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Ja und bei mir endlich mal 15-20.000. endlich mal eine saison mit einem satz reifen
....so- hab mir eben nen Satz Michelin Commander 2 für meine Fette bestellt. Lieferzeit etwa 3 Tage. Kosten mich 278 Euronen. Laut meinem Reifendealer soll der Reifen teurer werden wegen geringer Verfügbarkeit. Werd sie Ende Mai montieren und dann gleich danach in Urlaub nach Südfrankreich fahren. Bin mal gespannt wie sich die Reifen fahren- vor allem bei Nässe. Dabei muss ich anfügen, dass ich mit den Dunlop auch zufrieden war- auch bei Nässe. Ich fahr entsprechend vorsichtig wenn es nass ist. Keine Lust meine Fette in den Graben zu setzen.Bis ich die Michelin montieren lasse hab ich mit den Dunlop etwa 16000 km abgerissen. Werde dann mal berichten welche Erfahrungen ich mit den neuen Reifen gemacht habe. Bezgl. der Laufleistung werd ich wohl erst in der nächten oder gar in der übernächsten Saison bescheid wissen (falls Michelin da mal nicht übertrieben hat).
Gruss
Thomas
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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann,umgekehrt wird´s schon schwieriger.
gelöscht, wollte ja bezüglich Reifen nichts mehr schreiben, sorry.
Also mein Fahrstiel ist auch eher vorsichtig und bei Nässe sowieso. Bin seit 1979 Tagtäglich auf 2 Rädern unterwegs.Auch im Winter. Bis auf die Trittbretter schaffe ichs gerademal im Sommer, wenn der Belag es zuläßt.
Aber das ich bei der kleinsten Kurvenneigung nen Eiertanz mit Herzrasen erlebe, muß ich nicht haben. Wem das nichts ausmacht, soll das fahren, was ihm zusagt.
Und da noch keine Erfahrungswerte über den Commander 2 vorliegen, werde ich wohl die Brückensteine nehmen. Ob die aber genausogut bei der E-Glide sind wie auf der Goldwing, weiß ich nicht.
Zumindest haben sie mein Vertrauen schonmal
Ich kann nur über den Commander 1 sagen......ein super Reifen für meine 2003er E.Glide Ultra Classic. Seit 2010 und nun 18000Km sind diese noch für dieses Jahr allemal gut. Die Fahreigenschaften sind den Dunlops und Metzeler weit überlegen. Im trockenen und naßen lassen sie sich sehr präzise lenken und vermitteln eine hohe Sicherheit.
Auf der Landstrasse und Autobahn laufen sie sehr ruhig. In den Alpenpässen, z.B. Österreich Faak am See sind diese mit Lenkgenauigkeit super, auch im Handling. 
Der Commander 2 hat anstatt Größe MT90-16 nun die Freigabe für vorne 130/90-16 und hinten 140/90-16.
-------------------Alles gute mit den Franzosen Pneu
Hi,
ich habe mir jetzt auch einen Satz Commander 2 bestellt - es muss auch mal ohne Weisswandreifen gehen.
Mein original Satz ist jetzt nach 11000 km annähern runter.
Der Vorderreifen ist verfügbar, der Hinterreifen erst in 4 Wochen.
Ich bin mal auf die erste Ausfahrt gespannt und hoffe, dass die Reifen halten was der gute Name verspricht.
Habe heute die erste Runde auf den Commandern gedeht und kann nur Gutes berichten.
Das Moped fährt jetzt wieder stabil durch langgezogene, schnellere Kurven mit Bodenwellen.
Handling ist auch sehr gut - Kurskorrekturen in Schräglage gehen recht leicht (verführt etwas zur sportlichen Fahrweise ).
Insgesamt vermitteln die Reifen ein sicheres Fahrgefühl. (auch noch beim leichten Kratzen der Trittbretter - keine Angst, ich schleife die Flanken von neuen Reifen immer mit 80er Papier an)
Es könnte allerdings sein, dass ich über einen neuen Satz Dulops das Gleiche berichtet hätte - einen abgefahrenen Satz kann man halt nicht mit einem Neuen vergleichen (wie die Dunlops im Neuzustand waren, habe ich schon halbwegs vergessen).
Als bekennender Schönwetterfahrer kann ich nicht versprechen, dass ich jemals Erfahrungen bei Nässe sammeln werde....
Falls mir irgendetwas Negatives auffallen sollte, sage ich bescheid.
@ firefighter - wie sieht es bei Dir aus?
Ich kann noch nichts über den reifen sagen, weil ich ihn noch nicht montiert habe. Ende mai bzw anfang juni wird es soweit sein.
Lg thomas
Erste Erfahrungen mit den neuen Reifensatz Michelin Commander 2:
Bin mit der Erstbereifung von Dunlop 16000 km weit gekommen (vorne u. hinten).
War ja schon mal nicht schlecht. Hab mir dann vor dem Urlaub die Michelin Commander 2 montieren lassen. Nach nun 3300 km kann ich erste Erfahrungen mitteilen.
- Bike fährt sich handlingsmässig besser- leichter.
- Schräglagenwechsel gehen leichter von der Hand.
- Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ist deutlich geringer.
- Shimmyeffekt zwischen 60 und 80 km/h ist nicht mehr vorhanden (war nur zu spüren wenn ich beide Hände vom Lenker genommen habe)
- deutlich!! günstiger als der Dunlop
Bisher kann ich nur positives über den Michelin berichten. Wobei ich erwähnen möchte, dass ich mit dem Dunlop auch zufrieden war- zumindest bis ich den jetztigen Reifensatz "erfahren" habe.
Bezüglich der Nässeeigenschaften kann ich nichts berichten. Es hat einfach nicht regnen wollen.
Ob der neue Reifensatz tatsächlich eine deutlich bessere Haltbarkeit bzgl. der Kilometerleistung aufweist kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen. Soll laut Hersteller im Test ja fast doppelt so lange gehalten haben wir die Konkurenzprodukte. Ich bin da lieber mal skeptisch- aber wenn dem so ist- mir soll es recht sein.
Zusammenfassend kann ich also nur positives berichten. Sollte vielleicht noch erwähnen, dass ich eher zu den gemütlich fahrenden FatBoy Treibern gehöre- will sagen, dass meine Trittbretter nicht so häufig Strassenkontakt bekommen.
Gruss
TOM
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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann,umgekehrt wird´s schon schwieriger.
Die Commander 2 sind auf einer von mir betreuten Roadking montiert. Ich bin mir wegen der Nässeeigenschaften nicht sicher. Der Fahrer berichtet von kurzen Rutschern bei nasser Fahrbahn. Obwohl die Daten des Reifens eine gute nässeeigenschaft vorgeben. Das könnte der härteren Gummimischung geschuldet sein.
Viel mehr weiss ich noch nicht, ich werde die Sache weiter beobachten.
Nochmal Reifen
Hi,
Ich hatte letztens dann doch mal das Vergnügen eine ausgedehnte Fahrt bei Regen zu machen (Termin in Hann. Münden).
Bei normalem Straßenbelag war die Haftung okay, aber auf ganz neuem Belag war es extrem rutschig.
Ich kann mich nicht entsinnen, während meiner gesamten Motorradzeit (>150.000 km) mal so leicht weggerutscht zu sein.
Grüße
Ich kann von dem Comander auf der FLH nur Positives berichten. Auch das Nässeverhalten ist sehr gut. Bei sehr schnellen engen Kurven auf der Autobahn bei ca 160+ kmh stellt sich eine leichte Pendelbewegung ein. Das wird aber wahrscheinlich nicht von den Reifen kommen. Sonst bin ich sehr zufrieden. Die Haltbarkeit wird sich zeigen.
Auf meinen bisherigen und noch aktueller Softtail habe ich immer Metzler Z4 17x180 verbaut. Diese haben sich als Der Reifen etabliert. Fahre ich schon seit Jahren und finde da geht nichts drüber. Den kann man aber schlecht auf einen Tourer bauen.
Geht vielleicht ein bisschen am Thema vorbei, aber bei meiner SG verabscheidet sich der Vorderreifen nach 3000km! 
Diese Macken sind auf dem ganzen Reifen.
Bekomme diese Woche auf Kulanz einen neuen.
Mich würde jedoch die Ursache interressieren. Mein hat sich darüber noch nicht ausgelassen. Werde da nochmal ein bisschen bohren.
Piet-SH
@piet sh
meine dunlops sahen genau so aus, ich fuhr sie aber weiter. obwohl so gross waren meine profilablösungen dann doch nicht.
@ Piet-SH
Mein Vorderreifen hat auch diese Einrisse am Anfang des Profilblocks...
Händler ist informiert und ich werden einen neuen Reifen auf Kulanz bekommen.
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Gruß
Xetonex
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!!!LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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