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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
Die Euro 5-Versionen klingen perfekt. Die grösseren Kats filtern die unangenehmen Frequenzen raus, was den Ton dumpfer und angenehmer macht als bei den Euro 4-Varianten.
Jekill und Hyde Klappen öffnet nicht per Tastendruck
Liebe Leute mit meiner Jekill and Hyde gibt es nach der Winterpause ein Problem und ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann.Ich habe eine eurer Anlagen auf meiner HD Softail von 2013 montiert, doch leider funktioniert nach der Winterpause die Klappensteuerung per Tastendruck nicht mehr.
Fahre ich aber mit dem Motorrad, so öffnet sich gleich nach Anfahrt die Auspuffklappe. Wenn das Motorrad wieder zum Stillstand kommt, schließt sich die Auspuffklappe wieder.
Jedoch ist eine Steuerung per Tastendruck nicht mehr möglich. Ich habe das Steuerteil bereits in Bezug auf die vier Stecker kontrolliert und auch für einige Zeit vom Bordnetz ab- und wieder angesteckt, jedoch hat dies keine Problemlösung bewirkt.
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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser
Moin,
Ich habe eine Gebrauchte Slim gekauft mit einer J&H drauf der vorbesitzer hatte die Kats draußen, Ich möchte sie wieder rein machen. Muss ich sie zwingend mit Schweißpunkten fest machen oder reicht das sie so reinzustecken und über die Schelle zu fixieren.
VG
Piet
Mach sie mit 3 Punkten fest , sonst scheppern sie und so bleiben sie an Ort und Stelle 😉
zum zitierten Beitrag Zitat von Regenmacher
Fahre ich aber mit dem Motorrad, so öffnet sich gleich nach Anfahrt die Auspuffklappe. Wenn das Motorrad wieder zum Stillstand kommt, schließt sich die Auspuffklappe wieder.
Jedoch ist eine Steuerung per Tastendruck nicht mehr möglich.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bob Harley222
Muss ich sie zwingend mit Schweißpunkten fest machen oder reicht das sie so reinzustecken und über die Schelle zu fixieren.
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Programierbarkeit J&H Auspuffanlagen
Die Frage stellt sich mir für aktuelle J&H Anlagen:
bei meiner kesstech an 121 SG kann ich durch langes Drücken am lenkerknopf ( 8-10 Sekunden) einstellen, das die Anlage ab Start im offenen Zustand läuft.
an meiner Fat Bob mußte ich nach Zündung an immer erst wieder am Knopf auf offen stellen.
ich hab mir jetzt für die Low Rider ST eine J&H bestellt, deswegen die Frage ob das bei neueren Anlagen einzustellen geht!?
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Danke für's lesen
… bei der Kess schließt sie nach Start aber auch wieder. Racestart heißt es dort.
Beste Grüße
Mathis
Nö, macht sie nicht!
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Danke für's lesen
Interessant. Mit welchen Leuchtimpulsen bzw. Farben bestätigt der Knopf denn? Zwar eine Kesstech-Frage, aber hier geht es um einen Vergleich…
Hi,
ich habe den originalen offen Luftfilter bei meiner ST , habe jetzt eine J&H Anlage verbaut. Muss das jetzt als Kombi eingetragen werden?
Nein, da der offene LuFi ja die original Ausstattung und damit der Serienzustand deines Bikes ist.
Somit zählt die ABE der J&H "Einsatz erlaubt mit serienmäßigen Luftfilter".
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Vielen Dank, da bin ich ja beruhigt
Moin hab mal eine Frage zu meiner J&H vllt kann mir jemand weiter helfen
bei meiner Forty Eight habe ich das Problem, das die klappe des hinteren Schalldämpfers während der Fahrt, nach dem sie in den festgelegten Drehzahlbereichen schließt, nur noch halb öffnet, die vordere funktioniert einwandfrei.
Dann muss ich während der Fahrt erst wieder den Knopf betätigen (zu und auf) danach funktioniert es wieder für ein paar mal und dann das gleiche von vorn ...
Vielleicht hat jemand einen Tipp oder das selbe Problem schon mal gehabt
Bei meinem Bekannten mit FAT Boy war ein ähnliches Problem. Nach schließen im festgelegten Drehzahlbereich blieben die Klappen hin und wieder zu oder es öffnete nur eine Klappe. Nach wechseln der Steuereinheit war alles wieder gut.
Rufe mal bei J+H an. Habe ich damals auch gemacht.
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Gruß Werner