Zitat von STREETROD
Hö hö und deshalb werd ich schleunigst meine Street Bob bestellen und so wird sie wieder aussehen schwarz wie die Nacht.
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zum zitierten Beitrag Zitat von rodfather
Vergesst die Streetbob. Ein Freund von mir wollte die Maschine im Mai kaufen, aber leider nur noch mit Vorbestellung für August 2007!!
Rodfather
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Zitat von STREETROD
Hö hö und deshalb werd ich schleunigst meine Street Bob bestellen und so wird sie wieder aussehen schwarz wie die Nacht.
Ich fänd sie ja mit flachem Lenker geiler, kann mich mit den Apes net so recht anfreunden.
Grüße,
Falk
Im Übrigen ist das Bild von einer "umgebauten" Street Bob. Guckt einfach mal auf Lenker, Felgen, Blinker etc. Da wird mit 13000 Eus wohl nicht viel zu löten sein.
Mein persönlicher Geschmack ist das Mopped auch nicht. Schon allein der Anstrich. Schwarz ist eigentlich keine Farbe.
Gruß Rodfather
Geschmäcker sind zum Glück verschieden !!
So wie sie da steht wird sie warscheinlich fast doppelt soviel kosten , das ist die Rick's Bob .
Sollte ja eigentlich nur ein Beispiel sein . Lenker wird mit Sicherheit bei mir auch flacher ausfallen .
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Dann machst es also war Streerod ?
Du gibst die V ab und wechselst auch Dyna ?
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Ende Juli kann ich dir sagen was ich mach , wenn mein Dealer wieder zurück ist und Neuigkeiten verkündet .
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Mich würd mal interessieren warum gerade ein Dynamodel .
Wenn du auf schwarz stehst und einen coolen Umbau für die nächste Zeit planst , würd ich ne Night Train nehmen .
Da ist der 200er schon drin . Und wenn der original Kotflügel weg ist , sieht man ihn sogar 
Außerdem sitzt man bei passender Sitzbank nirgens ( außer Srarrahmen ) tiefer .
Und die Zubehörauswahl ist so gut wie unerschöpflich .
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Wegen dem Preis Alter , und weil die Street Bob paar PS mehr hat , Street Bob 12 800 Euro , Night Train 17 900 .
Hatte das Glück beim Angels Ride mit nem Night Train Fahrer zu plaudern , der hat in 4 Jahren 82 000 km draufgefahren und keinerlei Probleme gehabt , das hat mich auch zum nachdenken bewogen.
Momentan klapper ich die Dealer ab auf der Suche nach ner gebrauchten Night Train .
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Ab und an findest du auch welche bei Mobile.de
Ich würd , wenns eben geht ,eine Softailbasis wählen .
Du sitzt nirgens tiefer und hast alle Optionen , die dir in den kommenden Jahren durch den Kopf gehn, offen .
Und die 5 PS machen den Braten auch nicht sooooo fett Ein paar Nocken hier , ein Auspuff da und schon hast du das rausgeholt
Nach ein paar Jahren kaufst du eh die Softail . Also warum erst Geld für ne Dyna ausgeben ?
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Warum nicht eine Dyna Low Rider? Die hat viel Chrom, den fetten Reifen, die tiefste Sitzposition aller Harleys (eigentlich mit dem Hintern auf der Straße) die Optik stimmt rundum, und die Federung paßt zur sportlicheren Fahrweise besser als die einer Softail (vgl. V-Rod-Federn!). Der neue Tank ist Geschmacksache, den alten bis 2003 wie bei der Street-Bob finde ich stimmiger und sieht weniger nach YamaKawaZuki aus...