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und beim nächsten v-rod treffen in der gegend bist du hoffentlich dabei. Mal 10 stück davon vor die eisdiele stellen... hähähä... Oder am torfhaus nen auflauf verursachen. Würde mich freuen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Und mach einen ordentlichen Lenker drauf , dann klappt es auch mit dem Handling .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
hab auch so geeiert in den ersten wochen. Vorverlegte machen die sache auch nicht leichter.
Muss man erstmal "erfahren"......
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Und mach einen ordentlichen Lenker drauf , dann klappt es auch mit dem Handling .
einer auf dem du wirkst als könntest du vor kraft nicht kacken....... lach. Im ernst, das lenkerthema findest du mit der suchfunktion. Aber fast alle sind sich einig, das der originale zu schmal ist.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
VR20K Hot Rod Spezial, 870 mm breit von V Team zum Beispiel .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Gibt es für die Sägeblätterfraktion aka Originalgröße von damals was neues, oder tut es der Avon Venom R AM42 immer noch gut?
Der scheint mir preislich gut zu sein, wichtig ist aber auch die Laufleistung, da ich zum Wechseln zum Freundlichen gehe. Gibt es da in oder bei Frankfurt eine Empfehlung?
Hallo Gemeinde,
weiß jemand etwas über den neuen Michelin Scorcher 11 für die V-Rod? Evtl. Erfahrungswerte und Preise?
Gruß Supercharger
bj.03?
ist mir nich bekannt das es für dieses baujahr eine freigabe von michelin gibt
Es kommen sowieso Zero Cool Felgen von Lottermann drauf,dann werden die direkt mit eingetragen. Das ist kein Problem. Es geht auch um die Größe 240/40-18(hinten).
habe einen neuen threat draus gemacht!!!!!
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) 
Ich habe jetzt 8500 km mit der Orginalen Bereifung runter! Hinten hab ich noch gut Profil aber vorn ist es schon fast runter!! Ich dachte das der Abrieb auf dem Antriebsrad stärker ist ?!?! Woran liegt das?? Ich habe eigentlich eine gemäßigte Fahrweise! 
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
feigling..... du bremmst zu viel und gibst zu wenig gas.... 
Spass beseite... Hat mehrere ursachen. Zum einen bremsen manche rods hinten nicht so besonders. Da ist dann die last vorne und reibt was weg. Dann ist es auch ne frage der fahrweise und der aufstandsfläche. Du fährst mindestens nen 240er wie das so sehe. Da bist du in der mitte und auf den flanken sowieso breiter aufgestellt als der schmale 120er vorn.
Der hat mit dem gewicht das wasserbüffels so seine liebe not.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ich habe in der Vergangenheit auch mehr vorne gebremst weil der Winkel vom Fußbremshebel so unbequem war aber jetzt mit vorverlegter bremst es sich besser mit meinen langen Beinen! Also mehr hinten Bremsen!?! 
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
preisfrage: was kostet ein reifen vorne und was der hintere...
Nein, das ist fahrstil. Den stellst du nicht mal eben um. Und schon gar nicht um das gummi vorne zu schonen. 8500 ist auch wohl normal.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder