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Qualitätsmanagement Technik
von DeDe
Jedes Motorrad, (Motorradmarke) hat seine Eigenheiten. So ist es auch bei unseren Maschinen. Modellspezifisch treten mehr oder weniger regelmäßig bestimmte Auffälligkeiten auf, die ihr hier näher beschreiben könnt. Es geht nicht darum, ob EFI´s besser als Vergaserversionen sind, oder ob alte Maschinen kultiger sind als die neuen.
Es geht auch nicht darum generell festzustellen, dass unsere Maschinen mangelbehaftet sind, sondern vielmehr darum anderen eine Hilfestellung zu geben, sofern bestimmte Phänomene auftauchen. Ich möchte deswegen auch insbesondere an den 50.000km Road King Dauertest der Zeitschrift Motorrad erinnern, der uns bis heute das qualitativ beste Langstreckentestergebnis aller in diesem Modus gestesteten Maschinen zeigt.
Sollte es auch hier, wie in anderen Threads, zu Themanabweichungen kommen, wird von den Mod´s gesäubert.
Verwendet bitte in diesem Thread die nachfolgende Maske :
HD-Typ und Baujahr
1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
2. Km Leistung pro Jahr
3. Auffälligkeiten/Mängel
4. häufig, selten, sehr selten
5. Mögliche Ursache
6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)
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HD-Typ
Evolution Big Twin ab Bj 91
1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
Alle Betriebsmodi
2. Auffälligkeiten/Mängel
Bruch des inneren Nockenwellenlager, Folge: Nockenwellenlagerschaden im worst Case Teilmotorschaden
3. häufig, selten, sehr selten
Selten
4. Mögliche Ursache
Bruch des Lagerkäfigs. Kann ohne technische Änderung auftauchen.Taucht öfters bei Nockenwellentausch auf, wenn das hintere Nockenwellenlager nicht gegen ein "Torrington- Lager " ersetzt wird
5. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)
Spätestens bei 50.000km ersetzen, empfohlen wird genrell der Austausch gegen ein Torrington-Lager. Generell tauschen beim Wechseln der Nockenwelle
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
HD-Typ
Super Glide Custom 2010
1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
ganzjährig
2. Km Leistung pro Jahr
6000km
3. Auffälligkeiten/Mängel
Riss des hinteren Auspuffkrümmers kurz vor der "Soundklappe"
4. häufig, selten, sehr selten
soll ab und zu mal vorkommen, laut 
- was immer das heißt
5. Mögliche Ursache
Verspannungen bei Montage des Krümmers
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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
HD-Typ
Fat Bob 2012
Kauf 10.2011
1.) Betrieb ganzjährig. Jedes Wetter außer Schnee und unter 5°+
Alle Betriebsmodi
2.) Dieses Jahr 18500 Km
3.) Auffälligkeiten/Mängel: Klappernder Tankdeckel, immer noch! 
Radlager hinten links (einreihiges Kugellager) defekt.
4.) Reparatur: neues Radlager, wird im Winter durch ein zweireihiges ersetzt, ebenso vorn.
Inspektionen in Eigenregie und öfters.
Dyna Street Bob 2012
1. Betrieb: ganzes Jahr, nicht im Winter
2. 4000Km pro Jahr
3. Nach ca 1000 km hing das Zündschloss zeitweise, konnte nicht mehr auf Zündung drehen..
4. kurzfristig, im Oktober lag der Defekt permanent vor.
5. gebrochene Feder im Innenleben lt. Harley
6. Garantiefall
Im Oktober hatten wir noch eine kleine Tour geplant. Treffpunkt Harley Store. Das Zündschloss war wieder seit langem hackelig trotzdem spring sie noch wunderbar an. Bei Harley abgestellt und als wir los fahren fahren wollten, konnte ich nicht mehr starten, der Lenker hat sich entsperren lassen doch ich konnte nicht auf Zündung weiter drehen folglich auch nicht mehr starten.. Wie gut das ich bei Harley vor der Tür stand, nach kurzer Überprüfung durch den Meister musste ich dann das Bike dort lassen, Schloss wurde auf Garantie erneuert.
Gruß Harry
Dyna WideGlide 2010
aktueller km-stand 18500km
1.Betrieb:ganzes Jahr,auch bei Minusgeraden und trockenem salz auf den straßen
2.6000-7000km pro jahr
3.bei 17000km gerissener Heckfender an den Rücklichtbohrungen, aufgrund Garantieverlängerung getauscht
4.problem ist bisher hauptsächlich bei der sb aufgetreten,wenn kennzeichen mit blech unterfüttert war.war jedoch bei meinem nicht der fall
5.siehe 4.
6.auf seitlich umrüsten 
Dyna WideGlide 2010
aktueller km-stand 31.800km
1.Betrieb:ganzes Jahr bei jedem Wetter
2.10.000 - 15.000 km pro Jahr
3. Lockerung von Schrauben, Auspuffhalterung, Fussrasten, Lösung eines verklebten Griffes, Schweißnähte an der Halterung der Krümmerblende gerissen.
4. häufig
5. Alles durch Vibration.
6. Krümmerblende auf Garantie getauscht, Schrauben mit Locktite anziehen.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Dyna WideGlide 2010
aktueller km-stand 41.240km
1.Betrieb:ganzes Jahr bei jedem Wetter
2.10.000 - 15.000 km pro Jahr
3. Kupplungs schaden bei 41.200 km
4. sehr selten
5. ich denk mal von stop und gos bei großen harley treffen
6. Reparatur: neue kupplung
Dyna Superglide FXD Bj.2000 mit 31000 KM
1. Betrieb: Saison 4/10, meist an den WO-Enden auf Halbtagestouren, oder 1-2mal im Jahr für Kurztrips 2-5 Tage
2. 2000-2500km jährlich. einfach aus zeitmangel, leider
3.Betätigungsnocken für Bremszylinder vorn am Handbremshel gebrochen ( Alu-Hebel ), Ansonsten keine Auffälligkeiten bzw. Defekte! nur Wartung in Eigenregie
4. selten
5. Materialschwäche
6. Austausch des Bremshebels ( Eigenregie )
1. Dyna Wide Glide 2010
2. 6000 km pro Jahr
3. Radlager hinten ausgeschlagen
4. bei 2010ern schon mehrfach
5. war wohl eine Charge in 2010, die mangelhaft war und zerbröselt
6. 350.- Eus zum Schrauber schaffen und hoffen, dass er Zeit hat, das Lager zu wechseln.
Fat Bob 103 cui
1. Betrieb: Saison
2. Km Leistung pro Jahr: ca. 3000
3. Auffälligkeiten/Mängel: Motorsteuerung defekt, Auswuchtgewichte Hinterrad verloren
4. sehr selten.
5. Mögliche Ursache: Man vermutet einen produktionsbedingten Fehler.
Bei den Gewichten vermute ich mal stark, dass diese einfach schlecht geklebt waren.
6. Abhilfe: Reparatur
Ansonsten null Probleme!
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Am liebsten mit Vergaser.
Ich ziehe den thread mal wieder hoch. (Findet ihr auch in den anderen Modellreihen ganz oben).
Wir freuen uns über eure Berichte.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Dyna Low Rider: 2014
1. Betrieb: Ganzjährig
2. Km Leistung: bis jetzt knapp über 15000km seit 2014
3. Auffälligkeit/Mängel: Scheinwerfer angelaufen, Rücklichtbirne defekt, 2 Rückrufaktionen, J&H Endkappe abblättern Chrome- alles auf Garantie
4.&5. keine Ahnung
6. Abhilfe: Werksgarantie
1. Satz Reifen 15000km- jetzt Pirelli, mal sehen...
Street Bob Special 2014
1. Betrieb: Februar-November
2. 7-8tkm
3. Gebrochenes Massekabel
4. -
5. Material-/Montagefehler
6. Wird repariert. sollte Garantie sein
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen