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--- Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18762)
Moin,
hat jemand schwarze Miller-Töpfe mit Chrom/Edelstahl SlashCut-Endkappen montiert? Diese Kombi reizt mich sehr, in Kombination mit den verchromten Krümmern.. Wenn es dazu ein Bildchen gäbe..
Grüße!
Rembert
Nächste Woche kommt meine Miller in Edelstahl-poliert mit Slashcut Endkappen, werde dann zügig testen und berichten :-)
Servus zusammen,
nach allem, was man so im Forum liest, scheinen die Miller-Anlagen eine Hörprobe wert zu sein.
Habe mich mit Miller in Verbindung gesetzt, um mir mal eine Anlage live anzuhören. Leider hält die Firma keine Motorräder vor, um die Anlagen vorzuführen. Es gibt auch keine weiteren Händler, die die Anlagen vorrätig hätten um Hörproben geben zu können.
Meine Frage an die Forums Mitglieder: Hat jemand aus Oberbayern eine Miller-Anlage montiert, sodass man sich mal zum Hören treffen könnte?
Würde mich über Rückmeldungen freuen.
Beste Grüße
Guten abend,
Ich fahre oefter mit einen guten Kollegen er fährt eine dyna neuen Baujahres, ich finde die milleranlage im Serien zustand ganz OK aber viel besser ist wenn er die Anlage auf racing hat. Am Besten finde ich natürlich die Dr.j und Mr. H Anlage einfach gut aber teuer wegen TÜV am allerbesten finde ich die v+h leider ohne TÜV hört sich super an. Ich würde denn Anlagen wie folgt platzieren 1. V+h ohne TÜV, 2. Dr.j+Mr.h mit TÜV, 3. Miller mit TÜV ( racing viel besser aber ohne TÜV).
C1 
Hallo,
ich habe mir heute die Miller 'Hunter' (zertifiziert für Softail Slim, Edelstahl-poliert, SlashCut Endkappen) montiert. Die Verarbeitung der Töpfe macht einen guten Eindruck. Die Montage war ein Kinderspiel (benutzt man die üblichen Verdächtigen, Montagepaste, Kupferpaste, WD40 zum Lösen der alten Schrauben) und die im Vergleich zu den Originalen um 90 Grad gedrehten SlashCuts sehen einfach spitze aus. Man sieht den leicht goldenen Stich des Edelstahl im Vergleich zu den Chrom-Hitzeschilden, aber das macht mir erstmal nichts. Die Chrom-Hitzeschilde der Endtöpfe habe ich erstmal nicht montiert.
Sound: ich muss sagen, daß ich ein wenig enttäuscht bin, ich habe die originalen Miller-DB Eater drin und der Bass und die Lautstärke sind im Leerlauf nur unwesentlich stärker als bei den originalen HD Endtöpfen. Letztere haben sich nach 10.000 km wohl so freigebrannt, daß sie an die Miller fast herankommen.
Dreht man allerdings am Gas und öffnet die Klappen so ist der Unterschied schon recht deutlich.
Insgesamt bin ich zufrieden, das Gewicht der Töpfe ist deutlich geringer, Miller sagen, daß mit 6PS Leistungszuwachs zu rechnen ist. Das muss ich erst noch in Ruhe testen.
Und wenn sich die Töpfe wie bei den Originalen noch was freibrennen, so bereue ich nichts.
Eventuell gönne ich mir zum Spaß nochmal die Racing DB Eater, das wird dann sicher ein sehr deutlicher Unterschied sein.
Wer sich das mal anhören will muss nach Berlin kommen, kann mir aber gerne eine PM schicken.
Beste Grüße!
Rembert
Ich muss mich ein wenig zu Gunsten Miller korrigieren, nach ein paar Fahrten gefällt mir die Miller im Original klanglich doch mittlerweile sehr gut! Dumpf und auch kernig, wie ich es haben wollte. Nicht vergleichbar mit offener J&H o.ä., aber das wäre mir tatsächlich auch zu laut und krawallig.
Die Leistungssteigerung, ohne sie gemessen zu haben, macht sich m.E. auch leicht bemerkbar.
Für eine legale Anlage spreche ich der Hunter-Anlage für die Slim eine klare Empfehlung aus!
Grüße!
Rembert
Servus,
danke schonmal an alle, die hier bisher so detailliert ihre Überlegungen/Erfahrungen geschildert haben. (Hat mir sehr geholfen)
Auch ich habe mich mit dem Thema Auspuff gefühlte 300 Jahre befasst, alle 3 Millionen Freds mit durchschnittlich 1200 mehr oder minder qualifizierten Antworten durchgelesen und bin ebenso wie viele hier hin und her gerissen! 
Die Miller-Tüten kamen vergangenen Samstag auf den Schirm, als ich Gelegenheit hatte auf der Saisoneröffnung bei meinem Freundlichen mit Gleichgesinnten zu sprechen.
Leider gab es keine Möglichkeit die Miller mal live zu hören/sehen... Irgendwie hatte jeder der dort anwesenden die üblichen verdächtigen Produkte drauf (J&H, Kess-Tech, Penzl, V&H,...)
Was mich auch irgendwie auf die These bringt, zu den gefühlten 0,5% zu gehören, die noch keine andere Anlage dran haben 
Meine konkrete Frage in die Runde: Hat hier jemand bei seiner Street Bob ne Miller dran und kann derjenige bitte nen kleinen Erfahrungsbericht/Fotos liefern?
Habe meine erst seit nem Monat, aber nachdem ich ne Seventy-Two mit J&H Probefahren durfte kommt mir meine nun extrem leise vor 
(Fazit J&H: BRUTAL... in jeder Hinsicht 
(Sound, Verarbeitung, Preis...))
Danke schonmal vorab,
Mike
Eine Anlage mit db killer ist immer nur Kompromiss. Hat man Glück und die harley liegt mit Serien Töpfen unter den eingetragenen werten und die Zubehör Anlage reizt die homologations Toleranz aus ist sie dann erfreulicherweise etwas lauter. Meist dann natürlich nur unter last weil der db killer im stand alles schluckt
früher hatte ich immer remus drauf.die haben aber inzwischen mit ihren neuen anlagen böse nachgelassen.
Und fur inzwischen 1300 euro kein Kompromiss zur oem .
meine Meinung.
Mich haben sie gestern in ner Kleinstadt gecashed.
ich bin aber auch so clever in manchen orten die automatische Steuerung zu aktivieren. Und meine macht erst bei exakt 50 nach GPS zu.bin also lauthals schießend um die kurve zwischen zwei Eisdielen rum,nachdem die aufschreckten waren einige bestimmt schadenfroh die aktion der cops zu sehen.
Wir hatten ein neztes Gespräch,ich hupte mal und fuhr weiter
Zitat von sticki1
Eine Anlage mit db killer ist immer nur Kompromiss.
) 
Die Herstellung ist auch in Franken somit ein großer Pluspunkt
Jo hab eben mal nachgeschaut und gesehen, dass die nahe Nürnberg liegen...
Würden die Soundproben live abhalten sowie AMC dann würd ich mal vorbeischaun
Hat zufällig jemand aus der Region Stuttgart ne Miller Anlage drauf?
Gruß Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von exafunk
Ich muss mich ein wenig zu Gunsten Miller korrigieren, nach ein paar Fahrten gefällt mir die Miller im Original klanglich doch mittlerweile sehr gut! Dumpf und auch kernig, wie ich es haben wollte. Nicht vergleichbar mit offener J&H o.ä., aber das wäre mir tatsächlich auch zu laut und krawallig.
Die Leistungssteigerung, ohne sie gemessen zu haben, macht sich m.E. auch leicht bemerkbar.
Für eine legale Anlage spreche ich der Hunter-Anlage für die Slim eine klare Empfehlung aus!
Grüße!
Rembert
__________________
nähe Helmstedt
Hi Jens,
wie schon in der PM berichtet haben sich die Endtöpfe minimal verfärbt, jetzt nach ca. 2500km sieht man das auch, dennoch will es mir nicht gelingen ein Photo zu machen, was das realistisch darstellt.. Mich stört es nicht, ich habe die Original-Hitzeschutzbleche drüber gezogen und somit sieht man nur etwas mehr als die SlashCuts mit ihrem leichten Goldstich. Mit Ecromal Politur soll sich das wieder verbessern lassen, was ich bald nochmal mache.
Mit dem Sound bin ich mittlerweile wirklich zufrieden, er ist nicht ganz so bassig wie erhofft, dafür knattert es schon recht kernig, vor allem wenn die Klappen aufgehen
An den Klappen habe ich nichts verändert, einfach alte Töpfe runter, neue drauf, Kinderspiel..
Racing Einsätze probiere ich viell. auch mal, allerdings brauche ich gerade nicht "mehr" Sound
Will nichts anderes mehr fahren
Beste Grüße!
Rembert
Ich habe die Millers vom montiert bekommen.
Jetzt, wo ich zuhause bin, frage ich mich, ob es denn auch ein Schriftstück von Miller dazu gegeben hat oder ob die EG-BE nur eingestanzt ist (bin zu faul, jetzt in die Garage zu gehen und nach einer Stanzung zu suchen).
Hi Matthes72, ich habe die EG-ABE in Form einer kleinen Plastikkarte mitgeliefert bekommen. Vielleicht sind die bei dir aber auch eingetragen worden?
Grüsse,
Rembert
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