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Hallo Timo,

wenn Deiner montiert ist, wäre ich für einen Erfahrungsbericht dankbar. Meine Dicke ist schon etwas schwer!

Gruß Rodeo 

Zwei mal habe ich es dir schon gesagt dass ich berichte wenn ich das Bike HABE UND GEFAHREN BIN.
Ohne gehts nun mal leider nicht und ich würde viel lieber fahren als auf den Anruf vom Schrauber zu warten.

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Timo, was mich interessieren würde ist, du hast ne 2016 Street Glide , wie siehts nach dem Einbau mit der Werksgarantie aus?

Viele Grüße Frank

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

Moin Frank.
Mit der Garantie kann ich dir nicht sagen.
Es wird jedoch am Getriebe nichts groß geändert sondern nur das Teil aufgesetzt mit dem Hebel dran. Sollte kein Problem im Garantiefall sein.
Beim Baker System ist das sicher anders denn hier wird auch die Schaltwelle uvm. getauscht - wird im Garantiefall sicher zum Problem werden weil massiver Eingriff ins Getriebe stattfindet...
Gruß Timo

So, heute den Boliden abgeholt.
Der Weg da hin war steinig und mit etlichen Verzögerungen gespickt, wobei es einfach schlechtes Timing war.

Also, Baker Rückwärtsgang geliefert und eingebaut. Ursprünglich wurde ein falsche Dichtung fürs Gehäuse geliefert, war unkritisch, wurde sofort nachgeliefert, wir haben eh noch auf andere Teile gewartet.
Man braucht eine Presse die mindestens 3 Tonnen drückt, sonst kann man ein Rad nicht auf die neue Schaltwalze aufpressen, ist aber in der Doku so beschrieben.
Meine Schrauber sagen, dass die Teile von Baker sehr schön (besser als die original Teile) verarbeitet sind.
Das größte Problem war eine undichte Schraube (die war so vormontiert) für die hydraulische Kupplung. Dass der Importeur zu der Zeit gerade auf der Daytona Speedweek war hat mich eine Woche gekostet, kann man aber nicht dem Produkt ankreiden.
Neuer Deckel geliefert und ist dicht.
Echt ärgerlich war, dass die originale Anschlagfeder scheinbar zu schlapp ist, dadurch sind die Gänge raus gesprungen. Hat sich auf der Problefahrt rausgestellt, darum noch mal Verzögerung. Nun ist eine stärkere Feder verbaut und es geht.
Mein Schrauber empfiehlt gleich eine stärkere Feder mit zu bestellen und sich nicht auf das original Teil zu verlassen.

Heute abgeholt und ne kleine Runde gedreht. Beim Test ist nach einer Rückwärts Fahrt mal nicht der 1. Gang rein gegangen. Ich musste ziemlich kräftig zutreten, hoffentlich kommt das nicht öfter vor.

Von der Bedienung ist es super gut gelöst. Einlegen 1. Gang, dann Schalter für die Entriegelung am Lenker betätigen und noch mal nach unten schalten, dann ist der Rückwärtsgang drin.
Einfach wieder einen Gang rauf schalten und es ist wieder der 1. drin.
Insgesamt schaltet sich das Getriebe gut, man muss nicht so fest zutreten, an der Ampel gibt es nicht das laute "Klonk" des 1., dafür kann man beim Runterschalten nicht vom 2. aus den Leerlauf einlegen, sondern muss immer über den 1. gehen.
Stört mich jetzt nicht so gar, ist halt Gewöhnung.
Ich werde jetzt erst mal ein paar Tage fahren und dann noch mal berichten.

Hier Bilder vom Gehäuse und dem Lenkerschalter

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LG
Hans-Peter

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Also für annähernd 4.000 Euro, wohlgemerkt NUR für einen Rückwärtsgang , muss ich erwarten dürfen dass ALLES perfekt funktioniert !
 

Heute mein Moped abgeholt.
Der Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei !
Was für eine Wohltat nicht ständig überlegen zu müssen wie man wo in eine Parklücke rein fährt !
Das System ist sehr einfach:
Leerlauf einlegen, Hebel bei gezogener Kupplung leicht nach unten und nach vorne drücken ( ... Ist vielleicht 1 cm ).
Nun einfach wie man es vom 1 ten Gang gewohnt ist Kupplung langsam kommen lassen und schon geht's rückwärts.
Danach Hebel einfach wieder nach unten und nach hinten drücken, 1 Gang einlegen und vorwärts geht's ...
Hatte es an einer 12 % Steigung versucht - TOP
 

Also wenn ich die Preise so lese, glaube ich an die galoppierende Inflation, ich hab mir den Baker Rückwärtsgang den F6R
2013, in meine E-Glide Bj. 2012 einbauen lassen. Damals war der Preis, Teile + Einbau bei ca. 2500,-- Euro und beim Schalten gehts
auch problemlos von 2 nach 1 .

Grüße Wolfgang

Der Baker  Rückwärtsgang  liegt bei 3850 incl  Einbau.  Da hab ich nun Drag Specialities Rückwärtsgang und Hyperpro Fahrwerk für eingebaut und noch 400 Tacken über  

Hallo @Timo K.
Aus welcher Ecke kommst du denn? Würde mir das gerne mal live anschauen.

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Hi.
Aus Münnerstadt... sagt dir das was  ?
Grüße 

Bei Bad Kissingen, oder?
Schade, leider ne ganze Ecke weg.

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


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Genau.  10 km Entfernung.  Wo wohnst du  ?

Rückwärtsgang für die Glide

RWG seid 2014 von Gerry Bakery - funzt einwandfrei.

Frage mich waurm man überhaupt noch vorwärts fahren muss

Schon oft aus unwegsamen Situationen gerettet in den Alpen, Tschechienen und vor der Eisdiele am Hang

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++