zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Nenndrehzahl == jene Drehzahl, bei der der Motor seine max. Leistung erzielt.
Halbe Nenndrehzahl == dementspr. die Hälfte davon.
Hätte man aber eigtl. auch selbst recherchieren können.
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Bei meiner gehen die Klappen bei ca. 2.700 Umdrehungen zu. Als ich letztes Jahr mit dem Demobike beim Händler die Probefahrt gemacht hatte, hatten die Klappen auch öfter zu gemacht. Das war 1 zu 1 das gleiche Bike wie ich es jetzt bei mir stehen habe. Warum das so ist, konnte mir auch keiner beantworten?
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Nenndrehzahl == jene Drehzahl, bei der der Motor seine max. Leistung erzielt.
Halbe Nenndrehzahl == dementspr. die Hälfte davon.
Hätte man aber eigtl. auch selbst recherchieren können.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Ein Blick in die ZB hilft. 😉
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jack Goodman
Mahlzeit. Wollte euch erstmal fragen bevor ich meinen Mechaniker und Jekill and Hyde auf die Nerven gehe:
habe diese Woche eine Jekill and Hyde Anlage auf meiner FXBB2020 bekommen. Bin jetzt 2 Tage gefahren und mir ist aufgefallen das die Anlage erst 2 mal geschlossen hat und zwar genau bei 54km/h.
bei 50km/h passiert nichts!
Hab das gestern mehrfach versucht zu wiederholen aber da tut sich nichts.
woran kann es liegen, Software? Kann ich da selber was resetten?
wie gesagt gestern mehrfach mehrere Sekunden die Geschwindigkeit gehalten bei 50. nichts passiert.
auch bei den 54kmh wo es mal geklappt hat nichts (sollte ja eh nicht sein da nicht bei 54 gemessen wird).
Grüße
Die Steuerung der Klappen ist inzwischen bei den Modellen unterschiedlich, da abhängig vom Leistungsgewicht
Hat von euch jemand Erfahrung mit dem Teilegutachten von Bertels in Verbindung mit dem Big Sucker?
Bei 200 Euro für ein Teilegutachten frage ich mich, was denn die Einzelabnahme hierfür kosten würde?
Lohnt sich das Teilegutachten? oder doch gleich Einzelabnahme?
Danke und Gruß
Jonas
zum zitierten Beitrag Zitat von Jonas_AX
Hat von euch jemand Erfahrung mit dem Teilegutachten von Bertels in Verbindung mit dem Big Sucker?
Bei 200 Euro für ein Teilegutachten frage ich mich, was denn die Einzelabnahme hierfür kosten würde?
Lohnt sich das Teilegutachten? oder doch gleich Einzelabnahme?
Danke und Gruß
Jonas
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Hier geht´s zu meinem Alteisen
Guten Morgen zusammen,
viel leicht etwas merkwürdige Frage aber gibt es zufällig jemanden hier der eine Jekyll hat trotz einem Gehörschaden?
Meine Dyna hört sich etwas beschnitten and und wollte mir die Jekyll holen für mehr "Emotionen" (Bass, "Harley-Sound")... Was ich nicht will sind unnötige Brülltüten, da wäre mir dann auch das Geld zu schade...
Kann man die Jekyll mit einer verantwortungsvollen rechten Gashand vernünftig für die Umwelt und mich selbst fahren? Oder ist es einfach nur noch laut wenn die offen sind...?
Grüße Michael
Edit: Fahre eine Dyna Street Bob 2017 Euro 4 mit original Töpfen
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Du hast es immer in der Gashand und kannst es selbst dosieren. Absolut okay.
Wenn ich allerdings durch dicht besiedelte und belebte Straßen fahre, drück ich aufs Knöpfchen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Hosematz
Guten Morgen zusammen,
viel leicht etwas merkwürdige Frage aber gibt es zufällig jemanden hier der eine Jekyll hat trotz einem Gehörschaden?
Meine Dyna hört sich etwas beschnitten and und wollte mir die Jekyll holen für mehr "Emotionen" (Bass, "Harley-Sound")... Was ich nicht will sind unnötige Brülltüten, da wäre mir dann auch das Geld zu schade...
Kann man die Jekyll mit einer verantwortungsvollen rechten Gashand vernünftig für die Umwelt und mich selbst fahren? Oder ist es einfach nur noch laut wenn die offen sind...?
Grüße Michael
Edit: Fahre eine Dyna Street Bob 2017 Euro 4 mit original Töpfen
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Warum 'Bescheißer Knopf'? Ich mache das wie Texaner. Im Ort schalte ich damit auf Flüstermodus.
In der Presse wird immer auf Klappenauspuff geschimpft. Dabei kann man ihn auch sinnvoll einsetzen. Meine FLSS ist mit geschlossener Klappe leiser als mit originalem Auspuff
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Ich bin da total bei Texaner und lagotel und halte den bescheißer Knopf für echt Sinnvoll.
Viele von Uns werden es schon erlebt haben:
Man bollert schön vor sich her und plötzlich taucht ein Reiter auf.
Dem Reiter/in sieht man teilweise zu Recht seine Panik an, da das Pferd meistens mit ausbrechen reagiert.
Durch einen simplen Knopfdruck kann man die Situation entspannen und Biker und Reiter können
ihren Weg fortsetzen.
Ich wünsche allen eine tolle Saison 2021
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kein Alkohol ist auch keine Lösung...
Gruß
Makki
zum zitierten Beitrag
Wenn alles Verbaut ist was von J&H mit kommt sind sie nur Bassig Presänt. Wenn die Kats nicht drin sind wird es Giftig , sind zubehör Krümmer Verbaut ist der Bass noch etwas Bissiger .
Ansonsten Regelt die J&H Automatisch , habe bei mir den( Bescheißer Knopf) erst garnicht angebaut da ales von selber reagirt braucht man das nicht.
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
So isses. Bei Euro3 mit der SmartBox und Euro4 Modellen ist gibt es überhaupt keinen Bedarf, den illegalen Schalter zu verbauen. Die Anlage schließt kaum im Regelbereich, wenn man weiß, wie man zu fahren hat.
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Ev'thangs bigger in Texas.
Daten: Fat Bob 114 , EURO 4 , J&H , 2020
Bei meiner J&H ist es so, dass sie bei 50km/h schließt. Wobei man sich schon mühe geben muß, um den Punkt des schließens der Klappen zu treffen.
Was mir aber aufgefallen ist, wenn ich den CAN-Bus Stecker abziehe ( Klappen immer offen ), ist der Sound beim Fahren noch mal Bassiger ( z.B. Landstraße )
Mit angeschlossenen CAN-Bus Stecker habe ich so das Gefühl, das die Klappen etwas schließen ( 10-20% ? ) auf der Landstraße.
Ich habe dieses jetzt mehrfach Probiert und Freunde haben mir dieses Bestätigt, wenn wir in der Gruppe Fahren.
Kennt das jemand von euch?