Gibts einen vergeilchbaren anbieter im rahmen des Buget ?
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Es ghet hier eigentlich um den 300er Breitreifen ...
Gibts einen vergeilchbaren anbieter im rahmen des Buget ?
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von Locster
und nun die CH Version der Halterung:
Seitlicher Kennzeichenhalter sind erlaubt ohne Einzelabnahme. Dranschrauben und fertig.
Folgende Punkte müssen aber beachtet werden:
- Licht
- Bündig mit Hinterreifen (Kurze Version nicht erlaubt da der Radar dies evtl. nicht erfassen kann)
- Winkel max. +30 Grad oder max. -15 Grad
Ist schon Lustig diese MFK's und TÜV's was in der Schweiz i.O ist geht in Deutschland nur mühsam oder garnicht aber leider trifft auch das Gegenteil zu...
CHeers Locster
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <
wer von euch fährt mit einem 300er hinterreifen an seiner rod und was sind so die erfahrungen damit? werden pässe zum problem, oder ist es einfach nur ein umgewöhnen?
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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!
ich persönlich rate dir ab... mach einen sauberen 280er auf 9.5 Zoll Felge rein
300er in eine Original Schwinge vergiss es... da wird die Schwinge einiges an Spänne liegen lassen müssen.... wenn schon dann richtig 330er oder 360er mit einer Bananenschwinge... gail aber auch sauteuer
CHeers Locster
__________________ One Day I'm Gonna Just Keep Ridin....
Thousand Way's to Die... One Way to Live....!
Klar kommt man mit nem 300er auf nen Berg. Alle Anderen sind aber halt schon oben. Bin mal ein kurzes Stück auf einer V-Rod mit 300er Umbau gefahren (kein Ahnung von wem gebaut). Im Vergleich zu Original kratzt man in der Kurve schon im Stand - wenn etwas Übertreibung erlaubt ist 
Alles was über 260mm ist, gehört meiner Meinung nach zur Gattung Showbike.
Mir reicht der 240er völlig aus, aber jeder wie er will.
Gruss
Hobbes
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
also das lochfrass bike fährt 300 und ich bin einige touren mit ihm gefahren, da schleift nix früher als bei mir und er meint es sei KAUM ein unterschied zum 260er.....muss man ihm einfach mal glauben wenn man ihn fahren sieht.
kannst ihn ja mal anschreiben, ist nimmer so oft hier im forum
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Arnar
wer von euch fährt mit einem 300er hinterreifen an seiner rod und was sind so die erfahrungen damit? werden pässe zum problem, oder ist es einfach nur ein umgewöhnen?
Zitat von Locster
ich persönlich rate dir ab... mach einen sauberen 280er auf 9.5 Zoll Felge rein
300er in eine Original Schwinge vergiss es... da wird die Schwinge einiges an Spänne liegen lassen müssen.... wenn schon dann richtig 330er oder 360er mit einer Bananenschwinge... gail aber auch sauteuer
CHeers Locster
So isses. Zitat von Hobbes
Klar kommt man mit nem 300er auf nen Berg. Alle Anderen sind aber halt schon oben. Bin mal ein kurzes Stück auf einer V-Rod mit 300er Umbau gefahren (kein Ahnung von wem gebaut). Im Vergleich zu Original kratzt man in der Kurve schon im Stand - wenn etwas Übertreibung erlaubt ist
Alles was über 260mm ist, gehört meiner Meinung nach zur Gattung Showbike.
Mir reicht der 240er völlig aus, aber jeder wie er will.
Gruss
Hobbes
NÖÖÖ DUUUU
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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.
Zitat von Humphrey
.....Ich habe zwar selber "nur" einen 280er drauf. Aber ich kann dir versichern das so mancher "Hobbyracer" blass wird wenn er im Kurvengeschlängel mein Rücklicht kleiner werden sieht.
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- no signature -
Zitat von Greypearl
Zitat von Humphrey
.....Ich habe zwar selber "nur" einen 280er drauf. Aber ich kann dir versichern das so mancher "Hobbyracer" blass wird wenn er im Kurvengeschlängel mein Rücklicht kleiner werden sieht.
... das sag ich ja schon lange, glaubt aber keiner...
--> Schade ist nur, dass sich auf ernstgemeinte Anfragen immer wieder Leute melden, die einen kennen, der einen kennt, von dem er weiss, das irgendwas nicht fahrbar ist....
Ein gutgemeinter Tipp: hör auf die, die selber einen entsprechenden Reifen fahren, denn die wissen, wovon sie sprechen
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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.
Merci Männers, ich seh schon die Entscheidung wird nicht ganz einfach! Wenn die Preisdifferenz nicht allzu heftig ausfällt wird ne 300er Walze geordert. Wieso? WEIL GEIL! Ansonsten siegt die "Vernunft" und es gibt einen 280er. Wieso? WEIL GEIL! Den Umbau auf 280er gibt es hierzulande für rund CHF 5'200.-- (gilt nur für die Muscle weil es da angeblich etwas einfacher sei).
Fest steht im Moment nur eins, der 260er auf 8' ist mir zu schmal.
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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!
Zitat von Greypearl
... das sag ich ja schon lange, glaubt aber keiner...
--> Schade ist nur, dass sich auf ernstgemeinte Anfragen immer wieder Leute melden, die einen kennen, der einen kennt, von dem er weiss, das irgendwas nicht fahrbar ist....
Ein gutgemeinter Tipp: hör auf die, die selber einen entsprechenden Reifen fahren, denn die wissen, wovon sie sprechen
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
....es gibt ne menge biker die auch mit einem vermeindlich schlechten bike schnell fahren können, und oft schneller als die selbst ernannten mini rossi s oder wie auch immer.
und ich denke die aussage eines bikers der selbst den 300er 330 er oder was auch immer fährt ist schon recht aussagekräftig.
zudem geht es bei unseren beikes sehr oft nicht nur ums fahren, sondern auch um die optik, wie schreibt er so schön---weils geil ist---und weils geil ausschaut.
wer ne harley nur zum fahren hat brauch garnix anders umzubaun als metzler statt dunlop, gabelfedern und dämpfer, basta.
aber das sind eben nicht alle
ich will auffallen, daher muss mein bike geil ausschaun.....nicht zu berwechseln mit: jedem gefallen....sich geil anhören und zudem noch fahrbar sein.
so, das war mal wieder gifty s wort zu feierabend. aber fahren kann ich bei dem scheiss wetter ja nicht, also hinterlass ich meinen geistigen scheiss hier
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Jawohl stimmt. Die Optik hat schon ganz ordentlich was mitzureden wenn's um einen Entscheid geht. Kumpel seine NRS mit 280er bin ich schon öfters gefahren und ich sehe da kein Problem. Was mich echt interessiert ist, wie es mit so einem verd.....ten 300er schlappen ist. Vielleicht frag ich mal bei Gooddrive ob er mich mit dieser Karre hier eine Runde drehen lässt. Die steht da schon länger rum. Ist zwar ein 330er drauf.
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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!
...wenn es sich da um das NLC monster dreht wäre ich vorsichtig, die ist auch vorne dicker bereift, und das macht ne menge aus........
ausserdem sei mal ehrlich.
5200,- kröten kostet dich der spass, wenn der 300er dann wirklich dir nicht passt, na dann sind es die 250,- für einen neuen 280er auch nichtmehr, oder
...und den 300er kauft dir sicher noch jemand ab
also machs, und freu dich drauf......
gifty
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