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Sportster fortyeight 2015
1. Betrieb: ganzjährig
2. 8.000 Km pro Jahr/ km stand 13.000
3. Mängel - schwingenlager verschlissen, deutliches Spiel in alle Richtungen, Fahrverhalten merkbar beeinträchtigt
4. Häufigkeit - immer
5. Ursache - Sehr wahrscheinlich die Qualität der Lager!
6. Abhilfe - ist zum Glück! Ein garantiefall.
48 Baujahr 2012
1. Betrieb: ganzjährig
2. laufleistung: ca 6000 km pro Jahr
3. geringfügiger Mängel: Schrauben rosten vor sich hin
4. Häufigkeit: ständig
5. Mögliche Ursache: Material
6. Abhilfe: Reparatur, regelmäßige Pflege, Austausch
2016er Roadster
1. Betrieb: ganzjährig
2. Laufleistung: ca 4.000 km pro Jahr / km-Stand 6.800
3. Schraube zur Sitzbankbefestigung lockert sich ständig (auch mit Loctite)
4. Häufigkeit: bereits 4 mal ersetzt
5. Mögliche Ursache: Fehlkonstruktion?
6. Abhilfe: Wird demnächst individuell modifiziert mit Kontermutter und anderer Schraube (jedoch unpraktisch ...)
883 Baujahr 2008 aus Italien 1.saison ohne Regen. 2.ca. 3000km. 3. Rost an Speichen, sämtliche Kanten an kotflügel vorne und hinten , keine Grundierung erkennbar. Rocker Boxen schwitzen, hintere abgedichtet vordere diesen Winter. 4. so gekauft und vorher gewusst was mich erwartet. 5.bei den Speichen breche ich mal ne Lanze, glanzverzinken ist schon die beste Möglichkeit den Spagat zwischen Stabilität und aussehen zu meistern und das gibt es häufig auch bei anderen Herstellern. Die Lackierung ist Amerika-typisch sehr lässig durchgeführt. Die Boxen verlangen nach einer gründlichen Überarbeitung ab Werk, ich werde meine sofern sie wieder schwitzen nochmal planen lassen und dann schauen. 6. Abhilfe schafft nur die persönliche Überarbeitung bzw. Sehr gründliche Pflege, ich verwende da Produkte aus dem oldtimerbereich. Ansonsten bin ich von der Qualität nicht enttäuscht, alles ist funktional und üppig dimensioniert, steckverbimdungen mit ner Art polfett versehen, sowas kenne ich nur ausm oldtimerbereich wo man sich richtig Mühe gibt.
zum zitierten Beitrag 1200er roadster Bau. 2007
1. Betrieb: ganzjährig
2. Laufleistung: ca 5000 km pro Jahr
3. angkündigter größerer Schaden, keine
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sekundenschlaf habe ich stundenlang
https://youtu.be/nvUeo5sagkA
zum zitierten Beitrag
2016er Roadster
1. Betrieb: ganzjährig
2. Laufleistung: ca 4.000 km pro Jahr / km-Stand 8000
3. Schraube zur Sitzbankbefestigung lockert sich ständig
4. Häufigkeit: nch jeder Fahrt
5. Mögliche Ursache: ??
6. Abhilfe: Dankbar für Vorschläge
zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag
2016er Roadster
1. Betrieb: ganzjährig
2. Laufleistung: ca 4.000 km pro Jahr / km-Stand 8000
3. Schraube zur Sitzbankbefestigung lockert sich ständig
4. Häufigkeit: nch jeder Fahrt
5. Mögliche Ursache: ??
6. Abhilfe: Dankbar für Vorschläge
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Mein Bastelprojekt, bisher nicht gefahren aber gekauft und gleich komplett zerlegt.
Nightster 2008, 60000 km
1. Betrieb: nie gefahren aber schätze ganzjährig außer Salzsaison.
2. Laufleistung: ca 6.000 km pro Jahr / km-Stand 60000
3. Rostbefall:
An den Speichen, hinten mehr wie vorne. Aber beide nicht mehr schön.
Heckfender innen komplett verrostet, innen wie Außen.
Frontfender innen und Außen rostig.
Felgenkranz vorne schön, innen an einer Stelle blank und rostig.
Felgenkranz hinten mittelmäßig, kleine Pickelchen in der Beschichtung, innen ringsum rostig.
Beltschutz, Lack ist unterlaufen.
Heckschwinge, Beschichtung an der Stelle der Bremsaufnahme weg -> verwundert, nur etwas Rost.
Motorhalteschrauben rostig.
Kümmerhalter mit Int. Rohr unschön, rostig.
Graue Motorbeschichtung ist fleckig.
Scheinwerferglas angelaufen, matt.
4. Häufigkeit:
5. Mögliche Ursache: Mangelhafte Herstellung.
6. Abhilfe: Alles abbauen und vernünftig lackieren. -> Das war der Sinn der Aktion, ein günstiges Bike zum Basteln ;-)
Scheinwerferglas angelaufen -> öffnen putzen, passt
Edelstahlschraubensortiment.
Meine Sportster 1200C EZ 1999
1. Betrieb : Fast immer ,ausser bei Glätte
2. Laufleistung : 6500km Jährlich c.a
3. Schrauben : alle top immer mit WD40 behandelt monatlich
4. Häufigkeit : Tanken . nein Z.zt keine Probleme nehme mir zeit für Techn.Dst .nach dem Fahren .
5. Mögliche Ursachen : ? keine
6. Abhilfe : Wartung & Pflege .
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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.
Sportster Roadster EZ sept 2016. Die rote Warnlampe für Fehler Elektronik lauchtet ab und an beim Fahren, manchmal nach 5m, manchmal nach 5 Km, geht wieder aus, irgendwann wieder an. Hatte sie von Anfang an. Wenn ichs nicht vergesse lasse ich sie mal auslesen wenn die eh auf der Rolle ist.
Scheinbar ist das die Meldung, dass das Schlüsselsignal manchmal fehlt. Gespeichert ist nichts.
Gruß Michi
Roadster 2017
1. Betrieb : Ende Juni - Ende Oktober. 2. Laufleistung : ~6500km 3. Bröserl: Batterie 2 Wochen nach Kauf im A****, Schraube Sitzhalterung verloren, Muttern vom Krümmerflansch nach Umbau auf V&H futsch, 1 wieder gefunden ???? 4. Häufigkeit : einmal, Tausch; ersetzt halten nun recht gut 5. Mögliche Ursachen : Batterie war fix schlecht gelagert, bzw gewartet. Sitzschraube ganz einfach Schrott, Krümmermuttern lags am Mechaniker (also ich selbst) ???? 6. Abhilfe : Sitzschraube neu hält irgendwie besser, wird nicht mehr locker, orig. Krümmerdichtungen entfernt (konisch), V&H Teile verwendet, hält alles besser nun. Bei der Batterie lag es am Händler, Garantieersatz von HD, alles fein!
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To ride, shoot straight & speak the truth!
Sportster Fortyeight 2017
1. Betrieb: Ganzjährig
2. 8.000 Km pro Jahr/ km stand 8000
3. Mängel - Schwingenlager verschlissen wurde auf Garantie ausgetauscht, Ölüberdruckventil nicht Ordnungsgemäß festgezogen daher Ölaustritt am Luftfilter (sichtbar an den Zylinderrillen)
4. Häufigkeit - bisher beides 1 mal
5. Ursache - Sehr wahrscheinlich die Qualität der Lager!
6. Abhilfe - ist zum Glück! Ein garantiefall.
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Life your dream....
Sportster Iron 883 2017
1. Betrieb: Saison ohne Regen
2. 4.000 Km pro Jahr/ km stand 5000
3. Mängel - großer, oberer Beltschutz an hinterer Halterung gebrochen
4. Häufigkeit - 1 mal
5. Ursache - Konstruktionsbedingt - oberer Teil des Beltschutzes vibriert mit, unterer Teil ist fest fixiert --> irgendwann muss es kaputt gehen
6. Abhilfe - Garantiefall. Habe trotzdem einen anderen Beltschutz montiert, weil das Problem meiner Meinung nach wieder auftritt.
Sportster Fortyeight 2017
1. Betrieb: Ganzjährig
2. 20.000 Km pro Jahr/ km stand 23.000 Km
3. Mängel - Keine
4. Häufigkeit - 0