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Ich bin ein Schisser in diesen Dingen und würd's nicht machen. Wenn mal was sein sollte, gibbet eh nur Ärger - da freut sich jede Versicherung über so 'ne Steilvorlage...

Und wenn der Reifen eingetragen wird, dann doch bestimmt nur in der Reifen-Zeile. Von "Originalfelge" wird da wohl kaum die Rede sein, oder?

Hat denn hier sonst keiner mal das Rad umschweißen lassen?

Dann muss ich bei Rindt und Deget mal 'ne Anfrage machen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

500 Scheine glaub ich bei Deget . Bin mir aber nicht mehr sicher .

Hab mich heut bei meinem Dealer erkundigt . Der hat die Eintragung sofort abgelehnt . Keine Chance meinte er : Metzeler sagt minimum 8,5 " Felge .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ich hab jetzt auch den 260er eintragen lassen... war kein problem!!!

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Umbau 280, VRSC Bj.05

Hallo,

ich will jetzt keine erneute Diskussion zum Thema Sinn oder Unsinn eines 280ers starten. Auch die dann eingeschränkte Kurventauglichkeit ist mir egal!

Mir geht es hier nur darum herauszufinden wer zur zzt den günstigsten Umbau (nur Rad u. Schwinge, ohne Heckteil) anbietet, bzw. wo man zzt die benötigten Teile am günstigsten beziehen kann!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (Für VRSC, Bj 05)

Ja, klar, ich kenne auch die Bucht und bin auch schon darauf gekommen mal zu schauen ob evtl. jemand eine geeignete Felge usw. anbietet.

Ich bin evtl. auch interessiert an einem ganzen Moped, im umgebauten Zustand, (müßte dann allerdings meine schnell unters Volk bringen).

Vielen Dank im Vorfeld für eure kreativen Ideen!

ok. vielleicht ist auch eine 240er Lösung interessant. Aber dann muß das Angebot unschlagbar günstig sein!

Kiste steht heute beim Händler, 260er wird eingetragen, inkl. neuer Vorderreifen. Ich poste die Papiere dann hier.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Na das mal ein Wort .

Hatte mich in Geiselwind noch mal mit meinem Dealer unterhalten und der meinte mittlerweile auch , daß er seinem TÜV Prüfer mal gut zuredet .

Werd dann auch den 260ger aufziehen .

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Was ist denn dann, wenn man einen Unfall hat und ein Gutachter aus irgend einem dämlichen Grund (nach Rücksprache mit Metzler) angibt, dass das so nicht sein darf - Zickt dann die Versicherung? Kennt sich da einer aus?
Metzler sagt doch angeblich ganz klar, dass die original Felge auf jeden Fall zu schmal ist für den 260er.

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Gruß Andy c/o BRC No9

...gehaßt, verdammt, vergöttert...

Ey Herforder Jung . Hast wieder nur die letzten 2 Beiträge gelesen .
Geh mal eine Seite zurück und du wirst sehen , daß es da jemanden gibt der die nächsten Tage hier seine Papiere outet .

Was mich momentan noch nachdenklich stimmt ist die Aussage von Harley , daß Fahrzeuge mit ABS auf keinen Fall die Reifengröße ändern sollen .

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So, mein 240er Metzeler ist jetzt auch mal wieder platt und ein Neuer muss her. Ich denke da an 260er auf original Felge.
Habe mir jetzt den ganzen Fred durchgelesen und habe ein paar Fragen:


1. Wie sieht es in der Schweiz aus mit Freigabe und mit MFK (TÜV)? Schon mal einer gemacht?

2. Wie ist das Fahrverhalten im Vergleich 240er Metz gegen 260er Metz auf 8"Felge? Der Reifen ist ja bei gleicher Felge auch mehr gewölbt. Hab mal gelesen es soll sogar besser werden??

Gruss
Hobbes

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Wie versprochen hier erstmal ein Foto des TÜV-Zettels mit der 260er Story, die Papiere mit Eintrag folgen sobald ich auf der Zulassung war - Gruß, der Agent!

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Super Spitzenklasse . Vielen Dank . Den hau ich dem Bayrischen TÜV Prüfer um die Ohren .

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wie ist der aktuelle stand, hat jetzt jeder ein 260er eingetragen?