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@Andreas
Super Bericht Danke dafür
welchen Reifen hast du drauf (Marke) ????
@alle
Hat jemand mal die HD-Teilenummer der Sreetbob-Felge ???
Und hat jemand den beschriebenen Umbau schon mal an einer 48 gemacht ???
Für eure Infos wäre ich dankbar
Gruß Bobbster
Felge: 41430-09 - WHEEL ASSEMBLY, STEEL 17 IN., W/O BEARINGS AND SLEEVES (BLACK)
Reifen geht nur der Dunlop GT 502 in 180/60 - 17 da der für ne 4,5 Zoll Felge gemacht ist. Alle anderen in der Größe werden durch das quetschen auf der Felge schmaler also unter 180mm, der Dunlop bringt auf der Bob Felge 183mm.
Und mit dem Dunlop ist das eintragen wesentlich einfacher, da man das Gutachten der Bob verwenden kann. Und dort steht der Dunlop drin.
R, L, 48, Iron, Nightster, Custom, Superlow geht bei allen, wie geschrieben aber Baujahr abhängig.
Ab 2007 gehts ohne Probleme.
Felgen kann man jede x beliebige 4,5x17 der Dyna Reihe verwenden. Egal ob Scheibenrad in Alu oder Speichenfelge.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Danke Andreas
für die schnelle Antwort gibt es auch einen passenden WW-Reifen
gehen alle Dyna Felgen oder ab einem bestimmten Bj. ????
Gruß
Dyna Felgen gehen in der Größe 4,5x17 kann nur sein wenn die Felge von einer älteren ist das die Lager getauscht werden müssen. Ist aber auch nur ne Arbeit von Minuten.
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Oqpa
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So nu hat alles auch seine Ordnung und ist eingetragen.
War recht unspektakulär, Prüfer ist selbst mal ne Softail gefahren und hat mir dann das RundumdSorglospaket verpasst.
Hab nun Felge, Reifen, Stoßdämpfer, Auspuff und den Kleinkram auf dem Zettel.
So brauch ich nu auch keinen Aktenordner voll Papier mehr mit rum schleppen.
Da ich ja schon beim Einbau des 180er mit der 200er Variante geliebäugelt habe, sprach ich den mal darauf an und beim Begutachten meinte der Prüfer das er es eintragen würden wenn min 2mm Platz an der Schwinge bleibt.
Platz hat der Reifen, nur muß der Belt dann schmaler werden.
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Oqpa
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@Andreas: Herzlichen Glückwunsch! Ich würde bei max. 180 bleiben. Alles andere ist doch bloß für die Show Das Fahrverhalten wird dann sicherlich nicht besser.
LG
Desmond
danke für den ausführlichen Bericht
Zitat von Harley-Essen:
Da ich ja schon beim Einbau des 180er mit der 200er Variante geliebäugelt habe, sprach ich den mal darauf an und beim Begutachten meinte der Prüfer das er es eintragen würden wenn min 2mm Platz an der Schwinge bleibt............
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keine macht den drogen! M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]
Hut ab! Toller Bericht! Wird bei mir gespeichert, wenn ich soweit bin.
Gruß, Chorius
Hallo- mich würde noch interessieren (vlt hab ichs überlesen) was ihr, die den umbau gemacht haben, für federbeide dran habt? Bzw. ob ihr wisst welche noch möglich sind.
Habe eine 48 die schon relativ tief ist- denke gerade drüber nach, sie noch tiefer zu legen und/oder mir ein 180er hinten dran zu bauen...
zum zitierten Beitrag Zitat von crom
Hallo- mich würde noch interessieren (vlt hab ichs überlesen) was ihr, die den umbau gemacht haben, für federbeide dran habt? Bzw. ob ihr wisst welche noch möglich sind.
Habe eine 48 die schon relativ tief ist- denke gerade drüber nach, sie noch tiefer zu legen und/oder mir ein 180er hinten dran zu bauen...
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Meine Schwarze
11,5 PS mit 180er, reicht auch noch um vernünftig um die Ecken zu kommen.
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Oqpa
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Also schwarze will ich nicht unbedingt, wollte nur die lücke zwischen fender und rad so weit wie möglich schließen, die 11,5er sind schon okay... also auf euren fotos!
So, hab mir mittlerweile eine SB Felge besorgt.
Ist eine Mischbereifung eigentlich zulässig? Sprich vorne ein anderes Profil als hinten? Müssen die Marken zumindest gleich sein?
Weils den Michelin ja leider nicht in der 180er Größe gibt.
Welchen Reifen fahren die, die umgebaut haben?