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im Kaptitel 3-49 der deutschen Anleitung steht folgendes 

​​​​​​Parametergruppe Gear (Übersetzung) Parameter Beschreibung Speedometer Calibration Dieser Faktor beschreibt, wieviele Pulse der Vehicle Speed Sensor für 1/125 km erzeugt. Man kann durch diesen Wert die Tachoanzeige bei geänderter Übersetzung anpassen. 

Gear Ratios Diese Zahl repräsentiert die Gesamtuntersetzung 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Okay danke ich schau da mal nach 

Geht auch am PV direkt. Ins Quicktune Menü und dann in den Reiter “Config“. Dort hat Du den Punkt VSS. Darüber kannst du die Kalibrierung ändern.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Wie kann man hier Themen abonnieren, ohne selbst was reinschreiben zu müssen?

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Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
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Danke; rechts oben gibt es dann auch "Themen ..."

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hab ne prüfstandsmap beim kauf einer PV mitbekommen für meine streetbob 2007 mit AMC töppen.
läuft sehr gut,bis auf ne kleinigkeit.im niedrigen drehzahlbereich ist die gasannahme etwas ruppig.
is mir die tage aufgefallen als ich ein paar spitzkehren mitgefahren bin.
ich poste gerne ein bild von der Map über win-pv.müsst mir nur sagen welches ?
kann mir jemand da helfen :-)

VE-Werte vorderer und hinterer Zylinder wären interessant und dann natürlich die AFR Tabelle.
Hast Du außer den Endtöpfen noch Veränderungen vorgenommen.
Ist die Prüfstandsmap von Deinem oder von irgendeinem anderen Bike.
Im zweiten Fall ist es so als würdest Du sagen: Ich hab einen Maßanzug, für den der Schneider bei jemand anderem Maß genommen hat.

Gruß
D.Mon

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die map ist nicht von meinem bike,aber passend zu der streetbob 2007 mit amc endtöpfen.
klappensteuerung einlass und auspuff deaktiviert,
idle auf 900u/min ,
sonst nichts geändert

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dankeschön für die ratschläge.
dann werd ich den PV demnächst anklemmen und und autotune fahrten absolvieren.

hab einen TC 96 und es wurde sonst nichts geändert,ausser amc hd1 endtöppe ohne killer

Hallo und Guten Morgen,

kann mir jemand eine custom map  aus dem PV empfehlen (Forty Eight Bj. 2014) mit:

• KessTech ESM2
  
• Heavy Breather Luftfilter (incl. TÜV-Kit bzw. Drosselblende)
  

Moin 

hätte auch mal ne frage .... hab jetzt auch nen PV hat auch alles wunderbar funktioniert, mit original Datei speichern custommap aufspielen usw will jetzt die autotune fahrt machen , muss ich danach die Werte in die vorhande CM speichern( überschreiben) dann  Flaschen und testen und die nächste AT fahrt machen ,oder Speicher ich es in einem neuen Slot?? Flasche es wieder und dann die nächste Tour ...
so  viel Input die letzten Tage mit den Anleitungen raff es grad net oder hab es überlesen 

thx

Wenn ich mich richtig erinnere dann speicherst du die gefahrene map im pv auf einem freien Slot und flashst sie von da aus auf's Steuergerät