Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Keihin CV-Vergaserkunde (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=31788)
__________________
«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
Keihin CV-Vergaserkunde
Komisches Problem mit Beschleunigerpumpe - Twin Cam Night Train mit CV Vergaser geht Beschleunigerpumpe nicht. Alles untersucht - die Düse dicht. Hat auch schon mal jemand dran umgedreht da Spuren von Zange. Ultraschall keine Besserung. Da ich ja einen Fundus an Teilen für CV habe die Düse getauscht. Neue Membran und wenn Schwimmerkammer voll spritzt sie auch ein bei Motor aus. Sobald der Motor läuft wird beim Gasgeben nix eingespritzt. Erst so nach 3 - 4 mal drehen kommt etwas. Schwimmer Stand ist me okay. Benzinhahn mit Unzerdruck liefert Sprit - getestet mit Mikuni alles einwandfrei. Keine Ahnung mehr wieso bei laufenden Motor keine Beschleunigerpumpe geht.
Einer ein Idee? Hab leider keine 2. Schwimmerkammer nur die alten mit den Runden Schwimmen.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
Hallo, ist die Belüftung der Schwimmerkammer frei ?
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Keihin CV-Vergaserkunde
Ja, ist frei
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
Und die Kugel im Zulauf der Pumpe , Seite 1 Schnitt - Bild Pos. 40 , ist auch vorhanden ?
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Keihin CV-Vergaserkunde
Da muss ich nochmal schauen. Der Twin Cam ist ja etwas anders bei der Beschleunigerpumpe und hat am Deckel 2 Dichtungen. Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei. Auch wenn der Motor nicht läuft spritzt sie einwandfrei ein. Ich kann mir nur vorstellen dass nicht genug Sprit bei laufenden Motor in die Beschleunigerpumpe geleitet wird.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei.
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Keihin CV-Vergaserkunde
Ja alles gemacht. Ich werde morgen den Gaser nochmal Ultraschall reinigen. Mal schauen. Ansonsten muss ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme. Habe leider nur die mir dem runden Schwimmer bis 90. Aber die passt nicht wegen der anderen Dichtung
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
Hab noch eine über, hast PN.
Hinweis: In dem klitzekleinen Löchlein am Ende des Ansaugrohres in der Schwimmerkammer, durch das die Pumpe den Sprit ansaugt, darf man keinesfalls zum Reinigen rumprockeln. Wird es dadurch zu gross, drückt die Membran zu viel Sprit zurück in die Kammer, und nicht zum Einspritzröhrchen.Im Ansaugröhrchen ist keine weitere Rückschlagkugel. Warum, kann ich nur vermuten.
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Keihin CV-Vergaserkunde
Nee das ist schon die Richtige. Ist ohne Überlauf und die gab es erst ab Twin Cam.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
Kammer mit Überlauf gab es ab TwinCam nicht mehr, nur bis Evo soweit mir bekannt.
Eventuell ist ja das Röhrchen undicht und der Sprit wird bei laufendem Motor an der Seite rund um das Röhrchen abgesaugt an dem schon einer mit der Zange rumgedreht hat.
Mal festen Sitz prüfen.
Ebenso die Gummimembran überprüfen und schauen ob richtig herum eingebaut.
Ansonsten mal WD 40 an den Punkt wo die Schwimmerkammer ihr Loch für die Beschleunigerpumpe hat, einen Teil einsaugen lassen und über Nacht einwirken, dann am nächsten Tag die Schwimmerkammer mit WD40 auffüllen und einmal durchpumpen. Wenn die Kugel verdreckt ist, dann ist das nicht dicht. Ultraschall funktioniert an dieser Stelle nur schlecht.
LG
harleykill
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Und Bilder wären immer toll Jungs, da klärt sich manchmal was.
Ich war mit meinem Vergaser 2022 in Austria unterwegs, der läuft nach langer Eintellerei einwandfrei, seit 2021:
LG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Mache gerade einen Test um herausdzufinden warum mein Motor weiterläuft obwohl die LLGS komplett eingeschraubt ist. Habe einen Festoschlauch in die LLD gesteckt und leicht Luft aufgedreht,
man muss die Minidüse vorne zuhalten und aus diesen Löchern kommt Luft. Sollte normlaweise nicht aus dem Loch wo die LLGS rausschaut Sprit kommen ?
Nachtrag: Die Idle Discharge Holes, in der den Zylindern zugewandten Seite des Vergaserströmungskanals, sorgen dafür das genügend Luft zur Verwirbelung bereitgestellt wird
Gruß
Pierre
Eine kleine Hilfe