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Geschrieben von Dele am 20.10.2018 um 16:53:
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Zitat von françois
ist ja kein hexenwerk, ausser die grosse schraube wieder anzubringen, da die feder stark gedruckt werden muss 
..
ich habe es vor ca. 5/6 wochen gemacht, und festgestellt dass die vorhandene menge zuwenig war (ca 200 ml) und dass es deshalb immer wieder zu unangenehmen schlaegen kam, wenn man ueber unebenheiten hinweg faehrt 
..
ausserdem, war es eine bruhe, dass man glauben kann, es sei kein oel, sondern mazut !!!!!! habe es 2 stunden "tropfen" lassen. dann habe ich ein vollsyntetisches (die marke weis ich leider nicht mehr) hydraulikoel reingekippt je 300 ml.
unterschied danach wie tag und nacht, und ausserdem ist die gabel um ca. 2.5/3 cm hoeher geworden.
Wie, die Feder kommt oben raus? Auch wenn das Motorrad aufgebockt ist? Schafft man das alleine, die Feder reinzudrücken und gleichzeitig die Schraube einzudrehen?
Geschrieben von Moos am 20.10.2018 um 18:57:
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Zitat von Dele
Wie, die Feder kommt oben raus? Auch wenn das Motorrad aufgebockt ist? Schafft man das alleine, die Feder reinzudrücken und gleichzeitig die Schraube einzudrehen?
Muß ja, sonst hast ja keine Vorspannung auf der Feder und das Bike würde ohne Vorspannung zu weit einsacken bis die Feder das Gewicht tragen kann. Habe bisher noch jede Verschlußschraube alleine reinbekommen. 
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Geschrieben von BoBBer07 am 21.10.2018 um 05:39:
Kannst du evtl kurz beschreiben wie du das gemacht hast?
Ich hab das bisher einmal gemacht und es war ein ganz schöner Akt, hat über ne halbe Stunde gedauert...
Ich hatte den Holm allerdings ausgebaut, der Simmerring war fällig. Gehts eingebaut evtl leichter?
Geschrieben von Sam V am 21.10.2018 um 09:38:
Normalerweise ist bei den Harley-Gabeln im oberen Bereich eine Gabelrohrschraube, die beim Ölwechsel drin bleibt. Die hält die Feder fest.
Oben drauf ist eine Verschlußschraube, die man aufdreht, damit man das Öl reinkippen kann. Da braucht man mit der Feder nicht rumzumachen. Deckel oben auf und Ablass unten auf für ÖL raus. Ablass unten zu, Öl rein. Deckel drauf. Ist alles.
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Geschrieben von Booze am 21.10.2018 um 10:28:
Aber zB. nicht bei den Dynas ab Bj. 2016
Da gibt es keine Ölablassschraube zusätzlich und die Verschlussschrauben müssen runter.
Geschrieben von BoBBer07 am 21.10.2018 um 10:52:
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Zitat von Sam V
Normalerweise ist bei den Harley-Gabeln im oberen Bereich eine Gabelrohrschraube, die beim Ölwechsel drin bleibt. Die hält die Feder fest.
Wenns nur so einfach wär ..
Geschrieben von Websucht am 21.10.2018 um 11:43:
bei meinem Wechsel auf Wilbers Federn hatte ich die Gabelholme ausgebaut, da ist nix mit Ablass, - oder Einfüllschraube und ganz schön Vorspannung drauf, da ist auch schnell das Feingewinde hinüber wenn man es bei dem Gegendruck etwas schräg ansetzt. Denke im ausgebauten Zustand geht es einfacher, bei fehlender Ablassschraube geht es auch gar nicht anders, oder dreht ihr das ganze Motorrad zum Öl auskippen um...
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Geschrieben von BoBBer07 am 21.10.2018 um 12:31:
Naja, man könnte den Holm abbauen, Öl rauslassen und wieder einbauen, Öl rein, Schraube drauf.
Vorteil wäre evtl man muss nur drücken und nicht gleichzeitig das Tauchrohr dagegen hochziehen...
Moped muss halt stabil stehen
Geschrieben von Moos am 21.10.2018 um 12:50:
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Zitat von BoBBer07
Kannst du evtl kurz beschreiben wie du das gemacht hast?
Ich hab das bisher einmal gemacht und es war ein ganz schöner Akt, hat über ne halbe Stunde gedauert...
Ich hatte den Holm allerdings ausgebaut, der Simmerring war fällig. Gehts eingebaut evtl leichter?
In der Regel hab ich den Holm auch ausgebaut und spanne den mit nem dicken Gummi geschützt am Standrohr in den Schraubstock. Dann drücke ich die Verschlußschraube mit der Handfläche nach unten und drehe sie mittels Schlüssel mit der anderen Hand ein. Klappt auch am Bike so wenn die Standrohre zum Durchschieben sind, evt. muß halt der Lenker gelöst und etwas verdreht werden um Platz für das etwas nach oben geschobene Rohr zu machen.
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Geschrieben von BoBBer07 am 21.10.2018 um 16:27:
Okay, danke dir.
Ja mit 3 Händen wärs wirklich einfacher.
Dann schau ich nächstes mal wo ich den einspannen kann. 
Geschrieben von Levo am 22.10.2018 um 18:24:
Hi,
könnte einen Federnspanner, BGS, Art. 992 anbieten.
Der ist geeignet für 39 und 41 mm Gabelholme.
Damit geht es auch nicht von allein, aber einfacher ist es schon.
Bei Interesse PN an mich.
Gruß
Levo
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