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meine Erahrung zeigt, das es auch noch immer auf einzelne Prüfer selber ankommt. Von ganz strenge Regeln einhalten, über wortwörtliche Auslegung bis hin zu "nach Ermessen". kannst du da alles erleben.
Hatte schon geschrieben, meine Eintragung war für eine verbreiterte Felge und einen 260er 880 und beim nächsten Besuch sollte das ganze dann illegal sein und eigentlich müsste das Bike sofort stillgelegt werden. Waren 2 Personen am Werk.
Ich konnte nun zum Glück jemanden finden der mir die Hersteller und Profilbindung ausgetragen hat. Nun ist Ruhe an der Front. Das geht bei EU Zulassungen eigentlich immer. Meine ist ein US Import. Da geht das auch. Bei deutscher Zulassung ist es problematischer.
Erkiennbar ist das an der Fahrgestellnummer in der Spalte E
1 = USA
5 = alle Länder außer USA, Brasilien Indien.
Was da für eine Zulassung in Deutschland steht, konnte ich nicht finden.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von marcellomc2
@Hidric
Ich hab bei meiner NRS von 2009 beide Reifenbreiten eingetragen. 240 und 260 ohne Herstellerangaben.
Hab die schon so gekauft im Mai.
Sollte jetzt kein Problem sein sowas eintragen zu lassen.
Gruß
Hallo Administration.
Auf meiner 9 Zoll Felge hat der 260er CruiseTec 260mm in der Breite.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hab ich ergänzt auf Seite 1.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Sofern es keine auffällige Felge ist und der Prüfer sich nicht auskennt merkt er die breitere Felge sowieso nicht. Es gibt genug Prüfer die im Custombereich keine Ahnung haben, davon viel.
Mein Prüfer akzeptiert die Reifenfreigaben vom 260er. Seine Aussage war, dass die Reifenhersteller bereits erfahrene Fahrer haben. Da braucht der TÜV nicht nochmal auf der Landstraße umhercruisen um das beurteilen zu können, zumal die meisten sowieso weit weg sind vom fahrerischen Können. Vielleicht liegts auch daran das er bald in Rente und auf die Bürokratie scheißt
zum zitierten Beitrag Zitat von George
8 Zoll Felge: Dunlop 240 = 233mm
8 Zoll Felge: Michelin 240 = 241mm
8 Zoll Felge: Metzeler 880 240 = 237mm
8 Zoll Felge: CruiseTec 240 = 230mm
8 Zoll Felge: Metzeler 260 = 246mm
8 Zoll Felge: Metzeler CruiseTec 260 = 249mm
zum zitierten Beitrag Zitat von vman
Habe aber das Stiletto 240 Heck drauf. Auch wenn ich es gekürz habe, wird der 260er wohl nicht reinpassen.
Was meint ihr ?
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Klar.
Es gibt auch den Avon Cobra in 240 hab ich gesehen. Zur Not wirds halt der.