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probier mal ohne Luftfilterabdeckung zu fahren und berichte
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ja wenn die Teile da sind, erstmal einbauen und einstellen und fahren.
Aber wenn ich ohne Deckel fahre, bekommt sie doch noch mehr Luft oder nicht?
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Fahre, wenn die karre wieder läuft, zu meinem TÜV Prüfer ums eck. Da hängen wir die karre an das Co. Gerät und stellen es nach den richtigen Werten ein. Dann sollte es eigentlich passen oder nicht?
Das kannst Du vergessen, die modernen Messgeräte sind für Motoren mit KAT ausgelegt.
Das klappt nur mit einem alten Co-Gerät aus den 80ern.
Gruß Matthias
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Aber wenn ich ohne Deckel fahre, bekommt sie doch noch mehr Luft oder nicht?
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Aber wenn ich ohne Deckel fahre, bekommt sie doch noch mehr Luft oder nicht?
Wenn du das OEM-Luftfiltergehäuse verwendest, dann ja.
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MfG
Dann ist es egal, ob mit oder ohne Abdeckung.
Auf jeden Fall passt dieser LUFI nicht zu deiner (zugestopften) OEM Abgas-Anlage.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dann ist es egal, ob mit oder ohne Abdeckung.
Auf jeden Fall passt dieser LUFI nicht zu deiner (zugestopften) OEM Abgas-Anlage.
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MfG
Ohne Gutachten aber "kein" TÜV-Segen.
Wieso nicht, da steht Harley-Davidson drauf. Original offener Luftfilter von Harley-Davidson. Aber nur in Verbindung mit dem Deckel...
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MfG
Wenn nicht eingetragen.....
Sagt mal, hatte vorhin die Zündkabel ab zum Messen. Wo kommt welcher Zylinder dran? Oder ist das egal? Der vordere unten der Hintere oben?
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MfG
Jetzt kommen aber Zweifel auf.
Jetzt mal ehrlich, ist das egal?
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MfG
...leider nicht egal
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Ist jetzt auch egal. Habe es dran gesteckt den hinteren nach oben. Läuft soweit. Sonst wäre sie ja nicht angesprungen.
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MfG