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Geschrieben von Diddi1848 am 10.10.2010 um 18:43:

traurig Zahnkranz der Schaltwelle nach Sturz verbogen. Was tun?

Mahlzeit!

Heute ist mir mal was schön doofes passiert. Beim anbremsen nen bisschen Laub erwischt und mit ca. 20 km/h lang gemacht. MIr is nix passiert aber meiner Schönen.

Ca. 3 cm vom Kupplungshebel abgebrochen (der Knubbel am Ende), was nicht so schlimm ist...hab schon nen Ersatz für ca. 40 Euronen gefunden. Wollte ich selbst wechseln. Gibts was besonderes zu beachten? Hab schon gesehen dass man ne Seegeringzange braucht.

Jetzt aber das weitaus Schlimmere:

Sie ist mir nach links weg und schön auf den Schalthebel gefallen. Der selbst ist noch intakt. Aber!!!!: der Zahnkranz von der Schaltwelle ist verbogen. Quasi die letzten 2 cm, ab der Verjüngung in der die Befestigungsschraube vom Schalthebel sitzt. Getriebe lässt sich noch normal schalten, Schalthebel ist jetzt etwas weiter nach innen gebogen, berührt aber nicht das Getriebegehäuse (ca. noch 5 mm Luft). Der Schalthebel lässt sich auch noch problemlos abziehen und wieder aufschieben.

Hatte jemand schon den gleichen Schaden? Ich bin der Meinung das kann so bleiben, da ja noch alles funzt. Spricht aus Eurer Sicht was dagegen? Denke ne Rep würde recht kostspielig. Weiß nicht ob ich das Ding im eingebauten Zustand selbst richten kann, oder ob die auf jeden Fall raus muss.

Für Eure Ratschläge bzw. Eure Erfahrungen bei gleichem Schaden bedanke ich mich schon jetzt bei Euch!

Gruß
Diddi


Geschrieben von V-Twin-Maniac am 10.10.2010 um 19:54:

glaube zwar zu wissen was du meinst aber ein bild würde nicht schaden Augenzwinkern

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cool


Geschrieben von Döppi am 10.10.2010 um 20:13:

Kupplungshebel kannst selbst wechseln . Sägering raus . Nippel raus . Vorher mußt aber den Kupplungszug an der langen Verstellschraube (sitzt warscheinlich unter einer Gummiabdeckung , einfach mal dem Zug nach unten folgen ) locker machen . Mach dir am besten eine Markierung drann wie die Schraube war , damit anschließend dein Kupplungsspiel wieder paßt .

Wegen der Schaltwelle weiß ich nicht wie das bei der Sporty aussieht . Wenn es so ist wie beim Big Twin kannst die auch wechseln . Da wär ein Bild nicht schlecht .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von George am 10.10.2010 um 20:37:

40 Tacken nur für einen Hebel??? geschockt

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von V-Twin-Maniac am 10.10.2010 um 20:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
40 Tacken nur für einen Hebel??? geschockt

jo habs mir auch gedacht Augen rollen ....wollte ihn aber nicht noch mehr demotivieren fröhlich ....gut gemacht george fröhlich

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cool


Geschrieben von jimmy am 10.10.2010 um 20:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
40 Tacken nur für einen Hebel??? geschockt

Da hat er immer noch fast die Hälfte zum Neuen gespart fröhlich geschockt


Geschrieben von George am 10.10.2010 um 20:51:

Logo, der Stealer macht auch bei solchen Teilen seinem Namen alle Ehre. Baby

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Geschrieben von V-Twin-Maniac am 10.10.2010 um 20:55:

Zitat von Diddi1848

Sie ist mir nach links weg und schön auf den Schalthebel gefallen. Der selbst ist noch intakt. Aber!!!!: der Zahnkranz von der Schaltwelle ist verbogen. Quasi die letzten 2 cm, ab der Verjüngung in der die Befestigungsschraube vom Schalthebel sitzt.
Diddi

jetzt weiß ich was du meinst...hatten vor kurzem den gleichen schaden an ner sporty von ner bekannten...da war die schaltwelle allerdings so arg verbogen das wir sie austauschen mußten!!

wenn sie nicht sooo verbogen ist das es am primärkasten schrabbert und es sich noch leicht schalten lässt dann lass es doch...ist nicht eben mal gewechselt...und wenn dus nicht selber machen kannst dann wirds auch etwas teurer Augenzwinkern

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cool


Geschrieben von Diddi1848 am 10.10.2010 um 21:24:

Danke für die Antwort. Hier mal ein par Bilder

Saublöde Konstruktion. Der Schalthebel ist so massiv dass er die Kraft von nem Sturz direkt auf die Welle überträgt. Schlauer wärs gewesen den Schalthebel so zu konstruieren, dass der sich verbiegt und nicht gleich die Welle. Den Hebel wechseln ist ja ne Kleinigkeit, die Welle dagegen.... Und anscheinend ist bei nem Sturz auf die linke Seite der Schaden vorprogrammiert.

40 Piepen sollen beide Hebel kosten:
http://www.my-twinparts.de/hebel-harley1.html

Waren die einzigen die ich gefunden hab und die bei mir passten (BJ 09 und in Schwarz). Hat einer Tips wo ich den, am besten einzeln, billiger bekomme?


Geschrieben von Diwelschisser am 10.10.2010 um 22:23:

ha ha das kenn ich ........hier die Arbeit in groben Zügen............ schalthebel abbauen ......Öl ablassen..... Deckel abbauen ................ Kupplungskorb abbauen schaltwelle rausziehen ....neue rein machen .........beim Deckel brauchst du einen neuen Simmering für die Schaltwelle da du ihn über die Zähne der schaltwwelle gezogen hast und er mit großer wahrscheinlichkeit schaden genommen hat.........Drehmomentschlussel brauchst du beim anziehen des Kupplungskorbes ...........Dürfte eigentlich kein problem sein

ach ja der Gleitschuh der Primärkette muß auch demontiert werden .
beim Freundlichen kannst du den Anzugsmoment des Kupplungskorbes nachfragen..


Geschrieben von Diwelschisser am 10.10.2010 um 22:25:

nachtrag........... hol dir die original Schaltwelle !


Geschrieben von Higgins am 10.10.2010 um 22:34:

Schalthebel hab ich noch 1 rumliegen!!


Für ne Flasche vom besten !!!!



is es deiner smile



Gruss Bone$

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Rise Against. Slowwww


Geschrieben von Diddi1848 am 11.10.2010 um 14:25:

Der Schalthebel ist noch fit...brauche nur den Kupplungshebel. Aber danke fürs Angebot!


Geschrieben von de Maggus am 12.10.2010 um 21:18:

Didi, wenn du Pech hast muss zum wechseln der Schaltwelle das ganze Getriebe raus. Und das bedeutet, dass der Motor komplett zerlegt werden muss. Ist bei Sporty ab 2004 so :-(
Drücke Dir die Daumen dass es auch so geht.
Gruß, de Maggus

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Ich trink Äppler weil Dorschd iss schlimmer als wie Haamweh Augenzwinkern


Geschrieben von co427 am 18.10.2010 um 13:11:

Hi Diddi,
stand bei meiner Maschine vor dem gleichen Problem.
Hab diese einfach wieder gerade geklopft (geht recht gut, da die Welle relativ weich ist).