Druckvorschau: Pulverbeschichten - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Zitat von BIG BORE
Das gepulverte Felgen geil aussehen weiß ich , hatte die an meiner Rod auch schwarz eingefärbt.

Hab jemanden in der Verwandschaft der sie mir ein und ausspeichen würde , aber der Tuner rückt sein Teilegutachten nur raus , wenn die Felge im Haus aus und eingespeicht wird , was er sich teuer bezahlen läßt . Auserdem gibts ne hin und herschickerei .

Mal schauen was ich mach , aber da der Umbau schon ne Mörderkohle verschlingt werd ich mir das wohl schenken und schauen wo ich noch was einsparen kann .

Felgen und Speichen sind Edelstahl poliert , also ohne Chrom .

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Ich wollt ne breitere Felge mit nem 200 er Metzler Marathon von Warneke und Faust und die wäre Edelstahl poliert .
Kann mir nicht vorstellen das die sowas verkaufen wenn es brechen würde .

Da das ganze aber über 3000 Euro kommt hab ich das geknickt .

Zitat von BIG BORE
Ich wollt ne breitere Felge mit nem 200 er Metzler Marathon von Warneke und Faust und die wäre Edelstahl poliert .
Kann mir nicht vorstellen das die sowas verkaufen wenn es brechen würde .

Da das ganze aber über 3000 Euro kommt hab ich das geknickt .

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Hallo Leute,

ich hole den Beitrag mal wieder hoch, habe nämlich auch ne Frage bezüglich des beschichtens.
Ich möchte meine Chrom Fat Boy Felgen schwarz haben.
Allerdings soll der Außenkranz Chrom bleiben.
Die Felgen würden dann ähnlich wie die einer Fat Boy Special aussehen, nur halt außen in Chrom.
Nun hatte ich drei Ideen:
1. Special Felgen nehmen ... aber da läßt sich der "Außenkranz" nur polieren und ich möchte auf jeden Fall Chrom !
Augenzwinkern

2. Die orgi Fat Boy Felgen nehmen und in der "Mitte" schwarz beschichten. - Da wurde mir aber vom Freundlichen von abgeraten, da evt. die Chromlegierung beschädigt wird und das Chrom dann scheiße aussehen würde verwirrt

3. Die orgi Fat Boy Felgen im Innenkreis schwarz lackieren. - Hier habe ich aber bedenken, das der Lack nicht so widerstandsfähig ist und das Ganze schon nach kurzem unansehnlich (z.B. aufgrund von Steinschlag) aussieht ?!

Was meint Ihr ?
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht und was würdet Ihr empfehlen ?

Das Chrome muß halt vorher angestrahlt werden, damit es den Glanz verliert und Haftung für das Pulver bietet. Abgeklebt wird mit speziellem Hitzebeständigem Klebeband. Zum Pulvern müssen allerdings die Lager raus und wenn du Pech hast gehen die dabei kaputt. Aussage meines Dealers. 50 zu 50 das sie überleben. Wenn kaputt, dann kommen für neue nochmal 120 Euro dazu. Ich hab schon welche lacken lassen und das hat super gehalten. Allerdings hat mein Lackierer auch eine super Grundierung, die sich richtig ins Chrome hineinfrißt.

Ich würde einfach beim Beschichter anfragen. Meiner (Kumpel in Firma) pulvert ohne Probleme direkt auf Chrom. Und da ging in den letzten Jahren weder bei mir noch Ihm was ab. Weder an meinen Hitzeschutzblechen vom Krümmer noch an seinen Ventildeckeln, die wie ich meine vechromt waren. Geht aber nicht mit jedem Pulver, also erst fragen. Würde dann evt. auch mehrere Firmen kontaktieren um das Strahlen zu vermeiden.
Wenn dein Dealer meint, daß Chrom sich bei 220° C verändert redet er sowieso nur Müll. Sollte aber dessen Haftfähigkeit auf dem Alu beeinträchtigt werden, so kann dir das der Beschichter sagen.
Zu letzt noch die Lager. Die sind nach Ausbau def. defekt, da sie über den Innenring ausgezogen/geschlagen werden müssen. Wer so ein Lager noch mal verbaut hat sowieso einen an der Klatsche. Ist aber nicht tragisch, da die nur beim Dealer so teuer sind. Im freien Handel kosten die als Markenlager keine 20 € zusammen, da einfache Standartlager.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ne, das ABS Lager natürlich nicht. Neumodischer Kram. Augenzwinkern

Pulver wird nicht gestrahlt, das wird chemisch gelöst und abgewaschen.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Die Fat Boy Felgen könnte man doch auch einfach folieren....oder mit PlastDip beschichten.
Ist günstig..hält...und man versaut sich nicht das Original, weil rückstandlos einfach abziehbar.

http://shop.autospruehfolie.net/Felgenfolie/felgenfolieset

Geht übrigens auch für Speichenräder...ist halt Arbeit die alle abzukleben, aber mit speziellem dünnen Malerkrepp geht das..bleiben auch keine Kleberückstände.

Ünrigens ist das PlastDip Zeugs resistent gegen Hochdruckreiniger usw.
Wird auch nicht von Wasser oder Putzmittel unterwandert....wenn sauber ausgeführt.
Gute Vorreinigung mit Alkohol ist unerlässlich.

Gruss
triple

Danke Euch für die Infos.
Von dem Sprühkram halte ich nicht wirklich viel.
Bezüglich des Pulverns frage ich noch einmal ein, zwei Buden an ... ansonsten wird gelackt.

@ Döppi
Haste ne Ahnung was Dein Lacker für eine Grundierung genommen hat ?
Haste zufällig einen Namen oder ne Grundierungsbezeichnung ?

naja.....sprühkram ist es nicht mehr nur....wurde auch stark verbessert.und wenn du mal gesehen hast wie Feuchtigkeit das ganze Gepulvere unterwandert hat und was es dann anrichten kann...ist eben auch kein Allheilmittel.

Nachteil beim pulvern ist leider dass es für immer ist....

Gruss
triple