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Ich zieh hier noch mal was altes raus
Kann mir jemand sagen um wieviel sich die Drehzahl im selben Gang erhöht?
Bei einem 29er auf der Forty eight so bei 30 50 80 und 100 km/h?
Würde gerne etwas geschmeidiger in der Stadt unterwegs sein
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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!
Lad dir mal das Programm runter: Geardata
Damit kannst du mit allen Übersetzungen rumspielen.
Die Daten für meine XL 1200 C, Bj. 2001, sind z.B. wie folgt:
Hinterrad
Ich würde gerne meiner roadster 2016 etwas mehr Beschleunigung einhauchen.
da die ja schon eine kürzere Getriebe Übersetzung hat als die anderen 1200er Sportster wollte ich mal fragen was ihr meint langt da dass 29 oder sollte ich auch das 28 nehmen. Vielleicht hat ja schon jemand das Pulley an der roadster gewechselt.
heute auf 28er gewechselt...mit Schlagschrauber und 1 7/8" Nuß, null Probleme.
Probefahrt steht noch aus, bin gespannt wie sie geht...
Werde berichten...
Wer aus meiner Nähe kommt "56410" und das Pulley tauschen möchte, sich aber nicht wagt usw. dem kann gerne geholfen werden....PN an mich.
Grüße Börtches
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"Ride on"
zum zitierten Beitrag Zitat von Börtches
Wer aus meiner Nähe kommt "56410" und das Pulley tauschen möchte, sich aber nicht wagt usw. dem kann gerne geholfen werden....PN an mich.
Grüße Börtches
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Bin mal gespannt auf deinen Bericht, ich überlege auch tauschen...
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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!
werde ich...wenn das Wetter passt.
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"Ride on"
Bericht:
Mehr Durchzug, geht ab wie Schmiedskatz
Kein Ruckeln mehr wenn man im dritten durch nen Kreisel rollt, man fühl sich nicht mehr wie ein Rodeo Reiter...mit nem störischen Gaul!
Alles in allem ein sehr entspanntes Fahren, es fühlt sich endlich richtig an.
Motor mit Überstezung passt, Sprintverhalten ist der Oberhammer....
Absolut zu empfehlen!
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"Ride on"
Wenn ich das noch korrekt in Erinnerung habe, reicht der Serienbelt bei der 48 mit nem 28er Pulley noch aus gell.
Ah jo, passt ...
@Ryker
ja der Belt passt, und ist noch Platz zum nachspannen..
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"Ride on"
Jau thx, ich werd das auch mal testen.
zum zitierten Beitrag Zitat von blumedibe
Ich würde gerne meiner roadster 2016 etwas mehr Beschleunigung einhauchen.
da die ja schon eine kürzere Getriebe Übersetzung hat als die anderen 1200er Sportster wollte ich mal fragen was ihr meint langt da dass 29 oder sollte ich auch das 28 nehmen. Vielleicht hat ja schon jemand das Pulley an der roadster gewechselt.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
1 Zahn bringt keine wesentliche Veränderung dann 27er wenn es dieses gibt....?
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"Ride on"
Habs nun auch getan, 28er Pulley, fährt sich deutlich besser.
Knappe 60 laut Tacho im 4ten kein Problem. Gleich volle lotte am Kabel ziehen ist zwar damit auch nich drin, aber is man Richtung 70-75, kann es losgehen.
Und was mir noch aufgefallen ist, der Spritverbrauch ging deutlich nach unten. Hab ja den 17 Liter Eimer drauf, da ging vorher so bei 215-220 km die Reserveleuchte an.
Nun erst bei 250-270 km, je nach Zug am Kabel. Damit sind locker 350km + drin, schon ja nich so schlecht.
Ich vermute mal, der Hobel dreht jetzt in einem wesentlich sinnvollerem Drehzahlbereich, wenn man so am Cruien ist. Kommt dem Verbrauch deutlich zu gute.
Obwohl es ja durchaus schon mal juckt die Hülse zu drehen, geht shcon gut vorwärts.
Demontage/Montage dank Schlagschrauber auch ohne Heißluftfön ohne Schwierigkeiten.
Abend zusammmen,
Grabe den alten Fred aus....
Bin auch am Überlegen ob ich an meiner 48 (2011) auf einen 28er Front Pulley umrüsten soll für eine bessere Beschleunigung. Ruckeln tut sie seit der Dynojetbehandlung sowieso nicht mehr, es geht mir also rein um die Beschleunigung. Meine Frage wäre nun wie sich das auf die Endgeschwindigkeit auswirkt? Wieviel kmh sind dann in etwa noch drin?
Gruß
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You lock the door and throw away the key,
there's someone in my head but it's not me...