Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Tankanzeige selber bauen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=32079)

Tankanzeige selber bauen

Hi,

hat jemand eine Idee wie ich so eine Tankanzeige am besten umsetzen könnte ?

Ich hab einfach keine Idee wie ich die Nippel am besten am Tank fest bekomme. Gewinde schneiden geht ja nicht bei dem dünnen Blech und aufschneiden nur wegen der Anzeige ?

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

Normal werden die eingelötet würde ich mal sagen .

hier sieht man wie's gemacht wird... zwar unterm tank, aber die mechanik ist die selbe...

Hört sich gut an =) werde ich probieren. nur auf der anderen Seite vom Tank.

Jetzt müsste ich nur noch wissen wo es die Nippel gibt xD

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

Vielleicht nur unten am Benzinhahn anschließen, dann nach oben verlegen und mit einer Art "Ventil" abregeln, was jedoch Luft durchlässt - dann sollte die Flüssigkeit im Innern des Tanks die gleiche Höhe haben wie im Röhrchen... falls ich bei Physik damals richtig aufgepasst habe :-)

Greetz
Coolmods

__________________
Blog: http://lacour.bike

Hier bekommst du alles was du brauchst.
Ich habe es bei mir schon drin. Ist sogar eine Anleitung dabei.

Tankanzeige

Hier die Anleitung

Du wirst halt den Tank neu lackieren lassen müssen. :-(

So siehts bei mir aus:

__________________
I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

http://www.harley-davidson-shop-luebeck.de/index.php?sxx_page=online.shop.products.details&sxx_call%5Bb18bf8141a%5D%5Bnumber%5D=632915

Hier ein deutschen Händler

Sehr coole Sache...mein Tank muss sowieso neu lackiert werden =)

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

Teile liegen hier auch schon um den nächsten Winter zu überbrücken.

Gibt es die Anschlüsse nur zum einschweissen?
Mich würde eine Version interessieren, die man mit Dichtungen einschrauben kann - hat jemand so was schon mal gesehen?

Danke für eure Tipps!

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Step1.Tank abkleben und mit Hilfe des Schlauch die gewünschte Position markieren , Löcher
bohren und den Lack abschleifen.Achtung der Tank sollte ausreichend gelüftet sein um
ein nicht brennbares Kraftstoff-Luftgemisch im Tank sicherzustellen.
So wie auf den Bilder angezeichnet ist der Tank voll wenn der Schlauch bis oben gefüllt ist
und es befinden sich 3 ltr Reserve wenn der Schlauch leer ist.

Step2.man sollte sich eine Mittellinie anzeichnen um später die Einsätze besser ausrichten zu
können.Dazu die Fittingen ganz eindrehen.Achtung Gewinde ist konisch,damit dich dicht
wird ganz eindrehen,auch wenn es merklich schwieriger wird,der Schraubstock hilft.
Dies ist wichtig damit die Fittinge auch später die gwünschte Position haben. Wärend
Luft in den Tank blasen um nicht später die Buxe in Flammen zu haben.Die Einsätze mit
der angezeichneten Line ausrichten.Sind die Einsätze ausgerichten,mit WIG schweißen.
Ich habe die Einsätze vorher raus geschraubt und diese nach dem Schweissen mit etwas
Teflonband eingesetzt.

Step3. Als schnelle Lösung habe ich die beim Schweißen entstandenen
Lackschäden angeschliffen und mit der Dose kurz überlackiert,so kann man bis zum
Winter düsen.Fittinge mit Teflonband einsetzen und ausrichten.Nun den Schlauch
zuschneiden und mit den Schlauchschellen sachte fixieren.

Statt der häßlichen Schlauchschellen, verwende ich lieber Ohrklemmen für Schläuche.

__________________
Keep it simple

 

VA Lockwire sieht sicher auch elegant aus anstelle von Schlauchklemmen.

Ich komme aus der Lfz Technik und kann aus Erfahrung sagen,dass die geschraubte Lösung nicht
gerade optisch dezent ist.Der Fitting würde weiter herausstehen da eine Kontermutter mit Nut für
Stütz-und O-Ring von innen sowie von außen montiert werden muss.Außerdem stelle ich mir die Montage recht schwierig vor.

Ich würde alles soweit vorbereiten und dann in einer Werkstatt einschweißen lassen.Dauert nur wenige Minuten und kostet sicher nicht die Welt.

Schwierig ist mir klar, aber mit Geduld bestimmt machbar.

Hast du einen Tipp, wer solche Schraubfittinge anbietet?
Würde ich mir gerne mal ansehen.

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

ein gewebeband und etwas kupferdraht ist auch cool, günstig und recht einfach in der montage.
so hab ich es bei mir gemacht. dicht isses auch.

__________________
Meine TRACK-SAU