Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Qualitätsmanagement Technik - Touring Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30121)


Geschrieben von FXDC27 am 22.10.2019 um 11:33:

RK Classic 2013 neu gekauft 39TKm 
0 Propleme
nach 6 Jahren neue Batterie 
mit großen Abstand die Beste HD die ich bisher hatte, waren 4


Geschrieben von tcj am 14.11.2019 um 09:48:

2016er Road Glide Ultra

03.2016 - 10.2019 43.500km
außer Wartung absolut 0 Probleme
vom Verschleiß: 1x Bremsbeläge vorne und einige Reifen , das war's

bestes Bike was ich bisher hatte (davon 4 HD's)

ok - Fahrwerk durch Öhlins vo+hi ersetzt (hier gab es verbesserungsbedarf Augenzwinkern )

wird nun getauscht, 2020er Road Glide Limited
hoffe dass die neue ebenso zuverlässig ist


Geschrieben von horsberg am 07.12.2020 um 09:10:

Street Glide Special Model 2019
EZ 2020 - 7600 Kilometer

Bisherige Defekte:
LiMa Regler
Öltransfer Getriebe -> Primärgehäuse
Wasser in Tacho und Drehzahlmesser
abgelöste Beschichtung am Scheinwerferreflektor

Bis auf den Öltransfer alles nicht dramatisch, aber trotzdem mehr Problemchen als an all meinen vorherigen Harley's zusammen. Nicht zu vergessen die schlechte Liefersituation von Ersatzteilen.

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road


Geschrieben von dieterf am 29.09.2021 um 11:01:

2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!

Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm


Geschrieben von Timo K. am 29.09.2021 um 12:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,


Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

Display ist bei mir auch ab und an leicht angelaufen - wird allerdings wieder trocken wenn Sonne drauf scheint .
Tacho / Drehzahlmesser - > habe nun die CVO Instrumente verbaut. Sind genauso Sch... und haben Laufspuren ! Ich geb´s auf ...


Geschrieben von dieterf am 08.10.2021 um 08:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!
Wasserpumpe defekt (festgegangen)
Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm


Geschrieben von mossoma am 08.10.2021 um 12:08:

 @dieterf 

Wie hat sich dein Motorschaden, mit den defekten Hydrostössel angekündigt.

Danke Tom


Geschrieben von Moos am 08.10.2021 um 16:49:

Macht das bitte per PN, hier ist kein Diskussionssthread.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Vegas96 am 28.12.2021 um 17:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Street Glide Special Model 2019
EZ 2020 - 7600 Kilometer

Bisherige Defekte:
LiMa Regler
Öltransfer Getriebe -> Primärgehäuse
Wasser in Tacho und Drehzahlmesser
abgelöste Beschichtung am Scheinwerferreflektor

Bis auf den Öltransfer alles nicht dramatisch, aber trotzdem mehr Problemchen als an all meinen vorherigen Harley's zusammen. Nicht zu vergessen die schlechte Liefersituation von Ersatzteilen.

der Grund von mir um von 2020 auf 2021 zu wechseln....ich hatte keinen Transfer, aber auch keine Lust das ständig zu prüfen.


Street Glide Spezial Modell 2020

Defekte: 0

__________________
Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!


Geschrieben von bios4 am 19.04.2022 um 10:37:

FLHRXS 2021, EZ 05/2021, ca. 8500 km

Folgende Punkte ohne Kosten für mich über Garantie gelöst/behoben smile :
- Primär "jault" wie blöd nach 1600er-Service - komplett neuer Aufbau inkl. neuem Kupplungskorb
- Tankemblem rechts blättert ab - neues Emblem montiert
- Fahrertrittbrett links klappert - gelöst
- "pulsierende" Rückmeldung im Bremshebel - Bremsscheibe hi. in der Winterpause getauscht (bei Tachostand ca. 8300 km)
- Bremse hi. qietscht - Beläge geschliffen

Folgende kosmetische Unzulänglichkeiten (KEINE Lösung, Tausch seitens Harley abgelehnt) böse :
- Armaturenteile und Blinkergehäuse vo. sind "unterschiedlich schwarz" (das sieht man bei diesigem Wetter bzw. in schlecht beleuchteten Innenräumen so gut wie gar nicht, bei starker Sonneneinstrahlung dafür umso besser)

Das Problem haben allerdings ALLE von mir in natura angesehenen 21er-Tourer... Baby

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike


Geschrieben von dieterf am 06.03.2023 um 09:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!

Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm

Update
Steht seit 10 September 22 bei HD Wetzlar! Wieder Motorschaden (Km 49800). Kurbelwellenlager im Eimer, ca. 9000€ Schaden Baby
Bisher ist das Mopped noch nicht fertig traurig (Stand März 23).
Ich weiß so langsam nicht was ich davon halten soll von dem ganzen. Das nervt ganz gewaltig.


Geschrieben von Agossi am 06.03.2023 um 09:49:

Hier mal ein älteres Modell: Road King Evo 1996, heute ca. 100't km. Habe das Bike 2019 mit ca. 87't km übernommen, vom Vorgänger ist bekannt (alle Unterlagen vorhanden):

- Zündanlage Totalausfall, Ersatz durch Crane HI4.
- Motorschaden bei ca. 75't km, Nadellager von der Nockenwelle zerlegt, komplett neuer Motor, 5000.- Fr.
- 4x Reifen vorne + hinten (leider immer Dunlop Original-Müll)
- ca. 10x Ölwechsel, je 5x Primär und Getriebe, ca. 10x neue Kerzen

Bei mir:
- Riemen gerissen, ca. 1km nach Übernahme, auf Händlergarantie ersetzt
- neue Batterie
- vorne neue Radlager
- neue Reifen Metzler
- neue Bremsscheiben vorne inkl. Beläge
- Riemen aufgeschlitzt, durch verlorene Sattelschraube zwischen Primär und Getriebe (Ersatz auf Kosten der Werkstatt).
- neue Zündschaltgerät S+S (Crane's war defekt).

Daneben:
- neuer Sattel Mustang
- neuer Lenker Tallboy (Original Harley)
- div. Auspuffbasteleien (US-Töpfe, mod. Touring-Töpfe späterer Modelle...)

z.Zt. immer wieder mal Feuchtigkeit in den Armaturen (Tacho, Benzinanzeige)...

Sonst Spass und Grinsen ohne Ende...

__________________
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 


Geschrieben von Döppi am 09.07.2023 um 08:23:

Road King Special 2021,  16 000 km. 

0 Probleme.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Zuschauer am 09.07.2023 um 09:56:

Street Glide Spezial 2022, 12500 KM

Wenns Heiss wird muss ich Super Plus tanken,ansonsten Null Probleme

__________________
"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn"


Geschrieben von charley67 am 09.07.2023 um 18:15:

Road King Classic 2015 neu gekauft, nach 34000 km keine Probleme