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zum zitierten Beitrag Zitat von Maksymal
da TSSM die linken und rechten Blinker unabhängig prüft richtig?)
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich dachte den hatte er schon vorher drinnen. Dann könnte es wirklich so klappen.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksymal
da TSSM die linken und rechten Blinker unabhängig prüft richtig?)
FALSCH !!!
Immer alle Blinker anschließen, das TSSM vergleicht auch links und rechts (laut Patentschrift zum TSSM), dann sollte es mit dem LE (Versuch 2) klappen
Vergleich der Stromaufnahme links/rechts während des Blinkens, so hatte ich das in dem Beitrag geschrieben, sonst hätte ich ja vorne/hinten geschrieben ...
Das TSSM hat pro Seite nur einen Anschluß, vorne/hinten gibt es da nicht.
Stromdiebe sind die schlechteste Lösung, besser vernünftig löten oder am besten crimpen ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Deinen letzten Satz ist nix hinzufügen
Okay Crimpzange und aderendenhülsen habe ich, aber gibt es auch eine crimpverbindung ohne die bestehende aufzumachen? Oder crimot ihr dann das eine Kabel auf 2 Kabel mittels der quetschverbinder?
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Stromdieb höre ich garnicht gerne! Und es ist normalerweise nicht egal wo der Strom „ weg“ ist. Wie du ja trefflich bemerkt hast, bei Halogenlampen gehts und bei LED nicht. Also richtige Widerstände dazwischen und fertig.
zum zitierten Beitrag Zitate von Mondeo
Ich dachte den hatte er schon vorher drinnen. Dann könnte es wirklich so klappen.
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Deinen letzten Satz ist nix hinzufügen
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Stromdieb höre ich garnicht gerne! Und es ist normalerweise nicht egal wo der Strom „ weg“ ist. Wie du ja trefflich bemerkt hast, bei Halogenlampen gehts und bei LED nicht. Also richtige Widerstände dazwischen und fertig.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dirk.Diggler
Wie genau hilft dieser Beitrag ihm jetzt weiter? Er hat doch genau die Frage gestellt, die du unbeantwortet lässt.... *kopfschüttel*
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Die Quantität der Beiträge hier im Forum sagt halt leider nix über die Qualität derselben aus.... auch in diesem Fall.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ich bin ja dankbar für jede Antwort, deshalb lasst uns Frieden schließen
Zurück zum Thema:
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksymal
Okay Crimpzange und aderendenhülsen habe ich, aber gibt es auch eine crimpverbindung ohne die bestehende aufzumachen? Oder crimpt ihr dann das eine Kabel auf 2 Kabel mittels der quetschverbinder?
Zwei Kabel auf eins crimpen ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Nun mal ganz langsam. Ich benutze diese Lötverbinder schon einmal garnicht. Die sind in meinen Augen Scheixe. Die Kabel einfach durchtrennen, abisolieren, Enden verzinnen, Schrumpfschlach darüber, Kabel zusammenlöten und Schrumpfschlauch über die Lötstelle ziehen, Schlauch schrumpfen. Bei diesen Quetschverbindungen weißt du nie genau ob die jetzt richtig Kontakt haben oder fest genug sitzen. Und auch die Länge und Unbeweglichkeit dieser Verbindung spielt auch eine Rolle wenn du wenig Platz hast oder auch unauffällig Kabel verlegen möchtest.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitate von Mondeo
Ich dachte den hatte er schon vorher drinnen. Dann könnte es wirklich so klappen.
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Deinen letzten Satz ist nix hinzufügen
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Stromdieb höre ich garnicht gerne! Und es ist normalerweise nicht egal wo der Strom „ weg“ ist. Wie du ja trefflich bemerkt hast, bei Halogenlampen gehts und bei LED nicht. Also richtige Widerstände dazwischen und fertig.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dirk.Diggler
Wie genau hilft dieser Beitrag ihm jetzt weiter? Er hat doch genau die Frage gestellt, die du unbeantwortet lässt.... *kopfschüttel*
Bestärkt mich in meiner Meinung.... Thanks Dirk.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Die Quantität der Beiträge hier im Forum sagt halt leider nix über die Qualität derselben aus.... auch in diesem Fall.
Bei fortwährender Vibration brechen die Einzeladern an der Übergangsstelle zwischen verzinntem und blankem Teil.
Bei fachgerecht ausgeführten Crimpverbindungen weiß man ganz genau das die Kontakt haben und halten. Bei "Quetschverbindungen" ist das eher nicht der Fall, das ist korrekt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
war das für mich? Also ich antworte ja nun schon fast zeitnah. Aber gibt doch genug Leute hier im Forum die auch etwas dazu beitragen wollen oder können.
Nun mal ganz langsam. Ich benutze diese Lötverbinder schon einmal garnicht. Die sind in meinen Augen Scheixe
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Der Trick:
- etwas Lot auf die isolierten Kabelenden
- Kabel 1 in den Lötverbinder stecken und diesen an dem Ende wo das Kabel drin steckt VORSICHTIG erwärmen bis sich der Schrumpfschlauch zusammenzieht.
- Kurz abkühlen lassen
- Das Gleiche mit Kabel 2 machen
- Die Stelle wo das Lot im Lötverbinder sitzt erwärmen bis das Lot geschmolzen ist (und BEVOR der Sch... anfängt zu brennen...)
Fertsch
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Irgendwann war bei uns auf Arbeit das Löten nicht mehr zulässig und Crimpverbindungen setzten sich durch.
Seitdem steh ich voll auf diese Verbindungen sind schnell erstellt und schlank.
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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!