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ich finde es fürchterlich, ich verstehe auch nicht die große Angst vorm umkippen ... grad diese flachen Dinger kippt man doch nicht um. Bei ner R 1200 GS täte ich es verstehen ... aber da sind ja auch welche dran und passen zum Bike. Bei ner Road King + Co ist ja auch passend ... aber bei ner Wide Glide ????
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Wenn es einem doch mehr Sicherheit gibt...ist eine reine Kopfsache - ich find es auch nicht wirklich schön aber das ist vieles andere oftmals auch nicht aber das muss jeder halt für sich entscheiden.
Und ein Moped kippt doch gern mal schneller um als man denkt, einmal falsch gebremst auf nassem Kopfsteinpflaster und da ist nichts mehr mit halten.
Wenn er sich mit den Handläufen besser fühlt ist doch alles bestens.
..........................nun , ist schon vorteilhaft wenn`s optisch paßt - bei El Perro finde ich es optisch echt ok - bei einer Sporty mit schmaler Gabel ist es gewöhnungsbedürftig, bei ner dicken Softail oder Road king finde ich es sogar optisch klasse und fällt auch garnicht so auf - auf langen Etappen kann man schön die Beine hochlegen und rollen lassen - jedenfalls kann so ein Bock ganz schön schnell kippen - letztes Jahr standen wir an einer Ampel , in der Nähe war eine Baustelle , der Boden ziemlich sandig - beim Anfahren hats einen Kumpel erwischt - wie in Zeitlupe ist der Bock hinten links weggerutscht - keine Chance- in so einer Situation kann man nur sagen - scheiß auf den Bügel - Hauptsache die Karre ist heil........................ 
zum zitierten Beitrag Zitat von blaugrau
ich finde es fürchterlich, ich verstehe auch nicht die große Angst vorm umkippen ... grad diese flachen Dinger kippt man doch nicht um. Bei ner R 1200 GS täte ich es verstehen ... aber da sind ja auch welche dran und passen zum Bike. Bei ner Road King + Co ist ja auch passend ... aber bei ner Wide Glide ????
@ elperro
ich finde, es sieht schlimmer aus, als ich gedacht hätte.
bei den tourern passt es optisch und bei den softails ists eben geschmacksache. da finde ich den mustach stile auf jeden fall am geilsten
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Grüße aus dem Süden
Lobo
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Zitat von Fat_Boy
Nur mal ein "Live" Beispiel wie das passieren kann:
Fahrer sitzt auf dem Bike, Hände weg vom Lenker und zieht sich gerade die Handschuhe an. Unerwartet setzt/schwingt sich die Sozia auf das Bike - und schon kanns gefährlich werden. Gesehen in Faak bei der Bike Week - der Fahrer konnte das Bike grad noch vorm umkippen retten und hat um Hilfe geschriehen - Hilfe war dann Gott sei Dank reichlich vorhanden und sie haben das Bike dann wieder aufgestellt. "Amused" war der Fahrer nicht wirklich - die Diskussion mit seiner Frau hätt ich gerne noch mitgehört - musste aber auch weiter
Außerdem täte ich lieber klare Absprachen treffen als mir deswegen Bügel ans mopped zu schrauben. Aber MO hat natürlich Recht, wenn es jemanden im Kopf frei macht ist es OK, gibt ja auch Leute die ne Warnweste anziehen, vollkommen freiwillig ... was nicht schadet hilft__________________
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und ich bin für Ja
zum zitierten Beitrag Zitat von El Perro
Da bei mir im Frühsommer eine längere Auslandstour ansteht, überleg ich mir das mit dem Sturzbügel auch grade.
Optisch weniger schlimm als ich befürchtet habe. Vielleicht gewöhn ich mich ja dran ...
Vorschau mit Photoshop:
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let´s ride
Ja
wenn ich mir heute die pic's ohne und mit ansehe,
mir gefällt die Heritage ohne einfach nicht - da fehlt dann etwas....
(oder hab ich mich bereits dermaßen daran gewöhnt ???)
Hängt aber wirklich vom Bike ab, an der Sporty hatte ich auch keine ( und hätte mir auch keinen drangemacht - die hatte aber auch rund 100kg weniger)
An den fetteren Bikes ist's abgesehen vom Zweck/Sicherheit oft auch optisch kein Stilbruch.
Vor allem gibt's ja mittlerweile die unterschiedlichsten Ausführungen im Zubehörhandel 
Vg, tcj
Hi,
bei nem Umfaller hat der Bügel meine ex-Dyna schon mal gerettet,Optik hin oder her. Jetzt beim Tourer sind sie ein Muss, nicht nur optisch.
Rolf, an dem Bike auf dem Bild passt es ja auch gut, da erwartet man ja fast so etwas ... aber an nem schlanken Chopper wie meinem ??
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An meiner Sporty Custom hab ich welche dran, hab ich schon so gekauft.
Eigentlich wollte ist sie abbauen, sehen so breit aus die Dinger, aber nun werde ich mir hinten noch Seitentaschen dranmachen, dann passt es...
Einmal war ich schon froh das die Dinger dran sind: bin letzten Sommer auf ein Auto draufgefahren (tja, eigene Blödheit bzw. Unaufmerksamkeit eben...), bin selbst mit ´ner Rolle vorwärts über den Lenker abgestiegen, und rumms, lag das Teil nach dem Einschlag auf der Seite....
Gabel bzw. Standrohre krumm, Lenker etwas verdreht, Felge hatte einen Knick, aber sonst alles OK. Wären die Bügel nicht drangewesen, dann hätte eine Seite mit Sicherheit auch was abbekommen....
Das ist der einzige Grund, warum ich die Teile vorerst dranlasse.... Aber dafür echt nützlich.
Bekannter ist mal beim Abbiegen von einem VW-Bus übersehen und gerammt worden, beide Seiten waren RICHTIG lädiert, der Schaden lag bei 12.000 €....
Mit Sturzbügeln wäre sicher die Hälfte des Schadens garnicht erst aufgetreten, aber in diesem Fall musste die gegnerische Versicherung ja sowieso zahlen, von daher nicht soooo schlimm..
Gruß, Jens
Jens, ihr braucht keine Sturzbügel, ihr braucht ne Wallschiene
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Den find ich geil
http://www.ebay.de/itm/Sturzbugel-Schuzbugel-fur-Harley-Davidson-Heritage-Fatboy-Deluxe-/130938537465?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e7c8b85f9
Die Begeisterung der Onkels im grauen Kittel dürfte sich bei dem Bike aber sehr in Grenzen halten....
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.