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Danke für die Info, Mike. Klingt sehr interessant!

Schlaflos am Niederrhein

Nachdem ich mir die neue DreamMachines geholt habe, beschäftigt mich das Thema Kompressor-Rod tags wie nachts ... 8 große Scheine (inklusive Anbau und Papierkram für die Grauen Männchen), dafür gibts dezente Optik (vergleichsweise - denn das Teil ist nur von rechts wahrnehmbar) und satten Schub inklusive Allmachtsgefühl und Größenwahn. Alles Dinge die ich mir vom Christkind lange wünschen kann, die schenkt man(n) sich nur selbst. Also was tun??? Wie ich mich kenne - wenn sich so eine Idee mal festgefressen hat, dann mach ich das auch - habe nur Bedenken hinsichtl. der Dauerhaltbarkeit der übrigen Komponenten ob der Mehrbelastung. Comments anyone?!

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Hmm ich denke mal das da mehr als 16 große Scheine ( 500er) draufgehen du wirst sicher noch einiges am Fahrwerk Motorinnerein und Kupplung verändern müssen und die Folgekosten sollte man auch bedenken ,erhöhter Reifenverschleiss Bremsen Sprit etc. Aber an und für sich ist der Gedanke schon verlockend


Grüße

Wie ruiniere ich für 8 Mille nachhaltig den Wiederverkauswert meiner V-Rod? Richtig! Mit dem Kompressor-Kit. Der kostet nicht bloß 8.000 €, sondern er macht das Ding auch unverkäuflich.

Im amerikanischen Forum tummelt sich ein Deutscher, der seine V-Rod mittels Turbo aufgeblasen hat. Erstens hat er recht viele mechanische und elektronische Probleme. Und zweitens habe ich verdächtig lange nichts mehr von ihm gelesen - vielleicht bringt es das ja doch nicht so.

Kauf Dir lieber für ein paar Tausender eine R1, geig damit ein paar Tage rum, bis Dich die Mörderleistung langweilt und dann ist gut.

Oder hol Dir eine Triumph Rocket und lass die Drehmomentbegrenzung aufheben. Die kannst Du hinterher wenigstens noch verhökern.

Teppo

@Teppo: Naja, die BUELL 1125R ist ja schon bestellt - um den Speeddemon zu befriedigen sollte Eriks Neue auch genügen - darum gings aber nicht - das Zusammenspiel von DX-Optik und diesem Zuwachs an Schub würde mich reizen. Nachhaltige Auswirkungen auf die Peripherie sind wie gesagt das, was mich noch abhält. So ohne weiteres 40 Pferdchen mehr, die wollen sich auch in den innereien austoben ... SEUFZ.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

@HarleyVR20: Große Scheine sind für mich (Sch... auf den Oiro) im Kopf noch die braunen DM-Lappen, sorry ... am Fahrwerk wollte ich garnix machen. Bei Tach 220 fliegen mir die Beine je nach Windstärke eh schon beinahe von den Rasten (gelochte spitze schwarze Alurasten im Ben Hur Design), schneller solls garnicht gehen, aber Schuuuuuuuuuuuuuub und Druuuuuuuuuuuck kann man doch nie genug haben.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Nicht nachdenken, einfach machen. Je mehr Wumms, desto besser.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Ich weiss nicht, wer sich noch an die Turbo Kawasaki erinnert, aber die sind damals reihenweise abgeflogen weil der Turbolader zu unkontrolliert einsetzte. Ich wär mit dem Kompressoraufladung vorsichtig, gerade bei so kleinen Sonderserien kann ich mir nicht vorstellen, dass die Abstimmung auf den Motor optimal passt.
Dass die Mehrpferdchen dementsprechend an der Kurbelwelle, den Lagern sowie am Getriebe reißen dürfte klar sein.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

servus agent,

halte nichts von dieser idee da das bike einfach dafür nicht ausgelegt ist!

was hälst du davon dir eine destroyer zuzulegen und diese straßentauglich zu machen?

wäre glaub ich die beste lösung...

good ride
sec

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vrodrol

da hier im Forum ja fast nur noch Spielereinen diskutiert werden, welche schon hier jedes halbe Jahr diskutiert werden..., melde ich mich auch mal wieder zu so einem Thema.......
Meine Meinung: Turbo-V-Rod = Bullshit

is mal interessant u. vielleicht für einige 'ne technische Herausforderung, aber was soll das bringen, die Maschinen werden weder alltagstauglicher noch erhöht sich deren Lebenserwartung dadurch...
die Rods haben völlig ausreichend Dampf, was käme als nächstes...ein Düsenantrieb

....vom Turbo-Jan aus dem Amiforum hört man übrigens auch nix mehr...der hat auch zu Ende gespielt und ihm is langweilig geworden?!

stellt lieber wieder ein paar Bilder rein, dann kann man wenigstens lachen...

Gruß
Mike

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Lass doch die Spielerei mit dem Kompressor. Bei EBAY Amerika ist im Moment ne Rod zu verkaufen. Die Angaben laut Verkäufer:Turbo( Ladedruck regelbar), 1340ccm, 190 - 250 HP ( 192,64 - 253,47 PS ) am Rad, 9,33 sec auf 1/4 Mile bei 143 mpH ( 230,1299 km/h) für 25000 $. Dürfte nur mit der deutschen Zulassung ein Problem werden. Die sind ja soooo kleinlich beim TÜV .

25000$ und dann so'n häßliches Teil! Sieht doch aus wie aus der Wurstküche!

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Natürlich ist es keine Schönheit, ging ja hier auch nur um die Motorleistung und die finde ich schon sehr beeindruckend