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Ich hab den Mustache dran.
Optisch absolut passend zur Softail. 

Im Herbst innerorts fuhr einer im Schleichmodus vor mir rum.
ich war genervt.
Mein Visier etwas beschlagen.
Hab dann zum Überholen angesetzt bei max 30kmh.
Plötzlich bremste der Typ weil vor Ihm einer Rückwärts ohne zu gucken aus ner Parklücke rausfuhr.
Ich Vollbremsung...Straße schmierig.
Als das Bike fast stand klappte das Vorderrad ein und ich kippte um.
Null Chance trotz dicker Arme das Bike zu halten.
Lag dann auf der Straße halb unterm Bike..und das Bike stand auf dem Bügel.
Alles war gut...nicht mal ein Kratzer am Bügel.Geschweige am Bike.

...so Ihr Lieben... kleiner Sprung in der Zeit zurück, 23.09.2019, Unfall durch einen katastrophalen Unachtsamkeitsfehler (von mir) mit Ortsunkenntnis, aufgehender Sonne und einem Unfallschwerpunkt an einer idiotisch abbiegenden Vorfahrtstraße. Das Resultat siehe Bilder.

Kurzform: Ich befand mich auf einer aus der Ortschaft führenden Straße und hab es total verpeilt, dass die Vorfahrtstraße nach rechts abbiegt. D.h. ich bin einfach gerade aus durchgefahren und habe den von rechts auf der Vorfahrtstraße ankommenden Ford völlig verpeilt. Ich noch Vollbremsung, der Ford noch Vollbremsung und RUMPS.... mit ordnentlich (!) Restspeed unter ca. 45° mit dem Vorderrad in den Kennzeichenträger vom Ford eingeschlagen. Das hat gerummst, alter Schwede... Moped Totalschaden! Mir zum Glück, Dank guter Kleidung nur Prellungen und eine Hautabschürfung am linken Ellebogen zwischen Kunstfaserhemd/Protektor und Ellebogen passiert. Der Schutzbügel hat mir mein komplettes rechtes Bein und Knie gerettet! Wahrscheinlich sogar noch das linke Bein, ich bin durch den Aufprall auf die linke Seite zu Boden geschleudert worden... sooo schnell kann es gehen! Der Schutzbügel hat den kompletten Aufprall von mir abgehalten! Ich hab´ erstmal eine gute Woche gebraucht um die ganze Sache zu verdauen und um mich wieder mental zu berappeln und um zu realisieren wieviel Glück ich an der Stelle gehabt habe!

Mein Motorrad war übrigens nach dem Einschlag durchaus noch fahrbar, wenn auch im Nachhinein mit deutlichen Abstrichen im Geradeauslauf beim loslassen des Lenkers. Aber das ist eine komplett andere Geschichte! 

Die letzten 4 Wochen hab ich mit 1. Woche mentalen Berappeln, 2. Woche Papierkram (im Urlaub aus/in Thailand bei meiner Famile), 3. Woche Realisieren welches Glück ich hatte (im Urlaub in Thailand) UND Suche nach einem neuen Motorrad sowie die vergangene Woche mit Suche, Papierkram und Kauf eines Ersatz Motorrades verbracht!

Samstag hole ich dann die neue Gebrauchte Maschine ab!

In diesem Sinne: Seit immer zu 100% mit den Gedanken und der Aufmerksamkeit auf der Straße und tragt bitte immer vernünftige Schutgzbekleidung! ...und die Riding Bell nicht vergessen ;-)

LG Matthias -> Ich melde mich Samstag in der Rubrik "Gerade ne Runde gebollert" und werd´ mein neues Möppi dann auch nochmal vorstellen!


 

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Viele Grüße, Matthias

So scheiße die Teile mMn aussehen, nützlich sind sie allemal. Hätte ich 2011 bei meinem Wildunfall, wo ein Reh mir den linken Fuß beim Aufprall richtig demolierte, auch einen dran gehabt wäre wohl nicht viel passiert. So gab es halt 2 Monate Krankenhaus und ein halbes Jahr krank.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

wollte das Thema noch mal aufgreifen. der Preis für diesen Bügel ist wohl unschlagbar was jetzt noch stimmen muß ist die Qualität. hat den Bügel vieleicht schon mal jemand gekauft?
https://www.ebay.de/itm/Harley-Softail-Breakout-Heritage-Fat-Boy-Deluxe-Slim-Sturzbugel-Crashbar/223082748384

Das ist Chinaproduktion.
zu billig im Preis. 
Würde ich persönlich nicht kaufen. 

125€ für ein Stück gebogenes und gepulvertes Rohr mit angeschweißten Laschen. Für das Geld könntest das sogar in DE in Serie herstellen.
Finde ich nicht billig. Eher die anderen überteuert.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Den hab ich mir geholt , einwandfrei das Teil .

...Durchmesser Aussen und Materialstärke wäre noch interessant, ebenso das Gewicht. Sieht aus wie eine Kopie vom Linby Custom - allerdings hat der noch alle Schrauben dabei und Gummiringe an den Highway Pegs...

Edit: Ich bezog mich auf den Bügel von Long John

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Viele Grüße, Matthias

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Moos

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...bei nir hat der Bügel nicht nachgegeben, der Rahmen war durch - aber nicht durch den Bügel sondern am Lenkkopflager durch den Aufprall des Vorderrades.

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Viele Grüße, Matthias

erinnert mich an meine alte SG.... Zeitlang OHNE Bügel rumgefahren, dann aus ner Laune raus wieder drangebaut.   Und Prompt am Stauende ein Auto übersehen und hab dem mit der linken Seite einen verpasst. Ohne Bügel wäre Bein im Arxxx gewesen. So, nur ein wenig Blech und zeitl. aufwand.

coolness Faktor hin und her - die Dinger KÖNNEN helfen, und sei es nur Schutz vor größerem bei einem Umfaller.....

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fuck it - the universal answer since forever!

Hi,
zwar ist der Anschaffungspreis vom Lettland Teil im Vergleich zu einem originalen Lindby für 399.- z.B.bei "B&L motorparts"
sehr günstig, aber mir macht die Entscheidung irgendeinen zu kaufen, die fehlende Rücknahmeoption ...schwer ! 
 Gern würde ich das Aufsetzverhalten z.B. in Kreisverkehren testen und ggf. den Bügel wieder abbauen und zurückschicken. Nix drin.
Ist auch verständlich, weil ja nach einem Schleifer ein Schaden am Produkt entstanden ist.
Eine Rückgabemöglichkeit besteht aber m.W. nur bei den Motea aus NRW. Immerhin.
Deshalb frag ich euch jetzt einfach mal nach Erfahrungswerten zu den Motea aber auch zu denen aus Lettland
oder auch zu den originalen Lindbys. Es geht mir ums Aufsetzverhalten in Kurven. Andere Mustacheversionen sind auch willkommen !
Der von Fehling hat ja durch seine andere Formgebung, wenn ich mich nicht irre, die besten Chancen , NICHT allzufrüh zu schleifen.
Über jede Erfahrung von euch, ob gut oder weniger gut, würde ich mich freuen.
Ich weiss, das ist  individuell, je nach Fahrweise,  auch modellspezifisch nach Bodenfreiheit in mm
und auch die Vorspannung der Dämpfer macht einen Unterschied beim Aufsetzverhalten aber zumindest müsste man ja feststellen,
ob das Trittbrett zuerst oder vorher schon der Bügel streift. 
thx.


 

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Sommer, Sonne, Kaktus

Da brauchst du das Teil nur anbauen und dein Bike kippen. Schon siehst du es, was zuerst aufsitzt.