Seelen spannen kann?

Vielen Dank schon mal für Euer Feedback!

LG Thomas

__________________
Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Servus zusammen ,
hat jemand zufällig die Pinbelegung des Steckers vom Lenkertaster wo im
Steuergerät angesteckt wird ?
Der Taster der am Lenker montiert ist zur Verstellung der Klappen wird ja im Steuergerät der Auspuffanlage angesteckt
und bei diesem Stecker sind mir die Pins rausgegangen .
Die Anlage ist von 2018 .

Gruß und Danke im Voraus

Hallo Leute,

hier mal einfach zwischen drin ein Beitrag von einem ganz neuen - sowohl Harley Fahrer als auch Jekill "User": Da ich selbst versucht hatte, über diese Forum raus zu finden, welchen Auspuff ich meiner Street Bob (Euro4) denn gönnen sollte hier mal mein Weg, wie ich letztlich bei Jekill gelandet bin und wie genial ich die Anlage finde. Ursprünglich hatte ich mich auf Penzl eingeschossen - weil am "günstigsten" und vom Sound hoch gelobt. Dann sollte auch noch die Kugel quasi das Ei des Columbus sein. Dann hab ich per Zufall einen Tipp für einen wirklich guten Schrauber in der Nähe bekommen, der nix anderes wie Harley macht. Der hat mir dann gleich mal nach jahrelanger Erfahrung sofort und ziemlich deutlich und nachvollziehbar von Penzl abgeraten (Zum einen da das mit der Kugel ja tatsächlich noch nicht wirklich bewährt ist und schon auch für Langzeitnutzung Fragen aufwirft - zum anderen aber eindeutig die schlechten Erfahrungen, die er mit der Firma und deren Service gemacht hat). Dann hatten wir uns eigentlich über Kess unterhalten und er hat mir dann eine Konfiguration gezeigt, ohne mir zu sagen, dass das jetzt ein Jekill ist. Ich als Neuling hab dann den Unterschied nicht gleich bemerkt und mir dann gedacht - sieht hammer geil aus und er meinte auch - bester Sound.

Lange Rede kurzer Sinn: Jekill ist gerade auf der FXBB schon mal einfach optisch das non plus ultra. Wenn du da noch einen schöne Seitentasche von Rouven links drauf packst wie ich das gemacht hab - dann sieht das wirklich aus wie Arsch auf Eimer. Die Enden der Tasche und der Pötte liegen fast auf einer Linie - dann noch die Streetfighterkappen in silber - auf der Bob in schwarz - wie dafür gebaut. (Foto demnächst)

Jetz aber zu dem was wohl am meisten interessiert - Was für ein genialer Sound. Wer sich von irgendwelchen "Tests" beeinflussen lässt - von wegen Penzel hat den besten Bass und Jekill ist nur laut - wenn die Penzl wirklich noch mehr Bass hat als die Jekill, dann hört dass nur noch ein Elefant. Die Jekill ist wirklich sowas von satt, schön dumpf, am Gas mit dem richtigen Bums dahinter beim dahin rollen fast schon gluckernd - einfach so, wie es sein soll.

Und was wohl für die Euro 4 geplagten am interessantesten ist - dass die Jekill von selbst schließt, das muss man schon wirklich provozieren. Ok - wer in der Stadt wohnt und nur da ständig exakt 50 im 4. fährt, der sollte sich die Anlage sparen - oder gleich einen Hyosung Roller zulegen. Ansonten ist die quasi zu gefühlt 99 % offen. Wer da noch nach deiner Fernbedienung fragt, dem is meiner Meinung nach nicht mehr zu helfen.

Ach ja: offen ist defintiv mehr Leistung am Start. Sie kommt jetz viel früher aus den Puschen, dreht williger hoch und sogar (sollte das je von Interesse sein - ich hab's tatsächlich vorher und nachher getestet) die Endgeschwindigkeit ist höher. Und noch was nicht nebensächliches zum Schluss: War gleich mal zu blöd den Dynamikmodus zu aktivieren (Halb offen). Kurz mal in Dettelbach angerufen - was soll ich sagen - Service wär die Untertreibung des Jahrhunderts. Alles geklärt, sofort dem Dümmsten - also mir - wirklich weiter geholfen, super nett, für ein Pläuschen Zeit genommen - Kurzum die Firma kann ich nur jedem ans Herz legen, der die 2.600 € wenn er sie denn schon opfern muss, wenigstens gscheit anlegen möchte (Übrigens Endpreis samt Montage).

In diesem Sinne: Lasst es krachen Jungs, dafür fahren wir ja auch Harley und eben nicht Hyosung!

Der beste Grund auf einen Berg zu steigen - weil er da ist! - Der beste Grund Harley zu fahren - weil es sie gibt.

...meine habe ich sei April. Nach den ersten 3‘000 Km verbessert sich der Sound noch weiter.

Heinz1980,
dein Beitrag bestätigt meine Bestellung. 👍🏼Ich bin auch neu im Thema Harley und hab diese Woche eine neue Deluxe gekauft und lasse aktuell auch die Jekill im Original Look anbauen. Ich habe auch lange gegrübelt welche der Klappenanlagen für mich in Frage kommt. Hatte aber nur die Chance die Jekill probezuhören und die hat schon direkt überzeugt. Mein Harley Verkäufer sagte mir dann auch, klanglich kommt keine an die Tiefe ran, aber leistungsmässig gäbe es besseres wie zb Remus. Da Leistung bei mir nicht im Vordergrund stand, aber Klang schon, war die Entscheidung schnell getroffen.

zum zitierten Beitrag Zitat von steho
Heinz1980,
dein Beitrag bestätigt meine Bestellung. 👍🏼Ich bin auch neu im Thema Harley und hab diese Woche eine neue Deluxe gekauft und lasse aktuell auch die Jekill im Original Look anbauen. Ich habe auch lange gegrübelt welche der Klappenanlagen für mich in Frage kommt. Hatte aber nur die Chance die Jekill probezuhören und die hat schon direkt überzeugt. Mein Harley Verkäufer sagte mir dann auch, klanglich kommt keine an die Tiefe ran, aber leistungsmässig gäbe es besseres wie zb Remus. Da Leistung bei mir nicht im Vordergrund stand, aber Klang schon, war die Entscheidung schnell getroffen.

Der beste Grund auf einen Berg zu steigen - weil er da ist! - Der beste Grund Harley zu fahren - weil es sie gibt.

@all

So, kann mal meine Geschichte auflösen, wir hatten an der Switchback das ganze Elektro-Kompartment zerlegt, damit man mal alle Kabel sortieren und verfolgen konnte. Das Loch ist dermaßen zugestopft wenn alles richtig sitzt, da bewegt sich kein Faden irgendwas.

Trotzdem war es immer noch schwierig allen Kabel zu folgen, vorallem Masse ging nach unten weg, daher die erste Annahme das wäre auf eines der Masse Terminals unten drin verschraubt. Denkste, das Massekabel der Blackbox wurde urspünglich an die Batterie verschraubt. Die hat irgendeiner in den letzte Monaten ausgebaut und beim Wiedereinbau vergessen bzw. war nicht in der Lage das Kabel erneut mit anzuschrauben. Und natürlich das Kabel ins Loch hinein verstopft gehabt ...

Die Anlage funktioniert und lässt sich nun per Taster im Werkstattmodus testen ... 👍🏻

Danke an alle. Nun müssen wir nur noch wieder alles zusammen bekommen und zusätzlich noch das 12V-5V Netzteil fürs Navi unterbringen, das wird ein Spaß ... 👲🏻

Regards
fnu

__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx