Das ist wie bei den Autos, wenn man was ändert gibt es immer wieder Probleme.
Und so einfach kommt man dann nicht in das System.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- CAN Bus bei Harley Softtail 2011, HDLAN (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=19397)
CAN Bus bei Harley Softtail 2011, HDLAN
Wie manche schon wissen, gibt es bei der neuen Softtail 2011 erstmals einen CAN Bus, der die Motorelektronik verbindet. Harley nennt es HDLAN. Ich denke das ab 2012 alle Bikes mit diesem System ausgestattet werden. Deshalb ist es gut, sich rechtzeitg vorzubereiten.
Ich habe mal alle Fakten zu diesem System zusammengeschrieben:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/72-2011-harley-softtail-can-bus-hdlan-mastertune-.html
gruss peter
Ich ahne da nix gutes.
Das ist wie bei den Autos, wenn man was ändert gibt es immer wieder Probleme.
Und so einfach kommt man dann nicht in das System.
__________________
Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD 
Danke Viczena, gut beschrieben. Deckt sich mit meinen Informationen.
das CAN Bus system ist ausgereift, ich teile Deine Bedenken hinsichtlich der Harley-spezifischen Ändrungen.
ich habe bei Thundermax nachgefragt wie die sich auf diese Veränderungen vorbereiten..habe aber noch keine Antwort.
__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Hallo,
der CAN-Bus ist in Autos schon lange im Einsatz und von daher ausgereift.
Nur die Protokolle (Software) die verwendet werden sind unterschiedlich.
Da macht fast jeder Hersteller was eigenes. So vermutlich auch Harley.
Seit einiger Zeit schreibt der Gesetzgeber eine sogenannte "On Board Diagnose II"
OBD II vor. Die ist standardisiert und gibt auch nicht Vertragswerkstätten die
Möglichkeit einen Service vorzunehmen. Leider umfasst die nur Basisfunktionen.
Alle interessanten Sachen wie z.B. Motorkennlinie ändern sind wieder herstellerspezifisch.
Ob Motorräder auch OBD II haben müssen kann ich nicht sagen.
Ein weltweit führender Hersteller von CAN Hard- und Software ist die Firma Vector Informatik
in Stuttgart (Ehemalge Bosch-Jungs).
Gruß loosch2
Na wenn Du schon Vector erwähnst, dann muss ich auch ETAS erwähnen. Auch Stuttgart, auch Bosch ( genau genommen nichtmal ehemalig).
Das soll jetzt aber kein Markenkrieg werden, hier wird es eh kaum Kunden geben;-)
Aber was anderes:
Heißt das das die aktuelle Sportster keinen CAN Bus hat?
Ich dachte sie hat, zumindest wird das Tacho und andere Signale elektronisch übertragen.
Oder bezog sich die Aussagen oben auf die Einführung von CAN nur auf die Softtail?
@loosch
Danke für diesen Aufschlussreichen Beitrag. Werde ihn in meinem Text verwerten.
gruss peter
zum zitierten Beitrag Zitat von uwolf
Na wenn Du schon Vector erwähnst, dann muss ich auch ETAS erwähnen. Auch Stuttgart, auch Bosch ( genau genommen nichtmal ehemalig).
Das soll jetzt aber kein Markenkrieg werden, hier wird es eh kaum Kunden geben;-)
Aber was anderes:
Heißt das das die aktuelle Sportster keinen CAN Bus hat?
Ich dachte sie hat, zumindest wird das Tacho und andere Signale elektronisch übertragen.
Oder bezog sich die Aussagen oben auf die Einführung von CAN nur auf die Softtail?
Und was verwendet HD dann jetzt für ein Protokol?
Ich würde sagen HDLAN. Was immer das auch wird.
Lassen wir es auf uns zukommen
Hallo,
die Autohersteller haben vor CAN eine serielle Zweidraht-Datenleitung oft K-Line genannt
verwendet. Für Infos wie z.B. die Geschwindigkeit wird auch gerne ein digitales
PWM-Signal (Puls-Weiten-Modulation) verwendet. Hier wird der Geschwindigkeits-
Wert mit dem sogen. Tastverhältnis eines Rechtecksignals ausgedrückt. D.h. das Verhältnis
zwischen aktivem und passivem Signal bei fester Frequenz entspricht dem Geschwindigkeitswert.
(So bei meiner ehemaligen SUZI VL1500, oder z.B auch bei den ersten SMART-Autos)
Gruß loosch2
@vizenca: ab 2011 HDLAN=CAN, klar.
Aber was wird zur Zeit verbaut?
Bei motogadget gibt es was das m-CAN+ heißt, daher bin ich von CAN ausgegangen.
Gruß
Uwe
zum zitierten Beitrag Zitat von uwolf
@vizenca: ab 2011 HDLAN=CAN, klar.
Aber was wird zur Zeit verbaut?
Bei motogadget gibt es was das m-CAN+ heißt, daher bin ich von CAN ausgegangen.
Gruß
Uwe
Ich gehe nach angaben von delphi davon aus, dass es sich um das KW2000 Protokoll handelt. Näheres unter:
https://delphi.com/shared/pdf/ppd/pwrtrn/mt05-engine-control-module-series.pdf
http://www.blafusel.de/obd/vag_kw2000.html
Habe mal einen Artikel zu dem Thema angefangen, in dem ich meine erkenntnisse sammle:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/75-die-harley-efi-delphi.html#post197
gruss peter
@loosch2:
Die Harley hat ein OBD-II protokoll, mit einer J1850 Schnittstelle. Die CAN Schnittstelle wird auch OBD-II sein.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/75-die-harley-efi-delphi.html
gruss peter