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--- Batterie - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18277)
Moin,
kurze Frage in die Runde.
meine Batterie von 2016 ist am schwächeln lt. Bedienungsanleitung benötige ich eine 12V 19Ah und 315CCA
meine Frage darf es auch etwas mehr sein zB. 20Ah und 380CCA
Gruß Fred
Natürlich, ist sogar besser.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moin Moin,
Jetzt hat es mich auch erwischt .
Da ich heute fahren wollte, habe ich meine Batterie am Freitag ans Ladegerät gehängt.Eben eingebaut Motor dreht einmal Batterie platt.
Naja also die Woche zum Polo und eine neue kaufen.
Frage an die Slim Fahrer, welche habt ihr verbaut und könnt diese Empfehlen?
Schönen Sonntag noch
Grüße Rene
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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Bei Polo würde ich persönlich keine kaufen.
Bestell dir ne Yuasa 12V 18A mit 310 Kaltstartleistung,
manche schwören auch auf Intact HVT.
Manche erzählen wiederum dass die Intact nicht lange hält.
Ich persönlich hab die beste Erfahrung immer mit der originalen gemacht und Yuasa.
yuasa ist halt 100 Euro billiger als die OEM.
In der Heritage hat meine Originale 6 Jahre aufm Buckel.
Hallo Jungs,
da ich irgendwie nicht wirklich sicher etwas finden konnte:
Welche AGM YUASA Batterie passt in meine Fat Boy TC88 aus 2003 ?
Danke Euch für die Mithilfe
harleykill
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Welche AGM YUASA Batterie passt in meine Fat Boy TC88 aus 2003 ?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Moin Moin ,
Durch einen hilfsbereiten Forumskollegen habe ich nun eine neue Batterie verbaut. Gestern eingebaut und funktioniert tadellos. Vielen Dank Mondeo
Grüße Rene
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Batterie kaputt trotz Ladeerhaltung?
Hallo Gemeinde,
nun, wie sollte es anders sein, wollte ich heute die erste Runde mit meiner Evo machen und schon springt das Moped nicht an. Gestern noch getestet, gleiches Phänomen. Instrument startet ständig neu (Motogadget),
Anlasser hört sich träge an, sprang gestern dann aber an...
Heute also das Selbe. Nun habe ich die Batterie den ganzen Winter über am Ladeerhaltungsgerät gehabt um genau dies nicht zu haben...
Batteriespannung liegt im Ruhebereich bei ca. 12,4 Volt.
Im Startvorgang geht sie auf 8V runter.
Jetzt bin ich unschlüssig ob der Anlasser oder die Batterie das Problem ist.
Habt ihr eine Idee dazu?
Batterie ist 2 Jahre alt.
Danke und Grüße
Daniel
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Werde, der Du bist
Batterie hin nehm die hier hat mehr power und günstiger
Yuasa YTX20HL-BS (CP), 12V|18Ah|CCA:310A (175x87x155mm)
müsste passen
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Ich halte generell nichts davon ein Ladegerät den ganzen Winter an der Batterie zu lassen.
aus meinem Bekanntenkreis sind dann meist die Batterie auch öfters kaputt.
Im Winter alle 2 bis 3 wochen das Ladegerät ran bis voll,dann weg damit.
Auch mal mit nem Voltmeter checken wie sich die Spannung generell verhält.
Wenn man fährt kann der Abstand natürlich größer sein.
Noch was.CTEK Ladegerät kaufen.
Hab da auch schon Unterschiede bemerkt.
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Batterie hin nehm die hier hat mehr power und günstiger
Yuasa YTX20HL-BS (CP), 12V|18Ah|CCA:310A (175x87x155mm)
müsste passen
Ich halte auch nichts von dem Erhaltungsladen. Und auch nichts davon das hier wegen jeder kaputten Batterie ein neuer Thread eröffnet werden muß, wo doch schon alles zig erklärt wurde. Habs zusammen gelegt. Unter 10V beim Starten ist die Batterie im Sack.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hat schon jemand Eine Erfahrung mit LiFe Batterien von HD? Was mich wundert ist der Preis. Dieser lieg tauf gleichem Niveau des der Konkurenz. Das kennt man anders von HD.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich halte auch nichts von dem Erhaltungsladen. Und auch nichts davon das hier wegen jeder kaputten Batterie ein neuer Thread eröffnet werden muß, wo doch schon alles zig erklärt wurde. Habs zusammen gelegt. Unter 10V beim Starten ist die Batterie im Sack.
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Werde, der Du bist
Harley an einem Batterieerhaltungsgerät
Hallo Harley Freunde,
mals so eine Frage in die Runde, vor allem an die, die ein paar Verbraucher (Alarmanlage) am laufen haben, wenn die Harley aus ist.
Habt ihr Eure Harley an einem Batterieernaltungsgerät hängen wenn ihr nicht täglich und nur am WE knattert?
Grüße Heiko