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lass es doch so... was stört dich denn an deinem 250er Hinterrad?
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil 
ja, es ist halt immer das gleiche Problem.
Habe in Düsseldorf eine NRS mit 280er (leider nicht eingetragen) gesehen und habe meine danebengestellt.
Das hätte ich nicht machen sollen, seitdem geistert der 280er im Kopf rum.
Das sieht wirklich noch besser aus.
Das Fahrverhalten soll sich durch den Metzlerreifen erheblich bessern (habe ich von allen bestätigt bekommen) und die Optik ist genial.
Die Kosten aber auch....
Am 250er stört mich nur der Dunlop...und halt dasWissen, dass es mit 280er noch besser aussieht.
Gerd aus Düseldorf
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Das Fahrverhalten soll sich bei nem noch breiteren Reifen verbessern?? 
Das spricht gegen die Physik.
Warum??
Ganz einfach.
Je breiter der schlappen desto mehr Schräglage ist nötig um ums Eck zu kommen, und das bei geringerer Geschwindigkeit als mit nem 240er.
Somit setzt das Teil noch früher auf.
Da kannst nur noch zum posen gradeausfahren.
Zitat von sticki1
Das Fahrverhalten soll sich bei nem noch breiteren Reifen verbessern??
Das spricht gegen die Physik.
Warum??
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Danke Holger.
Genau das war es
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Sorry,das hab ich dann überlesen. 
Hey bin am umbauen hatte schon mit 9,5x 18 mit 280 reifen in der planung aber die fahrbarkeit soll nicht so gut sein habe ich mir sagen lassen wie mit 240 reifen wie sieht es mit dem 260 reifen aus und die möglichkeit der eintragung auf der serien felge währe für infos dankbar wollte es dieses jahr noch fertig stellen!!
Also, habe jetzt alle Info`s zusamen.
260er Metzler auf 8 Zoll Felge geht, aber keine Freigabe von Harley und auch keine Eintragung.
260er Metzler auf 8,5 geht und wird eingetragen.
Die Originalfelge wird bearbeitet und kann dann genutzt werden.
Kosten bei Harley Händler mit Komplettbereifung: ca. 1500.-
Geht auch mit 9 Zoll Felge.
beim 280er braucht man neue Felge, je nach Heck auch ein neues, und einige Umbauarbeiten.
Kosten schätzungsweise 2000-2500.-.
Und ob man damit richtig gut fahren kann, weiss ich leider nicht.
Ich werde am nächsten Samstag die NRS zur Inspektion bringen und den 260er Vorschlag mit der 8,5 Zoll Felge annehmen.
(ich will alles eingetragen haben )
Gerd aus Düssedorf
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Hey GJansse n88 hatte mir angebot eigeholt von felge verbreitern auf 9,5x18 mit 280 reifen und festigkeitsgutachten für orginalschwinge kostenpunkt ca 1200 euro muß dann nur noch etwas der bremsanker abgeschliffen werden
Ja, das kommt hin. Passt aber nicht mehr mit meinem Lottermannheck.
Das müsste ich gegen ein größeres austauschen..und dann bin ich wieder bei 2k .
Mir gehts aber auch um die Fahreigenschaften.
Muss halt beides passen...Optik und Fahren
Gerd
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Läuft beim 280er der Reifen dann noch mittig ? Und ist ein Versatzritzel mit dabei ? Angebot erscheint mir recht günstig.
Also der 280er läuft noch mittig.
Schaut doch mal bei Rindt in Oberhausen vorbei.....die schweißen Felgen auf jedes Maß um und man bekommt ein Festigkeitsgutachten dabei.
Da bekommt man einen sehr guten Service und wenn man selbst ein bißchen schrauben kann / mag , spart man noch was.....
Ich selbst fahre einen 260er auf der Originalfelge...eingetragen natürlich... 
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Only Kicker seperates the man from the boys
Ich habe mich jetzt auch für den 260er entschieden. 280er ist doch ein wenig heftig.
Haba mal eine Probefahrt gemacht, ist ein ziemlich großer Unterschied zum 250er - 260er.
Optik gebe ich Dir Recht, 280er sieht schon gewaltig aus, aber das fahren muss ja auch Spaß machen.
Gerd
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Also ich hab meine mit dem 260er neben eine mit ner 9,5x18 und 280er gestellt :
Mir wäre das zu viel Geld für den Unterschied..den soooo groß ist er im direkten Vergleich nicht....
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Only Kicker seperates the man from the boys
Hey Bobber-Knight wer hat das eigetragen260 reifen auf der serien felge 8x18 hätte auch interesse daran ist dann auch besser zum fahren als der 280 und günstiger