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Geschrieben von Ralf-12 am 20.06.2008 um 22:56:
Hallo
Habe noch eine Frage.
Ich such für meine XL 1200 N progressive Gabelfedern. Bei Wirth und Wilbers sind für dies Modell keine zu bekommen.
Hat jemand erfahrung mit Gabelfedern ?
Ralf
Geschrieben von TWG am 21.06.2008 um 09:01:
Zitat von Ralf-12
Die Maps ab Nr. 15 sind für die Modelle 2007 und 2008 vor gesehen (hat das Modell 2008 andere Standart-Kurven) warum ?
Hi,
was für Maps ab Nr 15??
Für die Sportster 2007/2008 gibt es Map M817-000.djm bis M817-018.djm.
Die O2-Eliminatoren sollte man aufgrund ihrer Grösse vielleicht in den Statteltaschen unterbringen, oder ein Topcase könnte man auch montieren, oder so 
Geschrieben von Ralf-12 am 21.06.2008 um 13:59:
Hallo TWG
Ich werde die O2-Eliminatoren in meinem Topcase unterbringen.
Für die Ausführung M817 (XL1200) gibt es 21 Maps (M817-000.djm bis M817-020.djm).
Kann es sein, dass durch das fettere Gemisch sich der Kat zu setzt ?
Ralf
Geschrieben von TWG am 21.06.2008 um 18:17:
Zitat von Ralf-12
Kann es sein, dass durch das fettere Gemisch sich der Kat zu setzt ?
Auf gar keinen Fall, der liegt doch im Keller 
Geschrieben von Ralf-12 am 22.06.2008 um 13:55:
Hallo TWG
Welchen Auspuff hast du montiert und welches Map im PC.
Ich hatte bis jetzt den PC noch nicht am Computer und würde gerne wissen welches Map original aufgespielt ist.
Ralf
Geschrieben von Callao am 24.06.2008 um 00:56:
Hi Ralf
funzt alles?
die Mapps kannst Du ja am Läppi auslesen, Software ist doch dabei, 0001 ist aufgespielt im Auslieferungszustand.
also ich hab Map 0004 druff, d.h. K&N Luffi Einsatz mit halboffenen Tüten und das funzt bombastisch.(Thx TWG) Die Vorgaben der Mappings sind halt auf US Versionen abgestimmt, z.B. Vince und Heinz mit Forcewinder oder so, musst Dir was annäherendes aussuchen, was für Deine Konstellation am ehesten passt.
Grüsse
Callao
PS: wo gibts soo big Topcases ,dass die Eliminatoren da Platz finden? 
Geschrieben von Sticki1 am 24.06.2008 um 11:48:
Und für ne Nightster mit SerienLufi und Remus oder AMC mit eingestztem DB-Killer dürfte eigentlich die Standart Map schon gut funktionieren .
Die 001 ist doch die Map für den US Serienzustand soviel ich weis
Geschrieben von JoergMCF am 24.06.2008 um 11:50:
Habe gerade meinen PC vom Zoll abgeholt und schon mal die Einbauanleitung geblättert. Müssen die Lambdasonden immer ausgeschaltet werden oder kommt das Gerät auch mit angeschlossenen Lambdasonden klar?
Folge ich strikt der Einbauanleitung, werden die Lambdasonden mit den O2 Eliminators praktisch blind geschaltet.
Kann es sein, dass ich Idiot die falsche Variante bestellt habe? Meine hat die Bestellnummer 819- 511. Auf dem Paket steht deutlich "nur für Rennmaschinen", auf der beileigenden CD ist noch eine in den USA legale Straßenversion IIIEx abgebildet. Hätte ich die benötigt?
Gruß
Jörg
Geschrieben von Döppi am 24.06.2008 um 12:37:
Nö Jörg die paßt schon . Illegale Sachen werden immer mit "for race only" gekennzeichnet . Ist bei den Spiegeln genauso .
Die O2 Eliminators mußt einbauen sonst läuft sie nicht gescheit , da ja dein Steuergerät dann gar nicht mehr durchblickt .
Die hintere ist neben deinem Tankeinfüllstutzen und die vordere ist hinter deiner linken Kühlerblende . Kabel kannst ganz einfach dahinter rausziehen , ausstöpseln und die Stopfen draufstecken . Das Gegenstück hab ich mit Isolierband dicht gemacht .
Einfach den Kabeln folgen die an den Lambdasonden an deinem Auspuff angebracht sind .
Goil , endlich konnt ich auch mal wieder helfen . 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Sticki1 am 27.06.2008 um 11:43:
Schande über mich 
Hab mir grad nen Powercommander bestellt
Zuerst wollte ich einen bei dem bestellen
http://cgi.ebay.de/Power-Commander-PowerCommander-Harley-O- Modelle_W0QQitemZ110184807615QQihZ001QQcategoryZ9946QQrdZ1QQssPageNameZWD1V
QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247
Nach langer Sucherei und Input hab ich das Teil jedoch bei Micronsystems in Franken bestellt.
Grund:
-Es gibt PC mit EU und USA BasisMap (wußte ich vorher gar net)
- von Micronsystems bekomm ich das Teil gleich mit dem passenden Map für den Remus geliefert. Wurde schon auf dem Prüfstand bei denen ermittelt.
- weiteres Plus ist die Garantie gleich um die Ecke, wenn mal was ist
Bin nun gespannt was das Teil ausmacht, mein Wunsch an MS liegt nicht in mehr Leistung sondern einfach nur smoothem Motorlauf
Geschrieben von TWG am 27.06.2008 um 16:37:
Zitat von sticki1
...... mein Wunsch an MS liegt nicht in mehr Leistung sondern einfach nur smoothem Motorlauf
Das eine schliesst das andere leider nicht aus, musst halt beides nehmen
Viel Spass damit 
Gruss TWG
Geschrieben von Sticki1 am 28.06.2008 um 00:03:
.....solang ich nicht wieder anfang zu rasen 
Außerdem !!!
Die Abgaswerte bleiben bei der AU gleich.
Warum??
Weil der CO gehalt im Standgas gemessend wird und der PC dort noch nicht eingreift. =)
Also braucht das Teil fürn TÜV auch net raus
Info vom Importeur.
Höhere Werte sind erst ab 2000 UMIN vorhanden
Geschrieben von Callao am 28.06.2008 um 01:04:
Glückwunsch Stycki!
brauchst Dich doch net zu rechtfertigen wg. dem PC, wir wissen doch alle, die Bullen haben den meisten Dreck am Stecken
Geschrieben von Sticki1 am 28.06.2008 um 09:34:
in mir schlummert der Outlaw
Geschrieben von Ralf-12 am 28.06.2008 um 11:41:
Hallo Sticki1
Zum Thema PCIII
Da die O2-Eliminatoren eingesteckt werden sollten, könnte sich das CO-Gehalt doch im Standgas ändern.
Ich habe die Meinung, dass die Lamdasonde über den ganzen Drehzahlbereich regelt.
Wenn ich zeit habe werde ich folgende Messungen durchführen
1) O2 und CO Messung mit PC (Map 002), KN Luftfilter und Serien-US-Auspufftöpfe.
2) Abgasseiter Widerstand zwischen US- und Serien-Auspuffanlage.
Kannst du dass von dir beschriebene EU-BasisMap hier als Anhang zum Vergleich einfügen ?
bis dann Ralf