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Zeigt her eure Night Train
Es gibt ja einige Nachtzüge hier im Forum und da diese ja alle ganz was Besonderes sind, bietet es sich an hier diese zu zeigen.
Dies bietet dem einen oder anderen bestimmt Inspiration für den eigenen Nachtzug.
Gerne gesehen sind auch interessante Nachtzüge von außerhalb des Forums.
Eine kurze Beschreibung ist bestimmt interessant für den Betrachter.
Dann mal los.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
So dann fang ich mal an
FXSTBI Bj 2008
-- Arlen Ness Big Sucker Stage 1
-- Vance & Hines Twin Slash
-- TM
-- Tribar
-- 4 1/2" Bullet Headlight
-- Brawler Sitz umgepolstert
-- Dark Custom cover
-- Carbon Dash
-- Pop fuel caps
-- Skull Tank Dash
-- abnehmbare Sissybar
-- Fehling Dragbar 100cm
-- Billet Rasten und Griffe
und noch ein paar Kleinigkeiten
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Vorallem macht es das ganze übersichtlicher als sie aus dem Softail Fred zu suchen.
Fxstb 2009 EZ:07.2009
Änderungen:
Vance & Hines short shots,
Skull Serie : Schalthebel,Bremspedal,Fußrasten,Tankpad,Sitzbankbefestigung, Tankdeckel und Tankanzeige,Kennzeichenschrauben, Sitzbankbefestigung,
Luftfilter - Arlen Ness Big Sucker Stage 1,
AME Gabel mit+9° Rake - 6"over,
Screamin Eagle Vorderrad 21",
Screamin Eagle Luftfilter Cover 88Evo cui,
Screamin Eagle Led Rücklicht,
Abnehmbare Sissybar,
Kellermann Micro Rhombus Led Blinker v&h,
Badlands Load Equalizer zum anpassen der Blinkfrequenz,
Bullet Scheinwerfer mit Spitze und original 5 3/4" Einsatz,
Stahlflex-Bremsleitungen v&h,
alle Schrauben mittel Hottoppers covered,
ECU mittels TTS Mastertune angepasst, Drehzahl von 1250Rpm auf 808Rpm herab gesetzt,
Fehling Dragbar 107cm,
Küryakin Saddle shields,
Schwingentasche,
Gabelstaubkappen,
Standrohre poliert,
Seitlicher Kennzeichenhalter & Navihalter für Go 910Live-Eigenbau
und hier liegen noch 20 Wasserdichte Puls SMD's die im Herztakt blau aufleuchten und mittels FB aktiviert werden können.
Wenn mal wieder Kohle da ist folgt noch ein Heckfenderumbau im Heartlandstyle (der 200er bleibt jedoch erhalten!)
Nässemodus
Enduromodus
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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
Der nächste Nachtzug
FXSTBI 2007 das Wichtigste :
TTS Big Spoke 3,5 x 18
Rick´s Frontfender
PM Bremssattel vorne
RST Gabelbrücke
HKC Riser, Griffe, Fußrasten,Kupplingsdecke, Pointcover
2" vorverlegte Fußrastenplatten
Kodlin Fat Tal Lenker
TTS auf 752 er Idle
Tank gestrechts und innenversiegelt bei Rick´s
CPO Heckfender
210/50 x 17 auf OEM-Felge
SE Heavy Breather,
Lottermann Zero Cool Auspuff upswept ESM ABE
Billet Brems und Schalthebel
Rick´s Bad Fellaz Bremscheiben
Ricks Sitzbank Einzelanfertigung mit Bezug Uwe Kirste
Bremsleitungen und Züge in Stahlflex
etc. etc. !!
Diesen Winter kommt noch hinzu TTS Big spoke 6,25 x 17 mit 210/50 x 17 hinten und Rick´s Bad Fellaz Pulley.
Gruß Sting
Da SteveHD ja schon sagte, gerne sind auch NT´s von ausserhalb des Forums gesehen poste ich hier mal eine, die ich vor einiger Zeit mal woanders entdeckt habe, und die ich auch sehr schön finde. Lediglich beim Rahmenwinkel würde ich versuchen wieder etwas mehr in die Horizontale zu kommen und wahrscheinlich einen anderen Ape nehmen, aber ansonsten meiner Meinung nach sehr stimmig.
Hat übrigens auch das Heartland Kit verbaut, welches mir echt gut gefällt.
Die Story hinter dem Zug gibt es hier zu lesen und dort gibt es auch mehr Bilder:
http://www.backstreetchoppers.de/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=77
Und sobald meine baldigen Änderungen durch sind, gibts auch Fotos von meinem Zug
Dann will ich auch mal!
Night Train 2004!
Wild Chubbys Raiser 5 Zoll
Wild Chubbys Lenker - 1 1/4 Zoll Knuckle Bar
Screaming Eagle Heavy Breather
3,5 x 18 Vorderrad- mit kleinem Fender
Le pera Daddy Long Legs Sitzbank
Küryakyn Gabelstabilisator
Küryakyn Digital Tankanzeige und Verschluss
Trittbretter
Progressive Gabelfedern
Progressiv Suspension 422 Stoßdämpfer
Ferrodo schwingend gelagerte Bremsscheiben.
W+W Schwingentasche usw.....
Heckumbau ist geplant -- Felge hab ich schon
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evoben
Hier mal 2 wirklich schöne Motive aus einem US Forum:
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G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
Weiß jemand, was das für ein Lenker ist?
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Wild one in 12,5 " mit 1 1/2" Zoll Risern.
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zum zitierten Beitrag Zitat von DerFalte
Wild one in 12,5 " mit 1 1/2" Zoll Risern.
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Mal eben ne kurze Frage, ohne den thread jetzt hier überflüssig zuspammen zu wollen. Wir wollen ja NT´s hier sehen:
der Wild1 Chubby von oben reizt mich auch ziemlich. Hab mir den mal in den einschlägigen Händlerkatalogen genau angeschaut. Bei dem wäre jetzt nur Kabelinnenverlegung möglich, weil der keine Kabelsicken hat, richtig ??
Bin jetzt echt am überlegen noch vor Ende der Saison das Thema Ape anzugehen. Mein neuer Dragbar ist zu breit, meine Riser zu kurz, die Züge sowieso jetzt schon voll am Limit und sollten eh verlängert werden. Da kann man auch gleich überlegen, n Ape zu nehmen.
So wie ich das auf den Bildern sehe
ist da ne Sicke, wenn die Variante zur innenverlegung geählt wird, muss jedoch nicht zwingend eine vorhanden sein, da die Kabel zumeist an genau dieser Stelle in den Lenker wandern. Denk dran, das du beide Gaszüge, den Kupplungs sowie Bremszug und alle Kabel der Elektrik verlängern musst!
Und mach mal ein Bild wie es jetzt ausschaut, hört sich ja gar furchtbar an!
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Zitat von Piratesteve
der Wild1 Chubby von oben reizt mich auch ziemlich. Hab mir den mal in den einschlägigen Händlerkatalogen genau angeschaut.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
Also optisch find ich´s gut, nur der Komfort lässt (gerade bei meiner Größe) mit den kurzen Risern stark zu wünschen übrig.
Hier sind mal ein paar Bilder, aber ich warne euch, die ist zur Zeit schmutziger als Sasha Grey zu ihren besten Zeiten Ein paar Schauer, und weder Zeit noch das Wetter, um sie mal wieder richtig zu putzen. Sieht aus, als wäre ich mit ihr Offroad gefahren
ok, der Navi-Halter ist grenzwertig
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„Ich kann allem widerstehn - nur nicht der Versuchung.“
( Oscar Wilde )
viele Grüße Klaus