Druckvorschau: An die, die auf 180 mit Street Bob Felge umgebaut haben - Seite 77 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von mauri911
Hallo zusammen,

ist zufällig jemand aus dem Raum Stuttgart der einen umbau auf 180er mit der Street Bob Felge gemacht hat , und diesen eingetragen bekommen hat?

Hab heute beim Tüv zwecks der Eintragung angefragt und das kam als Antwort
,

eine Eintragung ist nur möglich, wenn es für die Reifengröße eine Freigabe für die Forty-Eight von Harley Davidson oder eines Reifenherstellers gibt. Alternativ wäre ein Teilegutachten oder eine ABE für die Umrüstung möglich.

Ohne Freigabe oder Gutachten müssen wir für eine Einzelabnahme einen Fahrversuch bis zur Höchstgeschwindigkeit machen, den wir jedoch auch versicherungsrechtlichen Gründen nicht durchführen dürfen.
Daher ist eine Einzelabnahme ohne Freigabe oder Gutachten leider nicht möglich.

Hat wer einen Tip wer das im Raum Stuttgart Umgebung eintragen könnte?

Danke im voraus

Wie viele Threads willst eigentlich noch aufmachen, bzw. weiter führen? Denke die 2 reichen jetzt um ne Antwort zu bekommen. Die anderen habe ich gelöscht. 4 Threads für die gleiche Frage. Augen rollen

Mußt halt mal etwas Geduld haben bis es der richtige liest und antwortet, da helfen zig Threads auch nicht weiter. Zumal ich denke das in den 2 großen Threads eh schon alles wesentliche drin steht.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo
Ich bin der Michael und komme aus Hamminkeln , direkt gegenüber von Thunderbike, werde mich die Tage mal richtig Vorstellen , einschließlich Fotos , habe aber jetzt direkt ein Anliegen.............fahre eine Sportster 883 Super Low , dann frage ich mal , will jetzt nur noch den 180er Hinterreifen drauf haben und dazu benötige ich Unterlagen , die mir zur Eintragung helfen , dazu noch einen vernünftigen TÜV hier in meiner Gegend , wenn ich das von jemanden bekommen könnte , wäre ich schon ein Stück weiter, leider hat nicht jeder den Input für so etwas , früher wusste ich so einiges mit Naked Bikes , Harley ist so für mich Neuland ,es wäre nett wenn mir jemand eine Kopie vom Fahrzeugschein schicken könnte , wo diese Eintragung drin steht
Beste Grüße

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Habe eine Super Low von 2013 und brauche keine neue Felge , trotzdem danke
Beste Grüße

Moin,

so eine Fahrzeugscheinkopie wird von den Verantwortlichen für die Umbauabnahme immer nur als 'Machbarkeitsstudie' angesehen und stellt keine Aussicht oder gar ein Anrecht auf eine Eintragung dar.

Zudem wird schon sehr genau hingeschaut und verglichen, welche Ursprungsbereifung der Umrüstung zu Grunde lag. Und da kommt der große Knackpunkt der SuperLow Modelle ins Spiel:

der extrem flache Reifenquerschnitt der Serienbereifung 150/60×17", auf den die Geschwindigkeitsanzeige abgestimmt ist.

Ein 150/60x17er Reifen generiert einen Abrollumfang von ~612 mm. Wo hingegen die 150/80er Standardbereifung der meisten Sportster Modelle auf den 16" Rädern bei einem Abrollumfang von ~646 mm liegt.

Da gibt es für Umrüstungen auf 180/60x16 keinerlei Einschränkungen bzgl der Abweichung der Geschwindigkeitsanzeige, da hierbei der Abrollumfand mit ~648 mm nahezu identisch ausfällt.

Du benötigst also entweder eine Umrüstgröße, die im Abrollumfang der Serienbereifung einer SuperLow entspricht, oder einen Zugriff auf ein Diagnosegerät, damit die Geschwindigkeitsanzeige an eine beliebige Größe angepasst werden kann.

BlackStar

Ok , wenn ich das richtig verstanden habe , müsste ich dann auf 180/50/17 umrüsten , da dieser Abrollumfang identisch ist , wie der originale , oder ??
Beste Grüße

Moin,

Hausaufgabe soweit perfekt gelöst Freude

Ich bezweifle nur, dass sich solch eine Dimension finden lässt. Noch dazu, sollte ja auch für das Vorderrad eine passende Dimension möglichst identischen Profils finden lassen...

Zielführender wäre der Griff zu einer geläufigen Dimension mit einer Softwareanpassung für das Geschwindigkeitssignal.

BlackStar

Ok , also wäre es einfacher den Tacho anzugleichen und das vor dem TÜV ??? Und das bekomme ich bestimmt nur direkt bei einem Harley Händler richtig ,oder ???
Beste Grüße

Moin,

der gewissenhafte 08/15 Prüfingenieur irgendeiner Prüfstelle schaut sowohl auf die eingetragene Serienbereifung, als auch auf die gewünschte Umrüstbereifung.
Danach kommt er zu dem Schluss, dass sich das mit der Geschwindigkeitsanzeige nicht ausgeht.

Aus eben diesem Grund ist solch ein Vorgehen vorzugsweise im Vorfeld abzuklären, insbesondere was den Eingriff ins Steuergerät betrifft.

Der Weg des geringsten Widerstandes ist, das Fahrzeug zu einer (freien) HD Werkstatt zu geben, und den ganzen Ablauf von der Werkstatt durchführen zu lassen. Die routinierten Umbauer haben in aller Regel Prüfer an der Hand, die sowohl ihr Handwerk, als auch die Besonderheiten in Bezug auf HD beherrschen.
Kostet natürlich den einen oder anderen Schein mehr, spart aber die ganze Rennerei und jede Menge Nerven, wenn man selbst nicht ausreichend fit in diesen Dingen ist.

BlackStar

.... oder aber umrüsten auf einen Zubehörtacho! Ich habe einen motogadget mini verbaut, der anlernbar ist! Allerdings bist du dann schon mit allem drum und dran alleine für den Tacho (nebst Elektronik) schon über 400,- € los!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

Ok, dann scheint es keine Alternative zu geben und den Weg zum Harley Händler zu gehen
Beste Grüße

Such Dir aber nen freien Händler wenn Du Dich nicht finanziell ruinieren willst.
Hier kannst schon mal gucken ob von denen einer in deiner Nähe ist.

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Moos

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Donnerstag einen Termin beim TÜV , Unterlagen die ich habe sind ausreichend , zwar Einzelabnahme , aber denke das ist normal
Beste Grüße

Hallo
Alles eingetragen , 180 er Hinten , 130 Vorne , Fussrastenanlage , Lenker , Bremsleitung usw und alles für 105 Euro
Beste Grüße