du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mo
Ich kann und will dich garnicht bekehren aber ich find die Bügel am Tourer schon sehr gut...nicht allein deswegen weil ich auf langer Fahrt meine Beine lang machen kann.
Umgefallen ist sie mir zum Glück noch nicht aber ich glaube auch da erfüllen sie ihren Zweck
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
och wenn´s zum stil passt sieht das doch gut aus...
mir ist die glide mal im stand umgefallen, musste im schritttempo bei vollem lenkeinschlag notbremsen - konnte sie dann nicht halten sondern nur kontrolliert umlegen.
und welch überraschung, sie lag nicht am sturtzbügel, auspuff oder koffer auf, sondern an den rahmenhaltern der trittbretter. somit kein schaden entstanden.
bei der softail ist das sicher anders, da hier der bügel auch beim fahren ansteht.
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
im November wurde ich unschuldigerweise Opfer eines Verkehrsunfalles, dabei habe ich mich mit meinem Tourer auf die linke Seite gelegt; dank des Sturzbügels konnte ich mich problemlos unter meinem knapp 400 kg schweren Bike befreien; ich möchte das Teil also nicht mehr missen 
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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de
zum zitierten Beitrag Zitat von phantomf4
Ich kann GottseiDank nicht mitreden was den Fall aus der Fahrt betrifft, aber mir ist meine RK mal umgefallen weil ich auf Sand mit dem Fuss weggerutscht bin. Und da musste ich nach dem 1. Herzstillstand wegen event zerbeultem Tank oder Lenker festellen, das die Dinger ALLES verhindert haben und NICHTS am Mopped zurueckblieb .. Optik is natuerlich Ansichtssache
Ok danke ihr habt mich überzeugt 
Sturzbügel kommt rauf!
sturzbügel hinten OHNE Taschen musste nochmal guggen-
sahnbisschen komisch aus , als ich mal ohne taschen zum reifenwechsel gefahren bin
kollegen meinten wozu ich jetzt badeleiter handläufe am mopped habe-
ob ichs sonst nicht mehr auf den bock schaffe
Wie immer alles eine Geschmacksfrage - aber hilfreich und Geldsparend sind sie schon falls die Fuhre mal umkippt .....
Zitat von NT-Tom
kollegen meinten wozu ich jetzt badeleiter handläufe am mopped habe-
ob ichs sonst nicht mehr auf den bock schaffe
sehr gut!
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"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Wenn die Fat Boy umfällt, fällt sie nicht tief. Bleibt auf den Trittbretthaltern liegen und Deine Lackteile bleiben unversehrt. Beim Unfall verusachen die Dinger oft Schäden am Rahmen.
Der originale, der auch bei den Softail Classic Modellen verschraubt ist, ist zudem echt nicht besonders schön, soll er auch nicht, sonst würde man ja keine Knete für's Zubehörprogramm ausgeben. Wenn's unbedingt sein muss, dann so im Stiel vom "Mustach" , da braucht man dann auch keine extra Rasten mehr.
Bei den Tourern braucht man Sie halt um Beinschilder zu befestigen, und das geht nur mit den originalen, sonst hätte ich Sie bei meiner FLHX schon entfernt.
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Grüße aus dem Süden
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
zum zitierten Beitrag Zitat von Fat_Boy
Ok danke ihr habt mich überzeugt
Werd mal beim Händler ein paar Live befummeln. Wirklich viel Auswahl wirds aber denke ich nicht wirklich geben.
doch !
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=DetailSearch
http://www.wwag.com
nach sturzbügeln suchen
oder auch hier
http://www.custom-chrome-europe.com/download.html
kann dir nichtmal sagen welch typ ich an meiner heritage habe
irgend son old style standart
zum zitierten Beitrag Zitat von ElLobo
Wenn die Fat Boy umfällt, fällt sie nicht tief. Bleibt auf den Trittbretthaltern liegen und Deine Lackteile bleiben unversehrt. Beim Unfall verusachen die Dinger oft Schäden am Rahmen.
Der originale, der auch bei den Softail Classic Modellen verschraubt ist, ist zudem echt nicht besonders schön, soll er auch nicht, sonst würde man ja keine Knete für's Zubehörprogramm ausgeben. Wenn's unbedingt sein muss, dann so im Stiel vom "Mustach" , da braucht man dann auch keine extra Rasten mehr.
Bei den Tourern braucht man Sie halt um Beinschilder zu befestigen, und das geht nur mit den originalen, sonst hätte ich Sie bei meiner FLHX schon entfernt.
EILobo meint mit den Schäden am Rahmen sicher, dass sich das Verbindungsblech zwischen den Unterzügen etwas verformt.
Das war bei mir sogar nach den paar geschmeidugen Aufsetzern auf der nach Hausefahrt der Fall.
Ich habe mich über so viel Qualität dann doch etwas verärgert. Der Bügel selbst ist komplett instabil, möchte aber trotzdem im Fall der Fälle damit nicht eingeklemmt werden. Habe ich schon mal sehen müssen, hat mir gereicht.