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--- Batterie - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18277)

Moin,
für meine Harley benutze ich das Optimate 4, wie bei den Mopeds davor. So weit, so gut. 
Jetzt möchte ich für das Auto meiner Frau auch ein Ladegerät kaufen. Es soll das ctec 5 werden, aber ich habe gelesen, dass es zwei verschiedene Ausführungen geben soll. Die chinesische soll nicht so gut sein. 
Kann das jemand bestätigen und wie erkennt man die richtige, ich glaube schwedische, Ausführung?

Ich habe beide im Einsatz, Optimate 4 und 6, beide Top
Tja - meine 1. Batterie der 2014er Breakout funzt noch immer einwandfrei (da Zweitmoped & Wechselkennzeichen hängt die Gute ziemlich oft daran)

M8 Batterie tot nach knapp 3 Jahren

Hallo zusammen, ich denke, ich bin nicht alleine mit dem Thema. Meine Deluxe fällt von Dezember bis Ende Februar in den Winterschlaf. Borher noch die Inspektion bei HD. Steht geschützt in einer gut isolierten Garage und ist am HD Dauer-Ladegerät angeschlossen. Soweit so gut und nach den Empfehlungen von HD. Bisher auch keinerlei Probleme. Bis gestern. Nach einigen problemlosen Ausflügen seit März, vorgestern mal ins Bergische Land gefahren. Auch keine Probleme bis auf eine "Low Batterie FOB" Anzeige im Display.

Gestern ist die Lady nicht mehr angesprungen. Energie reicht noch für Displayanzeigen und scharfschalten Alarmanlage. Geräusch beim Starten aus der Ecke des Getriebes, was normal ist, wenn Batterie fast leer ist. Gestern dann noch die FOB Batterien bei HD tauschen lassen. Aber daran lags auch nicht.

So, jetzt die Frage: kennt Ihr das? Wurde bei Euch die Batterie erneuert? Und war das dann die Lösung? Und muss es die HD Batterie für 200 Tacken sein?


Danke Euch und viele Grüsse
Stefan

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Also ich kenne es bei meinem Händler so.

Geht innerhalb der 2+2 Jahre die Batterie kaputt oder hält die Leistung nicht,dann bring ich sie hin und nehme eine neue mit.
Nach der Garantie kommt bei mir nur Yuasa AGM ins Bike.
Kostet die Hälfte der OEM und hält genauso lange.. 

Meine Bikes lade ich das ganze Jahr alle paar Wochen mit ctek5.0 im Automodus aufgrund der Batteriegrösse richtig voll.
dann wieder abstecken. 
Auch wenn ich zwischendurch fahre!

Ich würde auch im Winter das Ladegerät nie dauerhaft am Bike lassen.
Meine Akkus halten schon immer lange.
Komischerweise gehen Akkus die dauerhaft im Erhaltungslademodus angeklemmt  sind früher kaputt.
Auch wenn die Ladegeräte Hersteller Werbung dafür machen

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Bei mir hat das Ladegerät von Louis auch schon den Accu zerschossen, ich lade nur noch über Nacht und das dann alle 6 Wochen!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Dem gibt es nichts hinzu zu fügen, außer... Kann ich genau so wie Stick1 unterschreiben. Pflegt eure Batterien mit Dauererhaltungsladungen nicht kaputt.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

FLSS org. Batterie Alternative

Hi, suche Gute Alternative zu 6589-97D Batterie, bzw. 66000207A für FLSS. Was kann man da nehmen, wer hat Erfahrung? Wieviel AH soll die haben?

Danke

Klaus

Genau das kann ich auch bestätigen. Am Anfang denkste noch, wow, super, endlich kannst du deiner Batterie was gutes. Danach ( nach 2 zerschossenen Batterien ) war aber klar, das ein dauerhaftes laden gar nicht gut ist für ein langes Batterie Leben. Jetzt lade ich nur alle vier Wochen , bis sie voll anzeigt und dann ist gut. Allerdings bleibt sie auch, wenn das mal der Fall sein sollte, so lange am Erhalter, bis die Sulfation erledigt ist !! Beste Erfahrungen hab ich mit Intakt Batterien gemacht . Preis Leistung Top und mehrfacher Testsieger !

https://www.n-tv.de/auto/Das-Ergebnis-ueberrascht-article3542171.html

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !