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Geschrieben von hp500 am 25.02.2023 um 15:29:

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Geschrieben von c53 am 04.03.2023 um 16:25:

Keihin CV-Vergaserkunde

Komisches Problem mit Beschleunigerpumpe - Twin Cam Night Train mit CV Vergaser geht Beschleunigerpumpe nicht. Alles untersucht - die Düse dicht. Hat auch schon mal jemand dran umgedreht da Spuren von Zange. Ultraschall keine Besserung. Da ich ja einen Fundus an Teilen für CV habe die Düse getauscht. Neue Membran und wenn Schwimmerkammer voll spritzt sie auch ein bei Motor aus. Sobald der Motor läuft wird beim Gasgeben nix eingespritzt. Erst so nach 3 - 4 mal drehen kommt etwas. Schwimmer Stand ist me okay. Benzinhahn mit Unzerdruck liefert Sprit - getestet mit Mikuni alles einwandfrei. Keine Ahnung mehr wieso bei laufenden Motor keine Beschleunigerpumpe geht.
Einer ein Idee? Hab leider keine 2. Schwimmerkammer nur die alten mit den Runden Schwimmen.
Gruß C53

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Geschrieben von XL883 am 04.03.2023 um 20:32:

Hallo, ist die Belüftung der Schwimmerkammer frei ?

Gruß Matthias

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https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 


Geschrieben von c53 am 04.03.2023 um 20:56:

Keihin CV-Vergaserkunde

Ja, ist frei
Gruß C53

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Geschrieben von XL883 am 04.03.2023 um 21:03:

Und die Kugel im Zulauf der Pumpe , Seite 1 Schnitt - Bild Pos. 40 , ist auch vorhanden ?

Gruß Matthias

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Geschrieben von c53 am 04.03.2023 um 21:14:

Keihin CV-Vergaserkunde

Da muss ich nochmal schauen. Der Twin Cam ist ja etwas anders bei der Beschleunigerpumpe und hat am Deckel 2 Dichtungen. Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei. Auch wenn der Motor nicht läuft spritzt sie einwandfrei ein. Ich kann mir nur vorstellen dass nicht genug Sprit bei laufenden Motor in die Beschleunigerpumpe geleitet wird.
Gruß C53

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Geschrieben von XL883 am 04.03.2023 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei.

Nicht das da noch irgendwo Wasser drin ist ? Noch mal mit Druckluft ausblasen.

Gruß Matthias

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Geschrieben von c53 am 04.03.2023 um 21:25:

Keihin CV-Vergaserkunde

Ja alles gemacht. Ich werde morgen den Gaser nochmal Ultraschall reinigen. Mal schauen. Ansonsten muss ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme. Habe leider nur die mir dem runden Schwimmer bis 90. Aber die passt nicht wegen der anderen Dichtung
Gruß C53

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Geschrieben von Machlovio am 04.03.2023 um 22:21:

Hab noch eine über, hast PN.

Hinweis: In dem klitzekleinen Löchlein am Ende des Ansaugrohres in der Schwimmerkammer, durch das die Pumpe den Sprit ansaugt, darf man keinesfalls zum Reinigen rumprockeln. Wird es dadurch zu gross, drückt die Membran zu viel Sprit zurück in die Kammer, und nicht zum Einspritzröhrchen.Im Ansaugröhrchen ist keine weitere Rückschlagkugel. Warum, kann ich nur vermuten.


Geschrieben von DéDé am 05.03.2023 um 10:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme

es gab 3 verschiedene Versionen von Schwimmerkammern, villeicht passt die Kammer nicht zum restlichen Vergaser

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm


Geschrieben von c53 am 05.03.2023 um 10:20:

Keihin CV-Vergaserkunde

Nee das ist schon die Richtige. Ist ohne Überlauf und die gab es erst ab Twin Cam.
Gruß C53

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Geschrieben von harleykill am 05.03.2023 um 16:41:

Kammer mit Überlauf gab es ab TwinCam nicht mehr, nur bis Evo soweit mir bekannt.
Eventuell ist ja das Röhrchen undicht und der Sprit wird bei laufendem Motor an der Seite rund um das Röhrchen abgesaugt an dem schon einer mit der Zange rumgedreht hat.
Mal festen Sitz prüfen.
Ebenso die Gummimembran überprüfen und schauen ob richtig herum eingebaut.
Ansonsten mal WD 40 an den Punkt wo die Schwimmerkammer ihr Loch für die Beschleunigerpumpe hat, einen Teil einsaugen lassen und über Nacht einwirken, dann am nächsten Tag die Schwimmerkammer mit WD40 auffüllen und einmal durchpumpen. Wenn die Kugel verdreckt ist, dann ist das nicht dicht. Ultraschall funktioniert an dieser Stelle nur schlecht.

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von harleykill am 05.03.2023 um 16:43:

Und Bilder wären immer toll Jungs, da klärt sich manchmal was.
Ich war mit meinem Vergaser 2022 in Austria unterwegs, der läuft nach langer Eintellerei einwandfrei, seit 2021:


LG

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Pite am 07.03.2023 um 11:05:

Mache gerade einen Test um herausdzufinden warum mein Motor weiterläuft obwohl die LLGS komplett eingeschraubt ist. Habe einen Festoschlauch in die LLD gesteckt und leicht Luft aufgedreht,
man muss die Minidüse vorne zuhalten und aus diesen Löchern kommt Luft. Sollte normlaweise nicht aus dem Loch wo die LLGS rausschaut Sprit kommen ?

Nachtrag: Die Idle Discharge Holes, in der den Zylindern zugewandten Seite des Vergaserströmungskanals, sorgen dafür das genügend Luft zur Verwirbelung bereitgestellt wird

Gruß

Pierre


Geschrieben von springerdinger am 07.03.2023 um 12:28:

Eine kleine Hilfe