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Geschrieben von pegasusmc am 02.04.2012 um 22:56:

Zitat von Softail-Wolle


Kann man bei dem Airtail eine gewisse höhe als Standardfahrhöhe einstellen? Obwohl, es bietet sich ja eigenlich immer an die höchste Stufe zu nehmen, auch wenn das dann nach Moto-Cross aussieht großes Grinsen

Nee, Luft raus ist hoch. Die Anzeige vom Kompressor kannst Du vergessen. Mit veränderen der Vorspannung also Härteeinstellung geht das Fahrwerk noch höher. Zum fahren eh immer höchste Stufe damit Du auch durch die Kurven kommst.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Softail-Wolle am 23.04.2012 um 15:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bei meiner ist die Beltspannung oben/unten auch Unterschiedlich, da die Schwingenachse als Drehpunkt etwas höher liegt, als die Mitte des Antriebspulleys.

Wie viel Unterschied ist das denn mit der Beltspannung bei dir, zwischen ganz oben und ganz unten? oder ist es so dass es ab der Mittelstellung wieder zurück geht? Kannst es ja easy ausprobieren, da du ja nur Knöpfchen drücken musst fröhlich

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von pegasusmc am 23.04.2012 um 15:29:

Leider einen Satz gedreht, Bein gebrochen.
Komme z.Z nicht in die Garage.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Softail-Wolle am 23.04.2012 um 23:31:

What geschockt
Wie denn das?

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von pegasusmc am 24.04.2012 um 00:12:

Ich wollte überholen, und das Auto ist links abgebogen.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Softail-Wolle am 24.04.2012 um 06:57:

Ou shit. Hoert sich nicht so gut an. Was ist dir sonst passiert? War das mit dem Ofen oder mim Auto?

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von pegasusmc am 24.04.2012 um 09:06:

2 facher Knöchelbruch und knöchener Bänderabriss.

Leider mit der Harley, Fußrastenanlage Rick´s total im Eimer + Blinker und Krümmer.
Gott sie Dank nicht gestürzt. Falls ich dieses Jahr wieder fahren kann habe ich noch meine FJR.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Softail-Wolle am 24.04.2012 um 09:49:

ALTER, du bist ja n harter Typ! Biste während der dir das Bein gebrochen hat, auf dem Ofen sitzen geblieben...

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von pegasusmc am 24.04.2012 um 10:22:

Ja, glück gehabt. War bei ca. 30 Km/h. Durch den breiten Lenker lässt sich die Fuhre noch soweit korrigieren das Sie ohne Fall zum stehen kam. Mit der FJR hätte es mich umgerissen.

Fußraste ist an der Felge hängengeblieben und abgebrochen, dabei hatt Sie unter den Fuß geschlagen. Im Krankenhaus gab es eine Rahmenverstärkung bestehend aus einer Platte und 6 Schrauben fröhlich fröhlich

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Softail-Wolle am 24.04.2012 um 10:40:

Ups, nach der Geschichte müsste ich ja dann eigentlich wieder meinen breiten Lenker drauf machen smile

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von bestes-ht am 24.04.2012 um 11:38:

@pegasusmc
Gute Besserung/Genesung...

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von bestes-ht am 24.04.2012 um 11:44:

Zitat von Softail-Wolle
Zitat von bestes-ht
Bei meiner ist die Beltspannung oben/unten auch Unterschiedlich, da die Schwingenachse als Drehpunkt etwas höher liegt, als die Mitte des Antriebspulleys.

Wie viel Unterschied ist das denn mit der Beltspannung bei dir, zwischen ganz oben und ganz unten? oder ist es so dass es ab der Mittelstellung wieder zurück geht? Kannst es ja easy ausprobieren, da du ja nur Knöpfchen drücken musst fröhlich

Bin gerade noch an der Baustelle Gabelbrücke, das Progressive läuft auch soweit, hat aber noch
einen Verbinder der nicht ganz dicht ist, Fender muss nochmal ab. Erst dann kann ich dir mal
sagen wieviel das ausmacht.
Wenn ich mich so recht an das LegendAir erinnere, war der Belt doch schon richtig stramm/fest
wenn es abgelassen war, hat sich schon allein beim Schieben geräuschmässig bemerkbar
gemacht.

Gruss

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Softail-Wolle am 24.04.2012 um 15:25:

Bis wann kannste das denn testen? *drängel*

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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von pegasusmc am 24.04.2012 um 17:30:

Mußte vorhin zum Doktor und bin zufällig an meiner Garage vorbeigekommen. fröhlich fröhlich fröhlich

Fahrwerk in höchster Stellung mit Vorspannung = Riemen richtig gespannt

Fahhrwerk abgelassen mit Vorspannung = Riemen lockerer aber Fahrbar.

Fahrwerk abgelassen ohne Vorspannung = Riemen zu locker dürfte beim beschleunigen durchrutschen.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von Wurm am 24.04.2012 um 18:48:

Mann Schorse, Du machst aber auch immer Sachen.
Gute Besserung von den DALTONS.

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Gruß Andreas
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Wurm vom MC Daltons