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Bitte um Kaufberatung Fat Boy
Hallo,
ich möchte von meiner V-Rod auf eine gebrauchte Fat Boy umsteigen
Jetzt blicke ich nicht mehr durch was ich am besten nehmen sollte, eine Twin Cam mit Vergaser oder lieber eine ältere Evo ohne Ausgleichswellen? Machen die mehr PS bei der Twin Cam was vom fahren aus, oder ist es ein Sound Unterschied ? Sind die Bremsen,Fahrwerk geändert ?
Ich hoffe die Profis haben ein paar Tips für mich welches Baujahr zu empfehlen wäre
Gruß
Marcus
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benutze mal die suche funktion - da gibts ne ganze menge threads schon zu
zb hier
Kaufberatung
Bike-Entscheidungsfrage
ich persönlich würde dir zu ner evo ab bj 97 raten - isn ehrliches moped mit vergaser und noch mit vibrationen- manche kinderkrankheiten sind ab den baujahren auch ausgemerzt
neue tc mit einspritzer haben natürlich besser bremsen und fahrwerk - aber leider kaum noch vibrationen und du kannst sehr wenig selber schrauben was die einspritzanlage angeht
musst bei veränderrung am auspuff oder luftfilter meist auffn prüfstand - bei vergaser kannste alles recht einfach selber abstimmen
Wenn Du eine der letzten Twin Cam mit Vergaser bekommen kannst, dann würde ich die bevorzugen.
Etwas uriger sind die letzten EVO s.
Sound gibts kaum einen Únterschied bei entsprechender Auspuffanlage.
Twin Cam oder EVO ist ne Glaubensfrage, die man nur selbst beantworten kann.
Am Besten Du versuchst mal Beide zu fahren und bildest Dir Dein eigenes Urteil.
Ich persönlich würde mir ne 06er Fat Boy kaufen, weil die meiner Meinung nach den ausgereifsten Motor hat und ausreichend Dampf.
Egal ob Vergaser oder Einspritzer.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
kumpel hat im augenblick ne 03er im Angebot ist ein jubiläumsmodell, bei interesse bitte PN
Moped steht im Saarland
Ich habe auch noch eine von 2003 zu verkaufenMobile.de
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Die Guten sterben zuerst - Man muß sich schämen, daß man noch lebt.
Gruß
J-P
ich hab selber ne 2001er fatboy mit vergaser, bin zufrieden damit. wenn dir nen 200er hinterrad reicht dann macht es sinn ein neures modell zu nehmen wegen selbigem. wenn du sowieso umbaust dann ist auch das egal.
gruß hans
09 Fat Boy und was soll ich sagen........geil das Ding!
Ich persönlich brauch keinen Vergaser und keinen Choke, aber wie Adi schon geschrieben hat:
Ist alles eine Glaubensfrage!!!
Vill Grööß
Zitat von huti11Jetzt blicke ich nicht mehr durch was ich am besten nehmen sollte, eine Twin Cam mit Vergaser oder lieber eine ältere Evo ohne Ausgleichswellen? Machen die mehr PS bei der Twin Cam was vom fahren aus, oder ist es ein Sound Unterschied ? Sind die Bremsen,Fahrwerk geändert ?
Es gibt solche und solche Harleys des gleichen Typs.
Meine Fette bollert und schüttelt und geht wie Schmitz Kaze
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Es gibt solche und solche Harleys des gleichen Typs.
Meine Fette bollert und schüttelt und geht wie Schmitz Kaze
zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Es gibt solche und solche Harleys des gleichen Typs.
Meine Fette bollert und schüttelt und geht wie Schmitz Kaze
schaue mir morgen auch eine 94er Heritage mit 50tkm an und werde evtl. meine 2004er 1200Custom in Zahlung geben,
die 1340er Evo`s sind einfach geile Teile, hatte meine letzte vor 12Jahren - auch eine 1340er Heritage,
wollte nach 12Jahren eine Sportster, ist auch schön usw. usw., etwas umgebaut, gefällt mir auch, geb ich auch wirklich nicht gerne her, aber so eine Heritage ist halt ein schönes Teil - für mich einfach "die" Harley,
naja mal schauen was morgen rauskommt!!!
Zitat von Tolot
Zitat von Adi
Es gibt solche und solche Harleys des gleichen Typs.
Meine Fette bollert und schüttelt und geht wie Schmitz Kaze
Nja. Wie soll sich eine Mopette mit TC-B schütteln können (sofern alles o.k. ist)? Sinn der Sache ist ja gerade, daß sie sich nicht schüttelt.
Aber wie auch immer ... mein Geschmack ist der TC-B nicht, aber das muß jeder für sich entscheiden.
mfg, Tolot
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
dafür sind sie doch da bzw. gemacht!!!
Hm was soll ich sagen,
ne Evo (habe ja schließlich meine zweite Heritage, die erste war Bj. 1986, die jetzige ist Bj. 1991), ist ganz was anderes, als ne TC. Das Motorkonzept ist eigentlich nichts anderes, als es bei Pan und Shovel war, nur eben etwas weiterentwickelt und andere Materialien. Der starre Einbau in den Rahmen und das Fehlen von Ausgleichswellenblödsinn macht die Evo zu einem Motor alter Art, nur ist mehr Laufruhe da, als bei den Vorgängern, weil eben das "Alteisenkonzept" verfeinert bzw. überarbeitet wurde. Ne TC ist ganz was anders. Ich möchte keine, denn mir gefällt einfach der geänderte Charaker nicht.
Was die Leistung angeht, sind die TCs klar im Vorteil, denn speziell die späteren EVOs wurden wegen der Abgaswerte leistungsmäßig zurückgenommen, da fahren welche mit nur knapp 50 PS rum. Meine geht dank guter Abstimmung und gescheitem Auspuff gut und Rennen fahren will ich eh nicht, wenn ich da oben was von Tempo 200 lese, könnte ich kotzen
Die EVO sagt Dir, wenn sie genug dreht und Dir die Hande von den Lenkergriffen rutschen und die Füße von den Trittbrettern...
Die TC kannste jagen bis Du abbhebst, aber das hat nix mit Harley fahren zu tun, das ist nur meine Meinung
Ich sehe schon, ich bin keine Hilfe, sondern mache Alteisenpropaganda
Mudman
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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...
Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...
Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...